Modell E65/E66 |
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08.04.2019, 14:48
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 20.08.2004
Ort: Sotogrande
Fahrzeug: E66 750LI 05/2006
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anbei mal die Fehlermeldungen von der Carly App
Die Fehler bestehen immer, nach dem löschen und neustarten des Fahrzeugs tauchen sie wieder auf.
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08.04.2019, 14:57
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#22
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Sieht wirklich nach DSC-SG defekt aus.
Mfg Laki
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08.04.2019, 16:44
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 20.08.2004
Ort: Sotogrande
Fahrzeug: E66 750LI 05/2006
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kann man das irgendwie überprüfen ohne es direkt auszutauschen? Wäre ja echt ein dummer zufall das es gleichzeitig mit dem Motor den Geist aufgegeben hat.
Wo sitzt das DSC Steuergerät ?
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08.04.2019, 17:15
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#24
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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08.04.2019, 19:49
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 20.08.2004
Ort: Sotogrande
Fahrzeug: E66 750LI 05/2006
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
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vielen dank, ich werde berichten wie es weitergeht. Wobei bei mir der Tacho / Wegstreckenzähler / Reichweite einwandfrei funktioniert, ebenso läuft der Motor einwandfrei.
Geändert von rostxx (08.04.2019 um 19:54 Uhr).
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08.04.2019, 20:28
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von rostxx
vielen dank, ich werde berichten wie es weitergeht. Wobei bei mir der Tacho / Wegstreckenzähler / Reichweite einwandfrei funktioniert, ebenso läuft der Motor einwandfrei.
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Das ist ja auch nicht verwunderlich !
Der Tacho / Wegstreckenzähler / Reichweite hat ja auch NICHTS mit dem DSC-Steuergerät zu tun ..... ebensowenig der Motorlauf .....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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08.04.2019, 20:38
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Das ist ja auch nicht verwunderlich !
Der Tacho / Wegstreckenzähler / Reichweite hat ja auch NICHTS mit dem DSC-Steuergerät zu tun ..... ebensowenig der Motorlauf .....
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Schau mal das zweite Video an, da zeigt doch der Wally das Tacho / Wegstreckenzähler wegen dem abgestecktem ABS/DSC nicht funktioniert.
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08.04.2019, 21:24
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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JAAAA - wenn der abgesteckt ist - dann ist das Klar
Zitat:
Zitat von rostxx
....
Der Motor läuft einwandfrei, aber........
Nun ist ABS, DSC, ASC-T und Parkbremse gestört und keiner weiss weiter. ....
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aber es geht ja hier nur um "Bremsen"-Fehlermeldungen
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08.04.2019, 22:21
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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""ABS/DSC/BremseDynamische Stabilitaets Kontrolle / DSCFehler Code: 005EE4Fehler Erklärung: rucksensor: Fehler in Spannungsversorgung. /Drucksensor: Drucksensor-Spannungsversorgung Fehler. /Vorladepumpe: Unterbrechung,Kurzschluss,Kleber / Drucksensor ehler Drucksensor_Stromversorgung.Fehler Code: 005E9BFehler Erklärung: rehratensensor: Beabsichtigte Signalstoerung(Static Bite) fehlerhaft. / Drehratensensor: - BeabsichtigteSignalstoerung (Static Bite) fehlerhaft. / Spule Einlass Ventil (ISO)vorne links Treiber Leckstrom / Rueckfoerderpumpe: (Langzeit-)Ueberwachung""
Diese Fehler-Erscheinungen hatte ich auch, allerdings bei einem E38.
Die Fehler passen alle zu einem defekten SG.
Bis auf den Fehler in ROT, den können die ECU-Firmen nicht beheben.
Das konnte nur Bosch im Austausch.
Bei mir war es hinten links das Auslassventil.
Aber evtl. ist es ja beim E65 anders, viel Glück.
M f G
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08.04.2019, 22:50
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Wie gesagt: in der Regel lösen sich die Bondings der haarfeinen Drähte infolge der wechselnden Temperaturbelastung am Einbauort.
Nach meinen Informationen tritt dieser Fehler beim 5er nicht auf - dort ist das SG viel weiter vorne im Motorrraum platziert - also nicht im Hitzebereich des Auspuffkrümmers wie beim 7er
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