Warum es kein 650 Gran Coupé wurde

MacDriver · 02.09.2013, 12:38

Zitat:

Zitat von Markuese69

Das ist nicht ganz richtig....
das 6er GC sieht unverschämt gut aus,

ein Eyecatcher ...

... habe ja geschrieben, dass mir der 6er GC optisch deutlich besser gefällt als der 7er. Dem "unverschämt gut" stimme ich voll und ganz zu.

Die umklappbare Rücksitzbank werde ich sicher nicht vermissen.

Mr.Bimmer · 02.09.2013, 14:14

Zitat:

Zitat von MacDriver

Die umklappbare Rücksitzbank werde ich sicher nicht vermissen.

Sowas gibt es beim 7er nichtmal als Individualumbau

JRAV · 02.09.2013, 15:25

Einen M5 mit einem 650 GC zu vergleichen ist ein wenig unfair, findest Du nicht?

MacDriver · 02.09.2013, 15:36

Das finde ich eigentlich nicht. Ich habe ja nicht behauptet, dass ich den GC nicht mag, weil er in Bezug auf Sportlichkeit nicht mithalten kann. Das wäre unfair.

Was ich klarmachen wollte ist, dass man sich beim GC zu viele Nachteile für die gelungene Optik einhandelt. Das gilt sogar im Vergleich zum M5, der, bei für ein Limousine fast kompromissloser Sportlichkeit, das bequemere Auto ist.

Das 6er Gran Coupé ist nichts für Vielfahrer, sondern für diejenigen, die 10.000 im Jahr unterwegs sind und ihn sonst von außen betrachten.

JPM · 02.09.2013, 15:51

Ein BMW in 5er 7er Klasse ohne Komfort-Stize ist für mich nicht kaufbar.

Die Komfortstize sind neben den Phaetonsitzen das beste auf dem Automarkt seit Jahren.

Grüße Philipp

pommy13 · 02.09.2013, 16:20

ich stimme MacDriver 100% zu, der GC ist ein wunder schöner Wagen. Sowohl innen als auch aussen optisch extrem gelungen. Allerdings sind die "Schönheit" des Wagens mit einigen, teilweise beträchtlichen Nachteilen zu "bezahlen".

ich verstehe seine Argumentation komplett, rein optisch der schönste BMW, war ich vom Nutzen extrem enttäuscht. Als nettes Gymmick nebenbei beeindruckend, ist er als Ganz Jahreswagen sein Geld nicht annähernd wert.

wolferl65 · 02.09.2013, 16:57

Hallo zusammen,

zum Thema Vielfahrer-, bzw. Langstreckentauglichkeit muß ich aus meiner Wahrnehmung MacDriver wiedersprechen. Das "entkoppelte" Fahrgefühl in F01 und F11 führt gerade auf langen, zügigen Autobahnetappen zu einem höheren Adrenalinspiegel als das CG-Fahrwerk. Im F01, F07 oder F11 schalte ich ab 160 km/h stets in den Sportmodus, da fühle ich mich "sicherer". Im GC kann ich im Komfortmodus bleiben. Ich habe im direkten Vergleich im GC einfach mehr Kontakt zur Piste, somit auch mehr Vertrauen und komme unter dem Strich wesentlich entspannter am Ziel an.

Gruß in die Runde
Wolferl

retovonwartburg · 02.09.2013, 21:33

Zitat:

Zitat von Mr.Bimmer

Sowas gibt es beim 7er nichtmal als Individualumbau

Warum eigentlich nicht? Weiss (oder erahnt) jemand, warum man noch nie einen 7er mit umklappbaren Rücksitzen bestellen konnte? Besserer "Schallschutz"? Mehr Steifigkeit? Was ist der Grund?

esau · 02.09.2013, 22:07

Das 6-er GC gefällt mir optisch auch sehr gut. Habe vor ein paar Wochen beim Wechseln der Bremsbeläge gewartet und mich dabei mal in so ein Teil, das im Verkaufsraum stand hineingesetzt. Ich bin 1,94 m und der ist mir einfach zu klein. BMW ist im Gegensatz zu Mercedes nicht in der Lage, fast alle Baureihen so zu gestalten, dass auch größer gewachsene Menschen bequem sitzen können. Der ebenfalls sehr schöne 8-er war mir auch schon zu klein. Im SL kann ich wunderbar sitzen.

Aber aufgrund des für mich zu kleinen Innenraumes brauche ich mir keine weiteren Gedanken über das 6-er GC zu machen