Modell F01/F02 |
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05.08.2013, 13:28
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: BMW F01 740i, Ferrari F430 F1, MV Agusta Brutale
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Einspritzinjektoren 740i
Liebe Kollegen,
ich höre immer wieder, dass ebim 750i die Injektoren schuld seien an den Motorschäden. Diese werden aufgrund der Hitze mit der Zeit undicht und das Nachtropfen bedingt dann an Abwaschen des Ölfilms im Zylinder.
Beim Starten reibt der Koleben dann jedes mal etwas. Also bei Kurzstreckenautos wird dies deutlich schlimmer sein.
Ich habe damals deswegen nur den 740i genommen, da es dort angeblich weniger Probleme gibt. Nun erfahre ich aber, dass es auch eine neue Teilenummer bei den Injektoren gibt wie beim 750i.
Habe zwar erst 28.000 km, aber sollte man diese tauschen?
LG Martin
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06.08.2013, 08:21
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.02.2005
Ort: Krumbach
Fahrzeug: X5 40d (10/16), 330ia (07/12),120da (10/06)
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Meine wurden seit 2008 2mal getauscht, wobei beim 2ten mal nur 3getauscht wurden. Der tausch erfolgte bei einem werstattbesuch wo nur der aktive stabi zu tauschen war und der computer aufschrie das sie die injektoren prüfen und eine bestimmte serie tauschen sollen. Probleme hatte ich bis dato keine mit dem motor nur das jetzt die turbos klappern und er sich anhört wie ne rasselkiste.
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06.08.2013, 12:03
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: BMW F01 740i, Ferrari F430 F1, MV Agusta Brutale
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wieviel km hat dein Fahrzeug?
Wurden bei allen 740 die Injektoren automatisch getauscht?
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07.08.2013, 07:23
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.02.2005
Ort: Krumbach
Fahrzeug: X5 40d (10/16), 330ia (07/12),120da (10/06)
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Habe jetzt 114tkm, bei der werkstattanmeldung stand im rechner vom meister zugehörig zu meiner fgstnr. das injektoren zu prüfen seien und gewisse seriennummern zu ersetzen sind.
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