Modell E65/E66 |
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08.03.2019, 22:14
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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bei mir ist das mit der Heizung verblüffend:
Ich hab ja ne Standheizung mir der Standheizungswasserpumpe, die nachweislich fördert.
Kühlmitteltemperatur dauerhaft 103 - 105 ° Celsius
Gasanlage läuft problemlos / der Effekt ist unabhängig davon, ob aus Benzin oder auf Gas.
Zündung an / Motor läuft / Wärmetauschertemperatur 6° / 12° Celsius
==> Die Heizung liefert konsequent nur eiskalte Luft
Zündung an / Motor dann abgeschaltet / Wärmetauschertemperatur STEIGT auf ca. 50° Celsius
==> Die Heizung liefert die gewünschte Warme Luft aus allen Öffnungen
Zündung an / Motor wieder gestartet / Wärmetauschertemperatur SINKT wieder auf 8° / 12° Celsius
==> Die Heizung liefert successive immer kältere Luft bis sie nach 1 Minute oder so wieder nur kalte Luft fördert....
Ich komme nicht dahinter was dafür die Ursache ist - ich versteh es nicht.
Hat das schon mal jemand SO erlebt?
Ist eine echte Herausforderung ....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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08.03.2019, 22:44
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#12
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Das Wasser wird bei der (original verbauten SH!) nach der Umwälzpumpe erst durch ein Umschaltventil geleitet, bevor es zum Heizungsventil geht.
Entweder wurde da was- um die Funktion der Gasanlage sicherzustellen- manipuliert, oder funktioniert nicht mehr.
Müsste man mal mit nem Infrarotthermomenter Stück für Stück schauen ab wo es wann hängt.
Ich hab so ein bischen den Verdacht beim dem Umschaltventil der SH - das soll eigentlich bei laufendem Motor die SH aus dem System nehmen.
Heizt er denn bei laufendem Motor UND zugeschalteter SH?
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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09.03.2019, 00:01
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Chevyman
...
Heizt er denn bei laufendem Motor UND zugeschalteter SH?
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Motor an und SH sind inkompatibel - das ist die Ausschaltbedingung für die Standheizung.
Auch bei Motorbetrieb ohne Standheizung läuft das Wasser durch die Standheizungswasserpumpe zu den Heizungsventilen - also immer!
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09.03.2019, 00:06
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Zitat:
Zitat von Chevyman
Das Wasser wird bei der (original verbauten SH!) nach der Umwälzpumpe erst durch ein Umschaltventil geleitet, bevor es zum Heizungsventil geht.
...?
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Das Umschaltventil ist VOR der Standheizung!
und entscheidet welches Wasser durch die SH fließt:
1. Das RücklaufWasser aus dem Wärmetauscher bei SH-Betrieb oder
2. Das Wasser, was aus dem kleinen Kreislauf des Motors durch die klassische Zusatzwasserpumpe (die alle haben) durch die Standheizung zu den Heizungsventilen fließt.
In BEIDEN Fällen fließt das Wasser VOR der Standheizung - nach dem Umschaltventil - durch die Standheizungswasserpumpe.
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09.03.2019, 16:20
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#15
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Das Umschaltventil ist VOR der Standheizung!
und entscheidet welches Wasser durch die SH fließt:
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Genau so hab ich das auch geschrieben und gemeint -)
Zitat:
Zitat von peterpaul
Auch bei Motorbetrieb ohne Standheizung läuft das Wasser durch die Standheizungswasserpumpe zu den Heizungsventilen - also immer!
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Richtig, das Wasser läuft durch das SH Gerät und die (in dem Fall normalerweise) nicht angesteuerte Pumpe.
(Sollte so sein..)
Du sprichst ja selber von Zusatzwasserpumpe und Sh Wasserpumpe- als zwei verschiedenen Pumpen die auch unabhängig voneinander laufen :-)
Da das bei dir ja offensichtlich nicht so funktioniert wie es soll, darfst du nicht davon ausgehen, das es so, wie es bei dir ist, normal ist :-)
Evtl schaltet schlicht das Dreiwegeventil nicht, oder durch die Gasanlage wurde da ein unerwünschter "Bypass" gelegt. Aber um dem auf die Spur zu kommen, muss man bereit sein Hilfe anzunehmen.
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09.03.2019, 16:34
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Zitat:
Zitat von Chevyman
... Aber um dem auf die Spur zu kommen, muss man bereit sein Hilfe anzunehmen.
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Der Effekt ist seit 5 Jahren vorhanden, die Gasanlage seit 13 Jahren unverändert eingebaut.
So ausgeprägt nachdem der Wagen 5 Monate nicht gefahren wurde - vor 5 Jahren.
GERNE nehme ich Hilfe an - deshalb hab ich ja das hier geschrieben .....
eben weil der Effekt nicht "normal" ist - deshalb bin ich ja so ratlos - und alle bisher Befragten ja auch ....
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09.03.2019, 16:43
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#17
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Ich würd mir das - wie gesagt- mit nem Infrarotthermomenter ansehen.
Laufen lassen, den Zustand herbeiführen und schauen wann es wo/ab wo hakt.
Die Dinger gibt es manchmal bei Lidl/Netto/Aldi etc für 30€ und sind für sowas genial.
Mein S500 hat vor zwei Jahren den Beifahrer im Winter kaltgestellt und da kommt man an das Heizungsventil ganz toll ran.....bevor ich das auf verdacht ausgebaut hab, bin ich lieber unter die Messtechniker gegangen.
Vermuten, glauben, meinen, schätzen ist immer ganz toll - wissen hingegen spart ungemein Zeit und Arbeit.
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09.03.2019, 20:09
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#18
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von peterpaul
GERNE nehme ich Hilfe an - deshalb hab ich ja das hier geschrieben .....
eben weil der Effekt nicht "normal" ist - deshalb bin ich ja so ratlos - und alle bisher Befragten ja auch ....
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Nicht alle
Entweder wurde der eine Schlauch von deinem Wasserventil vertauscht!
Oder das Sperventil an deiner Standheizung ist defekt!
Mfg Laki
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09.03.2019, 22:17
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Nicht alle
Entweder wurde der eine Schlauch von deinem Wasserventil vertauscht!
Oder das Sperventil an deiner Standheizung ist defekt!
Mfg Laki
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Hi!
Ich denke nicht, dass da ein Schlauch vertauscht wurde - weil damals keiner die Finger daran hatte.
Bleibt also das "Sperrventil" - meinst du das Umschaltventil vor der Standheizung?
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09.03.2019, 22:29
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#20
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Bleibt also das "Sperrventil" - meinst du das Umschaltventil vor der Standheizung?
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Ja genau, das meine ich.
Mfg Laki
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