Meidlingers Jagd auf 1 Million

[Der-Meidlinger]

Zitat von Bastl

Hat ja nix mit Verrechnen zu tun - was überhaupt dieses theoretische Berechnung soll, hab ich nicht mal verstanden…

Aber das Gewicht eines 7er mit dem eines 3ers anzusetzen, der zudem sicher mit 100kg beladen ist…

Ist doch alles Wurscht, ist doch super, dass er noch so viel Leistung bei so wenig Pflege hat.

Wenn jemand glaubt, daß die Zahl 900.000 am Tacho auftaucht nur durch bedienen des Gaspedal dann ist das ein Aberglaube. Da gehört schon ein wenig mehr dazu als sich nur mit dem Gaspedal herumspielen und tanken gehen.

Ich kann Dir mit ruhigem Gewissen sagen, daß ich meinen Motor mit keinem Motor der jüngeren Generationen tauschen möchte. Ich kenne den Motor wie meine Hosentasche und kenne jedes Geräusch wenn er mir etwas sagen möchte was ihm fehlt.

Ich habe auch keinen Putzlappen in meiner Hosentasche um jeden Fliegenschiß von der Kühlerhaube zu wischen. Ich lasse mir Zeit bis der nächste Regen kommt.

[Der-Meidlinger]

Zitat von Bastl

Hat ja nix mit Verrechnen zu tun - was überhaupt dieses theoretische Berechnung soll, hab ich nicht mal verstanden…

Aber das Gewicht eines 7er mit dem eines 3ers anzusetzen, der zudem sicher mit 100kg beladen ist…

Ist doch alles Wurscht, ist doch super, dass er noch so viel Leistung bei so wenig Pflege hat.

Normalerweise wird in einem Autoforum über Technik, Erfahrenswerte etc gesprochen und eben Erfahrungen ausgetauscht. Was mir auffällt ist, daß wohl über Pflege innen und außen geschrieben und beanstandet wird und ein Fliegenschiß auf der Motorhaube vermutlich als Majestätsbeleidigung betrachtet wird. Aber egal.

Was mich interessieren würde ist, was uns das Diagramm der Motorcharakteristik eigentlich sagt. Wir alle wissen, daß es nicht immer nur auf die Anzahl der PS ankommt, sondern es auch Unterschiede gibt wo und wann PS abgerufen werden können in der Realität auf der Strasse. Da ich die Motorcharakteristik des Motors bestens kenne und genau weiß wann und wo ich PS und Nm in der Realität abrufen kann bin ich der Meinung, daß der Motor des Gentleman ein hervorragendes Ding ist. Das Diagramm zeigt deutlich, daß sich beim normalen dahineilen alles im Drehzahlbereich von 4 bis 5.000 rpm abspielt, wenn es flott dahingehen soll. Nach meiner Meinung ist BMW mit diesem Motor ein ganz großer Wurf gelungen.

[HeinrichG]

Wurde die Ursache eigentlich gefunden, warum die Treibstoffpumpe abgeschaltet wird oder läuft sie noch mit der fliegenden Verkabelung?

[Der-Meidlinger]

Zitat von HeinrichG

Wurde die Ursache eigentlich gefunden, warum die Treibstoffpumpe abgeschaltet wird oder läuft sie noch mit der fliegenden Verkabelung?

Wir haben beschlossen heuer nichts mehr zu tun. Ab 15. Jänner werden wir uns wieder mit dem Gentleman beschäftigen und alles machen was ansteht. Ersatzteile sind bereits besorgt.

Alle Bremsscheiben, Klötze, sämtliche Spurgelenke hinten und vorne und sonstiges was sich angesammelt hat. Da ist auch die Suche nach der Ursache des Ausfall der Benzinpumpe dabei.

Der heutige Tag ist bereits verplant mit der Gewichtsabnahme auf der Brückenwaage.

[Der-Meidlinger]

Man lese und staune. Es ist unfaßbar, der Gentleman brachte ein Gewicht von 2.130 Kg auf die Brückenwagge ohne meine 70 Kg am Fahrersitz.

Die hintere Sitzbank ist voll mit Ersatzteilen wie Bremsscheiben, Klötze, Getränke, Fotostativ, Mistkübel etc.

Der Kofferraum ist voll mit Musterkollektion von MAPO Produkten, Ersatzteile, Kleinmaterial, Überbrückungskabel, Abschleppseil, Lebensmittelration für ein paar Tage, 2 Reservekanister, Werkzeug etc.

Bis zum GG von 2.450 Kg wie eingetragen in der Zulassung hat noch ein wenig mehr Zeug Platz.

[X555]

Wenn Du diese ganzen Ersatzteile und die „Werbeprodukte“ rausnimmst dann unterbietet der Wagen vielleicht sogar die zwei Tonnen?!

[Der-Meidlinger]

Zitat von X555

Wenn Du diese ganzen Ersatzteile und die „Werbeprodukte“ rausnimmst dann unterbietet der Wagen vielleicht sogar die zwei Tonnen?!

Mit absoluter Sicherheit. Ich habe mindestens 200 Kg Zeug im Gentleman was ich entbehren kann.

Lasse sagen, mit meinen 70 Kg bleiben wir knapp unter 2.000 Kg.

[opa12]

Zitat von Der-Meidlinger

Was mich interessieren würde ist, was uns das Diagramm der Motorcharakteristik eigentlich sagt. Wir alle wissen, daß es nicht immer nur auf die Anzahl der PS ankommt,

ganz einfach, je mehr PS umso schneller fährst du gegen die Wand, je mehr Drehmoment umso tiefer kommst du in die Wand hinein :-)

Lg Franz

[Der-Meidlinger]

Zitat von opa12

ganz einfach, je mehr PS umso schneller fährst du gegen die Wand, je mehr Drehmoment umso tiefer kommst du in die Wand hinein :-)

Lg Franz

Dann reichen mir meine PS da sie im richtigen Moment abrufbar sind wie das Diagramm zeigt.

[Der-Meidlinger]

Fröhliche Weihnachten und ein glückliches Neues Jahr wünscht
der Meidlinger allen Freunden, Bekannten, Besserwissern, Schrauberkönige,
Nasenbohrern u.v.m.