Modell E65/E66 |
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11.11.2018, 21:03
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#21
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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ZKD Schaden = weißer Rauch aus dem Auspuff, weißer Schlamm am Öldeckel und Temperatur geht hoch. Also der kocht. Wenn das so kommt das er kocht oder schon mal gekocht hat kannst du davon ausgehen das der Kopf dann verzogen ist. Dann wird es teuer. Neuer Kopf ist dann fällig oder den alten reparieren. Das heißt Kopf runter und alles ausbauen und dann einen finden der den planen tut. Dann brauchst auch noch eine andere Dichtung die dicker sein muss wie die originale. Hab das alles durch mit einem 323i e32 und 735i e32. Fahr in eine Werkstatt und die sollen einen CO2 Test (glaube ich) machen. Kostet nicht die Welt. Ich war mal bei BMW mit verdacht auf ZKD schaden. Die haben das gemacht ohne das ich was bezahlt habe.
Gruß Arrie
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11.11.2018, 22:44
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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Lass bitte einen Leak Down Test machen ! Mit druckluft durch die Zündkerzenlöcher , Kolben auf OT Stellen leak down tester anschließen , druckluft drauf und schauen was die anzeige sagt. Dann bist du auf der sicheren seite , das ganze musst du 8x machen beim V8
Bei mir ist bei allen 8 Kolben die anzeige im grünen bereich. Habe ab und zu rauch aus auspuff beim starten ! aber nicht immer kommt drauf an wie der Motor abgestellt wird , dann tropft öl von den schaftdichtung in den brennraum , und wenn ich starte verbrennt dieses öl und hinterlässt hinten eine rauchwolke , das kommt sehr selten vor und ich muss kein Öl nachfüllen ist zu gering der verbrauch.
Aber mein 745li liegt bei 17,6L durchschnitt Verbauch
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11.11.2018, 22:51
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#23
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Kompressionsmessung kannst du selber machen. Messgerät kostet ca 20. Kerze raus messgereät rein zündung einmal drehen und fertig.
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11.11.2018, 23:05
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#24
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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@bmw745liv8
17,6L ist schon häftig. Da fährst aber viel Stadt oder Berge oder nen heißen Reifen.
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11.11.2018, 23:10
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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Ich rede nicht von Kompressionsprüfung ! sondern leak down test das ist was ganz anderes ! Leak down test ist keine Kompressionsprüfung ! durch leak down test erkennst du undichte kopfdichtung und wasserverlust ,
Ich fahre 22 Zoll 10J mit 300 reifen hinten und vorn , fahre aber nicht schnell ! bin normaler autofahrer
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11.11.2018, 23:11
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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Unterschied , leakdown test zeigt dir undichte kopfdichtung und wasserverlust und undichte ventile
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11.11.2018, 23:13
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#27
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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kannst du auch selber machen. werkzeug kostet fast das gleiche.
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11.11.2018, 23:15
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
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Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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11.11.2018, 23:20
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#29
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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Ich widerspreche dir ja nicht. Wenn es so top und besser ist warum macht es dann keine Werkstatt?
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11.11.2018, 23:24
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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machen doch viele werkstätten , ich habe mir den tester gekauft und mache das schon seit 2010 mit meinen autos , ist viel zuverlässiger und man sieht sofort luftblasen im kühlwasser wenn kopfdichtung kaputt ist (-:
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