Modell E65/E66 |
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07.12.2020, 23:42
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2020
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW E60 BJ 2007
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Sehr interessantes Thema
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08.12.2020, 13:32
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
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Interessant wären Bilder vor und nach der Reinigung von Zylinder 1-12 mit Einlasskanälen und Ventilen.
Kann jeder bewerten wie er mag: bei 105.000 km habe ich vor dem nächsten Ölwechsel eine chemische Reinigung mit Liqui Moly PRO-LINE Drosselklappenreiniger durchgeführt vor und hinter den Drosselklappen.
Der Durchzug hat sich leicht verbessert und die Gassanahme war etwas besser nach der Anwendung.
Wenn man sich genau an die Anleitung hält und bei 2500 Umdrehungen in Intervallen von 2-3 Sekunden den Reiniger einspritzt geht auch nichts kaputt. Die oberflächlichen Ablagerungen werden aufgelöst und verbrannt.
Leider habe ich keine vorher nachher Bilder, da ich mein Endoskop nicht hinter der Drosselklappe vorbeiführen wollte. Liqui Moly empfiehlt die Reinigung nach 25.000km Laufleistung, bei 200.000km Laufleistung und sehr hartnäckigen Ablagerungen reicht eine einmalige Anwendung wahrscheinlich nicht aus.
Aktuell bin ich bei 135.000km Laufleistung.
Reiniger Werbevideo: https://youtu.be/o6SQ-Xqvbfg
Viele Grüße,
Max
Geändert von BMWMAX (08.12.2020 um 17:08 Uhr).
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08.12.2020, 13:53
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 01.11.2017
Ort: Stuhr
Fahrzeug: 760i - 4/2004
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Vielen Dank für die Hinweise an Peterpaul und jpkaul!
Mir haben doch wirklich nur die ersten viel Stellen der Teilenummer gefehlt. Mit der vollständigen Nummer bekommt man auch Suchergebnisse. Leider liegen die online einsehbaren Preise bei 500 - 600 EUR. Das finde ich schon echt happig für 2 Strahlsonden.
Ich habe noch einmal 2 Anfragen bei den bekannten Teilehändlern mit der vollständigen Nummer gestartet. Und Raymond Götz zu fragen ist sicherlich auch eine gute Idee.
Woher stammt denn das Angebot 326 EUR zzgl. Steuer? Das erscheint mir gerade verhältnismäßig günstig.
Viele Grüße
Jens
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08.12.2020, 14:08
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#14
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Frieden beim Fahren
Registriert seit: 24.08.2006
Ort: Ehlscheid
Fahrzeug: 760Li (02.03), 740iA (07.98), 335i Cabrio (05.09), Audi A6 Avant 2.8 quattro (11.98)
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Wie geschrieben, der Preis wurde mir von einer BMW Niederlassung (in Nordrhein-Westfalen) genannt. Er sollte bei allen Niederlassungen in Deutschland so hoch bzw. niedrig sein.
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08.12.2020, 14:26
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2020
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW E60 BJ 2007
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Ich habe hier ein Video von einer chemischen Reinigung. Das Zeug kann man aber leider nicht in DE. Bekommen, zumindest ich nicht. Eine Flasche kostet in etwa 15€. Mich würde es auch Wundern wenn man das hier bekommen könnte, Deutschland ist nicht mehr wie früher wo es alles da war.
(PS das war leider das falsche Video)
Jetzt habe ich das richtige gefunden.
https://youtu.be/Kn6NVHLy-Xc
Geändert von Qsay (08.12.2020 um 14:36 Uhr).
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08.12.2020, 14:54
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Hast du schonmal was von einer BEDI-Reinigung gehört? Wird bei laufenden Motor über eine Pumpe vom LMM in den Motor gespritzt. Das Zeug soll Zertifiziert sein. So eine Reinigung ist nicht groß zeitaufwendig und nicht teuer.
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08.12.2020, 15:24
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.07.2020
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW E60 BJ 2007
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Ja ich kenne Bedi Reinigung aber das ist nur was zwischen durch, bspw. ein mal im Jahr kann man Bedi machen um den schmodder weg zu bekommen und das es nicht wieder verkokt. Aber den großen Dreck bekommt man damit nicht weg.
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08.12.2020, 16:03
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von quattro
Vielen Dank für die Hinweise an Peterpaul und jpkaul!
... Und Raymond Götz zu fragen ist sicherlich auch eine gute Idee.
..
Jens
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Eine sehr GUTE Idee !
Kannst ihn doch einfach mal anrufen !!!!!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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08.12.2020, 17:39
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
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Hier ist noch ein sehr interessantes Video über die verschiedenen Reinigungsmethoden (gleiches Thema bei Audi). Der Fachmann ist vom Granulatstrahlen übergegangen zu einer Methode Kombiniert aus mechanischer Reinigung mit Bürsten und chemischen Reiniger einwirken lassen+absaugen.
Man kann bei 19:20 anfangen, wenn einem das Video sonnst zu lang erscheint.
https://youtu.be/WnwIY-diOEw
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08.12.2020, 21:38
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.03.2008
Ort: S
Fahrzeug: 760i (12/04)
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Hi zusammen,
Im Anhang Mal ein Foto von den Ventilen bei meinem N73 und knapp 280.000km Laufleistung. Das bisschen Öl auf dem Ventilschaft dürfte von den defekten VSD stammen. Im Zuge des Wechsels hab ich auch das Foto gemacht.
Prüft vorher mit dem Endoskop, wie die Ventile aussehen, bevor ihr die Reinigung macht, da sie nicht ganz günstig ist. KVA vin BMW liegt bei 800€, wenn ich mich richtig erinnere. Nicht jeder hustende N73 ist verkokt..
Viele Grüße,
Michael
__________________
Durchschnittsverbrauch meines 760i:
Je mehr Käse desto mehr Löcher,
Je mehr Löcher desto weniger Käse,
Ergo: Je mehr Käse, desto weniger Käse.
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