Modell F01/F02 |
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03.07.2008, 15:40
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#21
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Gast
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für meinen geschmack hat es bmw schon lange nicht mehr geschaft ein auto zu bauen, welches bei mir sofort den reitz heraufbeschwört irgendwann dieses auto zu besitzen...
naja ich fall zum glück für bmw gerade als neukunde eh aus
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03.07.2008, 15:41
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#22
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Registriert seit: 04.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
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Die müssen aber Angst gehabt haben, man neigt dazu zu denken, dass es sich um einen E65 FL-II handelt, zudem an manchen Stellen zu sehr abgelutscht/abgerundet, z.B. die Rückleuchten.
Der Abschluss/die längliche Kante des Kofferraumdeckels wird zur Mitte dicker, das passt meiner Meinung nach nicht, zu sehr 3er.
Die Chromleisten der beiden Nieren sind zu schmal.
Innenraum erinnert mich an die aktuelle S-Klasse, die hinteren Monitorbuckel sind mist, das geht gar nicht, so was muss in die Sitze elegant implementiert werden.
Allerdings überwiegt das Positive deutlich. Es ist neu und frisch. Mittelkonsole ist leicht zum Fahrergeneigt, Cockpit wirkt stimmig. Die Verarbeitung macht auf mich einen sehr guten Eindruck.
Die Seitenlinie passt ebenfalls, es ist ein großer, breiter, repräsentativer Wagen. Von der Seite erinnert er mich vorne an den CS.
Resümee kurz und knapp da ich wenig Zeit habe, ja das ist es, gefällt mir sehr gut!
Tom
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03.07.2008, 15:51
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 18.06.2008
Ort: Wunstorf
Fahrzeug: 320Ci (e46) , E39 (Dad's)
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Im Großen und Ganzen gefällt er mir
Von der Front hab ich mit durch das Teaserbild doch etwas mehr versprochen. hätte ruhig etwas agressiver wirken können.
Beim Heck hab ich auchnoch so meine Bedenken die Rückleuchten gefallen mir auf den Bilder garnicht. Aber vielleicht sieht das ganze live ja schon etwas anders aus. Innenraum find ich hingegen erste Sahne
Weiß schon jemand wann es in etwa mit den Präsentationen beim Freundlichen losgeht?
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03.07.2008, 16:04
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Zitat:
Zitat von Tom740i
Innenraum erinnert mich an die aktuelle S-Klasse.....
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Hallo,
da ist doch überhaupt keine Ähnlichkeit, nicht im Ansatz.
Viele Grüße
Klaus
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03.07.2008, 16:08
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#25
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Registriert seit: 04.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
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Zitat:
Zitat von Klaus H.
Hallo,
da ist doch überhaupt keine Ähnlichkeit, nicht im Ansatz.
Viele Grüße
Klaus
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doch
Tom
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03.07.2008, 16:14
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#27
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Auf Wolke "7" unterwegs
Registriert seit: 26.12.2004
Ort: Winkelhaid
Fahrzeug: BMW 330D Coupé (E92)
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Hi,
kann bestätigen, dass der F01 so aussieht. Ihr habt Recht mit den Ähnlichkeiten zum E65. Im Werk fällt der gar nicht so auf zwischen den ganzen 5ern und 7ern.
Gruß
Dennis
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03.07.2008, 16:20
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#28
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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03.07.2008, 16:29
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#29
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V12 Fanatiker
Registriert seit: 27.10.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 750i , Mercedes GLS 350, Mercedes SL 320 R129, Lincoln Town Car, Lincoln Continental
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mir gefällt er auch sehr gut nur wie schon gesagt die Ähnlichkeit zum FL E65 find ich etwas Schade.Bis jetzt war jeder 7er irgendwie eigenständig
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03.07.2008, 16:52
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2005
Ort: Rhein-Neckar
Fahrzeug: 525iA e34 PD:10/93
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Ich kann nicht behaupten, dass ich ihn hässlich finde.
Aber wenn ein Design sofort gefällt, haben sich die Designer keine wirkliche Mühe gegeben.
Ich fand den e65 am Anfang nicht hübsch, ich musste mich an das Design gewöhnen und dann hat es mir auch immer besser gefallen.
Ich fand es gut, dass BMW mit dem e65 wirklich gezeigt hat, dass es ein NEUES Modell ist. Wenn man einen Audi A8 anschaut, dann sieht ein 10 Jahre altes Modell fast genau so aus wie der Heutige. Da hat sich an der Grundform nix geändert. Deshalb gefällt er auch sofort.
Aber das ist langweilig!
BMW hat bei der Form des e65 ein Vorbild für andere Hersteller auf den Markt gebracht. Diese klobige Form hat heute jedes Oberklasseauto. Auch die technischen Innovationen wie zB I-Drive haben die anderen Hersteller kopiert, nur eben etwas weich gespülter, damit es der Masse gefällt.
Der F01 sieht einfach nur wie ein gelifteter e65 aus. Das ist schade. Interessant wäre zB die Niere schmaler zu machen und weiter nach unten zu ziehen, ähnlich der des CS. Damit würde sie wieder an den e38 erinnrn und der Front ein maskulineres Design verleihen.
Das Heck sieht einfach nur nach Lexus aus. Besonders diese schmalen und breiten Endrohre in die Heckschürze integriert... einfach "unhübsch". Und das Bild mit dem "3er-Auspuff" sieht nicht nach Oberklasse aus. Was ist falsch daran, die Endrohre zu verstecken?? Jeder 2.0 Audi hat 2 Riesen Rohre, wem will man denn damit was beweisen?
Zu den Rückleuchten und diesem LED Schwachsinn sag ich mal lieber nix. Wer kam eigentlich auf die Idee, dass 20 leuchtende Punkte besser aussähen, als ein gleichmäßig beleuchteter Reflektor? war es vielleicht mit Audi mit diesen Tagfahrpunkten?...
Liebe BMW-Ingenieure, bitte, bitte, bitte seid beim nächsten Mal wieder etwas mutiger, auch wenn ihr zunächst Mal Kritik damit erntet. Ihr setzt damit Maßstäbe für die Zukunft. Irgendwann haben Modelle keine Kanten mehr, die noch geglättet werden können und es bedarf neuer Formen!
Aber der Innenraum gefällt mir doch sehr gut, das Lenkrad hat eine schöne klassisch angelehnte Form, die Bedienelemente wirken hochwertig. Der Fondbereich wirkt extrem edel, auch wenn ich mich frage, warum man diese Monitore nicht mal beweglich verbauen kann, es sind doch nicht alle Menschen gleich groß...
Und der Wählhebel.... natürlich spart es Kosten, wenn man in jedem Modell das gleiche Bauteil einbaut, aber wer braucht diesen Prügel in der Mitte?? Ich steige ein, schalte auf D und benötige diesen Hebel das nächste mal beim Parken, muss er wirklich soo präsent sein?? ich nenne das Rückschritt ...
Nur die Meinung eines armen Studenten, der sich so ein Auto eh nicht leisten kann, aber dennoch fasziniert davon ist....
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