Elektrik: Extreme Stromspannung gemessen

[knuffel]

Zitat von Mike 735i E 32

Biitte um erklärung wie kan das sein !!!
wieso habe ich 12 Volt spannung angezeigt ohne kontakt auf dem Plus pol.

Hi.

Die 12 Volt kommen aus dem Bordnetz. (aufgeladene Elkos)
(Oder von einer zweiten Batterie, sofern vorhanden)

Würdest Du die belasten (z.B. mit einer Glühlampe), brächen die 12 Volt zusammen.
Dein Messgerät ist im Volt-Bereich aber keine Last.

Gruß
Knuffel

P.S.: Allerdings ist Deine Beschreibung, wie Du jetzt was auf welche Art
wo angeschlossen hast derart katastrophal (sorry), daß meine obige Erklärung
nur unter Vorbehalt gilt.

(An / in / zwischen etc... )

[peterpaul]

Hallo!
Na ja - wenn ich das Foto betrachte - dann hat er zwischen das Bordnetz und die Batterie, die eigentlich ein AKKU ist, das Spannungsmessgerät geschaltet.

und es gilt halt immer wieder der alte Spruch:
"Wer misst misst Mist!"

mfg
peter

[SALZPUCKEL]

Hallo,
so wie ich das auf dem Bild sehe, mißt du die Batteriespannung zwischen Minuspol Batterie und abgeklemmten Minus des Bordnetzes. Damit schließt du den Stromkreis wieder. So wird nicht die Batteriespannung gemessen ! Wenn du jetzt das Multimeter auf Strommessung stellst, kannste den Anlasserstrom messen
Spannungsmessung Batterie:
-Pluskabel DMM an den Pluspol der Batterie
-Minuskabel DMM an den Minuspol der Batterie.

Das Bordnetz muß dazu nicht abgeklemmt werden!

Hier Grundkurs Autoelektrik:  Autoelektrik Grundkurs


Gruß Wolfgang

[Mike 735i E 32]

Ich habe eigendlich den ruhe strom gemessen laut anleitung hier.

 http://www.7-forum.com/forum/24/lich...fen-71320.html



Die messung auf dem bild war eigendlich nur zufall und hat mich stutzig gemacht.

Was anderes noch, da ja fast mein ganzes kombi nicht mehr funktioniert kann ich da auf die möglich keit hoffen
das wenigstens die reserve lampe vom Benzintank noch funkt.
Ladekontrolle,öl,blinker anzeige geht ja noch.
probieren möchte ich es ja nicht gerade ob sie brennt, falls nicht stehe ich mal eben im gemüse.

[technikus]

Zitat von knuffel

Hi.

Die 12 Volt kommen aus dem Bordnetz. (aufgeladene Elkos)
(Oder von einer zweiten Batterie, sofern vorhanden)

Würdest Du die belasten (z.B. mit einer Glühlampe), brächen die 12 Volt zusammen.
Dein Messgerät ist im Volt-Bereich aber keine Last.

Gruß
Knuffel

P.S.: Allerdings ist Deine Beschreibung, wie Du jetzt was auf welche Art
wo angeschlossen hast derart katastrophal (sorry), daß meine obige Erklärung
nur unter Vorbehalt gilt.

(An / in / zwischen etc... )

Es gäbe da noch eine Möglichkeit. Wenn ich ihn richtig verstanden habe, dann hat er nur das Massekabel am Akku abgemacht. Zwischen Massepol v. Akku u. Massekabel Karosserie hat er das DMM geschaltet um den Strom zu messen. Wenn er aber jetzt statt auf Ampere auf Volt stellt, mißt er natürlich rückwärts über die Karosseriemasse durch die Verbraucher hindurch die auf der anderen Seite am Pluspol des Akkus angeschlossen sind. Ganz logisch.
Ein kl. Birnchen od. Sonstiges zw. dem Pluspol des Akkus und Fahrzeugmasse reicht da vollkommen aus.

Gruß technikus

[knuffel]

Zitat von technikus

mißt er natürlich rückwärts über die Karosseriemasse durch die Verbraucher hindurch die auf der anderen Seite am Pluspol des Akkus angeschlossen sind. Ganz logisch.
Ein kl. Birnchen od. Sonstiges zw. dem Pluspol des Akkus und Fahrzeugmasse reicht da vollkommen aus.

Gruß technikus

Joo...

Dann muss das Messgerät - (minus) 12 Volt anzeigen, wenn
er "Plus" des Messgerätes an der Minus-Polklemme der Batterie und
"Minus" des Messgerätes an Masse angeschlossen hat.

Aber das geht nunmal aus seinen Beschreibung nicht wirklich deutlich hervor.

Gruß
Knuffel

[DVD-Rookie]

Hi Mike,

Du hast wie ich das sehe, den Stromkreis zum Messen des Ruhestroms aufgetrennt - soweit richtig.

Nur jetzt hast Du als Meßbereich den Voltbereich gewählt, also um die Spannung zu messen.

So paradox das auch klingen mag, aber das Digimeter ist so empfindlich, dass Du jetzt durch die Wahl des Spannungsbereiches eben die Batteriespannung gemessen hast. Die so geringe Last durch Uhr, Radio-Dauerplus, einige Steuergeräte im Schalfzustand usw. ist für ein Digimeter allemal ausreichend. So misst Du eben nochmals die Batteriespannung. Wechsle den Bereich auf Strommessung und dann kannst Du den Ruhestrom ablesen.

Viele Grüße

Harry

[technikus]

@Knuffel,

betrachte mal sein DMM im Bild im Zoom-Modus. (schlechte Auflösung) Da kannst Du sehen, daß er die rote Meßspitze am Massekabel hat und die schwarze am Minuspol vom Akkumulator. Kabel im Meßgerät sind auch richtig eingesteckt.

Die Anzeige gibt auch den Wert + 12 Volt an.

Wir überlassen hier nichts dem Zufall. Hier wird jeder Fehler gnadenlos aufgedeckt

Gruß technikus

[knuffel]

Zitat von technikus

@Knuffel,
Wir überlassen hier nichts dem Zufall. Hier wird jeder Fehler gnadenlos aufgedeckt

Gruß technikus

Jooo....

Das Bild war mir einfach zu schlecht, um es mir genauer anzusehen.
Als blindes Huhn findet man auch mal ein Korn.

Aber meine Aussage (-12Volt) stimmt, wenn er das Messgerät so, wie oben beschrieben, angeklemmt hätte... *hehe*


Gruß
Knuffel

[technikus]

Zitat von knuffel

Jooo....
Aber meine Aussage (-12Volt) stimmt, wenn er das Messgerät so, wie oben beschrieben, angeklemmt hätte... *hehe*

Absolut richtig

Gruß technikus