Hallo,
na ja, bei diesem Vergelichstest trat ja auch noch die "alte" S-Klasse an ... :zwink
Also der W220er der 1.Serie, vor der 2002er-Überarbeitung !
Aber es stimmt schon, die 7er-Reihe und die S-Klasse lagen und liegen in den
Eigenschaften sehr dicht beieinander, und liefern sich im allgemeinen in den
Vergleichstest eine totes Rennen auf sehr hohen Niveau.
Aber gearde weil beide Modelle so dicht zusammen liegen fallen auch kleine
Unterschiede/schwächen immer sehr auf , udn nur so ist es dann auch zu verstehen,
das die "kleinen" Fahrwerksschwächen des aktuellen 7er dann so interessant, und
Testentscheident werden. Denn in einer nahezu perfekten Umgebung stören
auch kleine dann Fehler um so mehr ...
Aber die Vergleichstest der Top-Modelle von 7er und S-Klasse haben eben schon
immer sehr für aufsehen gesorgt.
Ich kann mich noch gut daran erinnen, wie 1988, der damals brandneue 750iL mit dem
ersten deutschen Nachkriegs-V12, den damaligen Maßstab, den MB 560SEL im Test von
ams geschlagen hat....
.... das war damals die Auto-Sensation des Jahres, und es gabt dazu dann sogar noch
ein mehrseitiges Spezial von ams: "BMW überholt Daimler-Benz !!"
Und dieser Vergleichstest war auch einer der Gründe warum die dann neuen S-Klasse W140
so groß und so stark gewurden ist. Das der 600SEL dann die PS-Leistung des 75OiL in KW
bekamm, war sicherlich kein zufall .... :zwink
(600SEL = 300KW / 750iL = 300PS)
Der W140 wurde ganz klar unter dem Motto "Das Impeium schlägt zurück" entwickelt.
Das der W140 dann anfang der 90er Jahre nicht mehr so ganz dem Zeitgeschmack
entsprach und zumindest in Deutschland viel Spott ertragen musste, ist ja dann wieder
eine andere Geschichte ...
Und viele hatte ja auch schon Angst vor der BMW-Antwort auf den W140. So nach dem Motto:
"Was soll denn das für ein Monster werden, wenn BMW den W140 nochmal toppen will !?"
(Hihi, heute mit dem E65 wissen wir es ...
)
Aber BMW hatte die Zeichen der Zeit, anfang der 90er, richtig erkannt, und ging das Wettrüsten
mit MB nicht mit, sondern baute den wahrscheinlich schönsten 7er überhaupt, den E38.
Und auch Mercedes-Benz ging mit dem Nachfolger des W140, dem W220 ab vom
Wettrüsten. Im ersten Lastenheft des W220, war noch nicht einmal ein V12 vorgesehen,
Topmodell sollte der S500 V8 werden. !
Aber der Markt verlangt nach einem V12-Modell, und so wurde dann im nachhinein doch noch
ein V12 für den W220 entwickelt.
Selten waren sich BMW und Mercedes-Benz in der Oberklasse so einig als wie mit E38 und W220 !
Erst mit dem neuen 7er dem E65 kam wieder Leben in das Wettrüsten, denn neben dem E65
wirkte der W220 auf einmal klein und zierlich (zur klein !?) Und auch Leistungsmäßig gerit die
S-Klasse auf einmal ins hintertreffem: Der 745i hatte schon rd. 30PS mehr wie der S500, und ein
kommender 760i V12 würde mit deutlich über 400PS, den 368PS starken S600 wohl auch alt
aussehen lassen. Und auch VW brachte mit den 420PS starken W12-Phaeton ein neues Top-Modell !
Aber Mercedes-Benz hatte entsp. vorgesorgt, und den neuen V12-BiTurbo, welcher als Antrieb
für den W240 (MAYBACH) entwickelt wurde, gleich so ausgelegt, das dieser auch in der S-Klasse,
der CL-Klasse und der SL-KLasse zu verbauen ist. Im W240 leistet der V12-Biturbo 550PS/900Nm,
und in S-, CL- und SL-Klasse 500PS/800Nm.
Damit hatte Mercedes-Benz einen Trumpf im Ärmel, mit dem werder BMW noch VW gerechtet haben ...
VW hat ja gleich reagiert, und den VW-W12 aus dem Phaeton, welcher ja auch als Antrieb für die
neuen Bentley-Modelld dienen wird, für den Einsatz in Bentley-GT mit zwei Turboladern ausgerüstet,
so das der Motor jetzt "rd. 500PS" leisten soll ... :zwink
Was BMW machen wird ist noch nicht klar, aber der neuen M6 soll ja "fast 600PS" bekommen,
ob als hochdrehender Sauger oder Turbo ist wohl noch nicht entschieden.
Und auch von Mercdes-Benz wird es ja noch in diesem Jahr die AMG-Version des V12-BiTurbo,
mit 6.5 Liter, (statt 5,5 Liter) geben und der wird dann "über 600PS und mehr als 1000Nm" leisten ...
:cool:
Es bleibt also sehr spannend in der Oberklasse, und ein Ende der Wettrüstens ist im Moment
noch nicht absehbar ...
Mit besten Sterngrüßen
Sebastian