F01/F02 Stoßdämpfer

[Thueringer]

Naja, wenn da irgendwas "spektakuläres" verbaut ist, kann man denke ich davon ausgehen, daß sich die Konkurrenz sowas sofort nach Erscheinen in der heimischen Fabrik auf den "Seziertisch" legt. Und wenn da paar fähige Ingenieure drübergucken werden die schon rauskriegen, wie das Ding funktioniert. Insofern ist die Geheimniskrämerei von BMW da durchaus nachvollziehbar, aber vermutlich nicht besonders effizient, wenn es darum geht, die Details vor der Konkurrenz zu verstecken. Denn der Stoßdämpfer wird ja, quasi im Paket mit einem 7er bestellt, zu kaufen sein. Und dann kann ja jeder damit machen, was er will.

[Robaht]

Zitat von Thueringer

Naja, wenn da irgendwas "spektakuläres" verbaut ist, kann man denke ich davon ausgehen, daß sich die Konkurrenz sowas sofort nach Erscheinen in der heimischen Fabrik auf den "Seziertisch" legt. Und wenn da paar fähige Ingenieure drübergucken werden die schon rauskriegen, wie das Ding funktioniert.

Moin,
Ihr glaubt doch nicht etwa, das die Konkurenz sich erst nach Erscheinen die Fahrzeuge anschauen? Da herrscht rege Informationsflut! Den E46 habe ich damals 4 Monate vor Verkaufsbeginn im Wolfsburger Werk gesehen, geliefert von BMW und umgekehrt machen die das nach Aussagen eines damaligen Kollegen genauso.
Warum auch nicht? Die Entwicklung ist abgeschlossen und ein wenig vor der "Konkurenz" angeben will man ja schon...

Gruß Rolf

[M3-Cabrio]

hallo,

ja da gibt es sogar Joint-Ventures unter den deutschen Automobilherstellern
im Rahmen der gemeinsamen Qualitätssicherung; auch insbesondere gegenüber den japanischen Herstellern.
dazu braucht man auch nicht immer noch extra "sezieren", VW und BMW schicken sich dabei ja auch die neuen Rohkarossen gegenseitig zu.

Ausserdem: man denke dabei auch nur mal an die zukünftigen Teile-Gemeinsamkeiten zwischen Mercedes und BMW.

Gruss