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Alt 16.12.2016, 22:29   #21
Wally
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.09.2013
Ort: Hockenheim
Fahrzeug: E63-650i (2008), E65-745i (2004), E39-523i (1996), E92-535i, VW Polo (1996) :P, Suzuki GSX-R 1000
Standard

jup. kann es nur bestätigen.
meins spackt ja auch seit einer weile sporadisch rum. mal geht der eine drehzahlsensor nicht, mal der andere. und gaaanz selten komme ich auch nicht mehr ins SG rein (gut, teste es ja auch nich ständig). Ich tippe auch auf kalte lötstellen. aber ich werde erstmal selber rumlöten (vielleicht ja pfuschen) ... und wenn es dann kaputt ist .. dann kaufe ich mir erst ein neues .. aber gut. ich kann immerhin löten ... erfolgschancen liegen ggf. etwas höher als bei Laien. Bei mir ist auch ein Bäpper drauf mit irgendeinem Garantiesiegel .. vielleicht gehts ja leichter auf - will nicht auffräsen das Ding.
Wally ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2016, 10:13   #22
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Wally, sei mir nicht böse, das wird nichts :-))

Hatte es offen, das hat mit löten sehr sehr wenig zu tun!

Siegel heißt wahrscheinlich repariert gewesen, deswegen Murks.

Es gibt Firmen die neu bonden, also richtig reparieren, aber man weiß nie wer es bondet und wer pfuscht

Stelle auf jeden den reparaturdienst hier ein und mach ein Foto vom Ergebnis!!!
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2016, 16:56   #23
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
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Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Neubonden ist so eine Sache, es geht seltenst gut undbhält lange.
HeinrichG ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2016, 19:27   #24
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Mit einem Automaten ist es so gut wie neu!
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2016, 19:58   #25
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von HeinrichG
 
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
Standard

Ja und wieviele haben so einen Automaten? Und wenn, dann kostet so eine Reparatur keine 100-200€...

Mein alter Arbeitgeber hat ein Prüflabor, wo sie Hitze und Kälte emulieren können. Da sind auch etliche ICs verreckt, gerade wegen des Bondings.

Geändert von HeinrichG (17.12.2016 um 20:05 Uhr).
HeinrichG ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.12.2016, 20:34   #26
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Genau das ist es ja, man weiß nicht wem man das Gerät einschickt!!!

Entweder pech und es wird in der Garage gelötet oder Glück und es wird im Labor gebondet, deswegen lieber neu kaufen!
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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