750i - Ventildeckel ohne Kurbelgehäuseentlüftung?

[nesi]

ich glaube ich habe es gefunden.

eBay-Artikelnr.:386757788408

11617563477 schau mal nach Bildern in Google

[lion76]

Sehr cool, danke euch. Dann ist in dem Schlauch quasi die Kurbelgehäuseentlüftung - diese ist dann vom Deckel in den Schlauch gewandert. Aber das Teil gibt es von BMW selbst wohl nicht mehr, habe nichts gefunden.

[nesi]

Doch das ist die Nr. 11617563477 mit Ventil, da ist aber ein altes Bild drin.
Die alte Version ist:11617540610 ohne Ventil.

[lion76]

Super cool, ihr seid TOP. Danke. Werde das mal bestellen und hoffen, das alles klappt.

Was würde den passieren, wenn man ohne das Ventil fährt?

[Gegenwind]

 http://de.bmwfans.info/parts-catalog/11617563477/

11617563477 ab Nov. 2006
Alte Teilenummer 11617540610 Nicht rückwirkend austauschbar

Schon seltsam, dass in keinem ETK die Leitung mit Ventil abgebildet ist,
zudem der Deckel Bank1 immer noch mit Ventil.

[lion76]

Was heißt nicht rückwirkend austauschbar? Funktioniert jetzt die Kombination Deckel ohne Ventil mit Leitung mit Ventil?

[Gegenwind]

Genau das heisst das:
Kombination Deckel ohne Ventil + Leitung mit Ventil

Und wie gesagt: Ich rätsle bis heute warum die das geändert haben in 11/2006.
Da musste ne neue Deckelform für Bank 1 + ne neue Leitung gemacht werden,
die Gründe habe noch nicht herausfinden können...

[lion76]

Verstehe, ist also nur Bank 1 , Bank 2 betrifft es nicht. Danke. Habe es mal bestellt.

Weißt du denn was passieren würde, wenn man zwischenzeitlich ohne Ventil fährt?

[Gegenwind]

Zitat von lion76

Weißt du denn was passieren würde, wenn man zwischenzeitlich ohne Ventil fährt?

Bei mir war seinerzeit die Ventilmembran (vom Ventil in der Leitung) unbemerkt gerissen. Weiss nicht wie lange schon, habe nie etwas bemerkt im Motorlauf.
Ergo wirds ohne Ventil auch nicht viel ausmachen kurzfristig wenn man nur niedertourig fährt.

[Markus525iT]

Zitat von Gegenwind

Bei mir war seinerzeit die Ventilmembran (vom Ventil in der Leitung) unbemerkt gerissen. Weiss nicht wie lange schon, habe nie etwas bemerkt im Motorlauf.
Ergo wirds ohne Ventil auch nicht viel ausmachen kurzfristig wenn man nur niedertourig fährt.

Gerissen ist nicht identisch mit gar nicht vorhanden.

Es wird seinen Grund haben warum zwei Ventile verbaut sind.
Mit einem Ventil wird der Druck im Kurbelgehäuse nicht passen.

Der Teikekatalog sagt tatsächlich dass die alte Version nicht mehr lieferbar ist.
Deswegen soll man die neue Version verbauen, die aber nur in Verbindung mit der 11 61 7 563 477 Leitung und 11 78 7 549 563 Kabelklemme.

Markus