Karosserie: LED - Standlicht - Ringe

[Maschkow]

Hi,

hab mal n Update zu den LED Brennern von ARCS

Habe die 5 Watt Brenner...erstmal war beim Einbau damals das Problem das die Stecker nicht passen und ich die mit Kabelbindern zusammengezogen hab.
Dazu kommt das die Brenner beim Einschalten des Lichts ein paar Sekunden brauchen um anzugehen was ich aber nicht so schlimm fand.

Jetzt haben die Brenner unterschiedliche Farben entwickelt...der eine hat Xenon-Optik so wie es sein soll und der andere Brenner hat sich gelblich verfärbt.

Habe jetzt wieder die Original Lampen drinn und werde mir auch definitiv keine ARCS mehr zulegen.

Antwort am Telefon auf anfrage bei ARCS war: Nur Gewährleistung also müsste ich nachweisen das der Defekt schon immer bestand und das der Stecker nicht passt liegt angeblich daran, dass mein E65 Bj 2001 ist und die Brenner für Fahrzeuge von 2002-2005 sind ...lächerlich

Hier nochmal der Link zu dem SCHROTT

[Bluebrain]

Danke für die Info.
Ich hatte meine 5W damals aber auch von ARCS und die haben wunderbar funktioniert (ca. 1 Jahr) bis ich den Wagen verkauft habe.

Aber Achtung!
Meine haben anders ausgesehen, und zwar so: (die hat ARCS nicht mehr im Programm)

[Bastl]

Jo, man kann von dem Schrott nur warnen.

Vor der Firma mit ihrem Geschäftsgebahren ebenso...

[Bluebrain]

Was besseres bzw. helleres als die bekannten 5W hat bis jetzt noch keiner gefunden - oder habe ich was verpasst?

Meine 10W waren ja auch der totale Reinfall!
Nach 3 Wochen ist die eine den Hitzetod gestorben und die andere war auch schon nur mehr ein besseres Glimmlicht.

Für meinem 6er werde ich jetzt mal in die 6W v3.0 MTEC investieren - da hört man ja wirklich nur gutes.

Meiner Meinung nach geht alles darüber nur mit aktiver Kühlung durch Abfuhr der Hitze nach außen!
Die ach so tollen "Voll-Mega-Alu" Kühlkörper können noch so groß sein.
Die Scheinwerfer sind einfach dicht, es findet kein Luftaustausch statt, alles erwärmt sich und die warme Luft kann nicht raus resp. von den Kühlkörpern weg.

Ich habe vor, die Aufnahme für die Fassung im Scheinwerfer abzudichten (was normalerweise die Abdeckkappe, die am Schluss noch drauf kommt übernimmt) und so den Kühlkörper der LEDs "offen" an die Luft im Motorraum zu setzen.
Da bewegt sich genug Luft und somit können die Kühlkörper auch das tun, wofür sie gemacht wurden, nämlich kühlen!

[Mr.Bimmer]

Dadurch wird der Ring aber auch nicht heller. Das Abstrahlverhalten spielt doch da die Hauptrolle...außerdem würde ich die Bernsteinfarbenen nehmen, die sieht man wenigstens auch am Tage

Ich lass meine Glühbirnchen drinne, sieht man immernoch am besten

[Bluebrain]

Warum sollen die Ringe nicht heller werden???

Mehr Licht hinten rein = mehr Licht vorne raus.

Das Abstrahlverhalten ändert sich ja nicht.

[Mr.Bimmer]

Als Beispiel nehme ich da immer gerne die CCFL Ringe zum Nachrüsten, die müssen nicht besonders hell sein, sieht man aber aus 300km

Von SMD Ringen mal ganz abgesehen...

Klar wird der Ring heller durch eine bessere LED, es wird jedoch niemals an die oben genannten Systeme rankommen

[Bluebrain]

Um CCFL oder SMD Ringe geht es doch gar nicht.

Du hast geschrieben:

Zitat von Mr.Bimmer

Dadurch wird der Ring aber auch nicht heller.

Und das stimmt nun mal nicht.

Mehr Licht rein bedeutet mehr Licht raus. Punkt, Ende, aus.
Die Frage ist ja nur, wie man mehr Licht rein bringt.

[Mr.Bimmer]

Zitat von Bluebrain

Mehr Licht rein bedeutet mehr Licht raus. Punkt, Ende, aus.

Ja aber i-wann ist da auch schluss.
Es ging mir darum, was man wahrnimmt und das ist nicht viel....Außerdem Kosten und Nutzen ist ja wohl ein Witz

[dashane]

hatte ja auch das Problem mit den 6W CREE Dingern von ARCS....

Die Teile gingen im Stand an, nach Motorstart wieder aus (wahrscheinlich war die Spannung einfach zu hoch für die Teile, Fehlkonstrultion eben)

ARCS hat die Dinger zurückgenommen und Geld samt Versandkosten zurückgeschickt...

habe nun die hier drin:



und kann mich nicht beschweren... auch nicht am Tag