N62 Motorrevision

Auric · 01.01.2013, 18:39

Zitat:

Zitat von Gegenwind

Im e60-Forum sind ausweislich "Umfragethread" nur 7% der V8 vom Wasserrohr betroffen. Oder positv ausgedrückt fast 93% sind`s (noch) nicht...

Da vermutlich die wenigsten Autobesitzer sich in den Foren tummeln, und wenn dann i.d.R erst wenn Probleme auftauchen ist eine 7%ige quote in einem Automobilforum vermutlich sowas wie 0.7% in der Realität unter allen der angefragten Fahrzeugen.

oddysseus · 01.01.2013, 19:00

Zitat:

Zitat von Auric

Da vermutlich die wenigsten Autobesitzer sich in den Foren tummeln.....

Das wird immer veralgemeinert............ich sage mal hier im 7er Forum tummeln sich einige Freaks, nur weil die Spass am Forum haben.
Ich bin auch gern im >Forum und meine Kiste läuft Fehlerfrei.
Und mir fallen jetzt Spontan welche ein wie Stig, Lex, Krig6hof oder so ähnlich

, die sich hier tummeln obwohl die keine Probleme haben.

Hier ist so ne Art Verein, ne Gemeinschaft..............und die Leute melden sich hier ja nicht erst dann an wenn Sie nen Wasserrohrproblem haben.
Die meisten melden sich an und schreiben"hab mir nen 7er gekauft hier die Ausstattung:" und 1jahr später kommen erst die probleme wie wasserrohr etc.

ich hoffe ich habe mich verständlich ausgedrückt

.................................................. .........................................

Zitat:

Zitat von Claus

Diese Mängel treten doch erst jetzt auf, also über vier Jahre nach Einstellung der Produktion des E65!

http://www.7-forum.com/forum/3/wasse...7-a-81840.html

Dieser Fall ist von 2007 und ich glaube nicht, das es der Erste Fall war

mfg

dj_changer · 01.01.2013, 21:05

Ich würde einfach sagen jeder Autohersteller hatte auch mal Modellreihen wo es Probleme gab.
Und wenn das jetzt genau E60/E65 sind muss man auch dazu stehen und es nicht unbedingt schön reden.

Ich muss als BMW-Fahrer ja nicht die Serie kaufen die mir nicht zusagt oder wo es Probleme gibt.

**Claus** · 01.01.2013, 21:27

Zitat:

Zitat von Auric

Da vermutlich die wenigsten Autobesitzer sich in den Foren tummeln, und wenn dann i.d.R erst wenn Probleme auftauchen ist eine 7%ige quote in einem Automobilforum vermutlich sowas wie 0.7% in der Realität unter allen der angefragten Fahrzeugen.

Dass nur 0,7% aller V8-Motoren mit dem Wasserrohr Probleme haben sollen, halte ich für ein Gerücht! Die wenigsten Leute, die sich in Foren "rumtreiben", sind Erstbesitzer und wissen unter Umständen gar nicht, was schon alles vom bzw. von den Vorbesitzer(n) repariert wurde.

Hier im Forum werden es immer mehr und es werden bestimmt in den nächsten 1-2 Jahren noch viel mehr. 0,7% sind Wunschdenken, definitiv.

Gegenwind · 01.01.2013, 22:00

Zitat:

Zitat von oddysseus

http://www.7-forum.com/forum/3/wasse...7-a-81840.html

Dieser Fall ist von 2007 und ich glaube nicht, das es der Erste Fall war

Das war im Endeffekt nicht die WaPu sondern ein früher Fall des berühmten Wasserrohrs...

Der hat das mit 3 Dosen Kühlerdicht gemacht und ist mehrere 10tkm ohne weiteren Wasserverlust gefahren.
Ich hab`s auch schon mal geschrieben: Wenn ich die Karre bei Wasserschaden ohnehin nicht mehr länger als 2J. fahren würde, würde ich`s auch nicht anders machen als zunächst BarsLeak reinschütten, bis es wieder dicht ist !

Habe auch schon mal 2 Dosen in meinen M52 reingeschüttet wegen irgendeiner Inkontinenz und bin sogar noch 3J. und 100tkm gefahren ohne erkennbare Nachteile. In diesen 3J. habe ich nie wieder Wasser nachschütten müssen...

Interessant in obigen thread ist noch, dass die BMW-Werkstätten wohl bis 2009 keine Ahnung von der Dichtung bzw. Fehlerlokalisierung hatten. Wohl kein Puma und nix. Demzufolge hat das BMW-Werk wohl auch zum Facelift e65 und auch nicht zum Facelift e60/63 N62 nix gewusst bzw. Fertigung verbessert. DIe Hoffnung haben ja viele...

dj_changer · 02.01.2013, 10:12

Zitat:

Zitat von Claus

Dass nur 0,7% aller V8-Motoren mit dem Wasserrohr Probleme haben sollen, halte ich für ein Gerücht! Die wenigsten Leute, die sich in Foren "rumtreiben", sind Erstbesitzer und wissen unter Umständen gar nicht, was schon alles vom bzw. von den Vorbesitzer(n) repariert wurde.

Hier im Forum werden es immer mehr und es werden bestimmt in den nächsten 1-2 Jahren noch viel mehr. 0,7% sind Wunschdenken, definitiv.

Da stimme ich dir absolut zu!

Wenn es immer mehr und mehr werden dürfte es sich wirklich um einen groben Konstruktionsfehler bzw. um ein sehr großes Problem handeln.

Mann bin ich jetzt froh den E65 im September 2011 nicht gekauft zu haben. Bin damals einen 750i gefahren, wäre wirklich billig gewesen. Der Wagen hatte damals ziemlich genau 179.000 runter.
Vom Motor war ich eigentlich sehr überzeugt, der 4.8 Liter zieht wirklich super durch, läuft ruhig, wie von BMW gewohnt.
Wenn ich die Troubles hier lese wird mir echt ungut.

Joerg · 02.01.2013, 10:59

Zitat:

Zitat von dj_changer

groben Konstruktionsfehler bzw. um ein sehr großes Problem handeln.

Wenn nach fast 10 Jahren eine Dichtung zerbröselt, welche hohen Druck- und thermischen Belastungen ausgesetzt ist, kann man nicht unbedingt von einem groben Konstruktionsfehler sprechen, sondern schlicht von Verschleiß.

Wir fahren nun mal "alte" Kisten und müssen mit solchen Problemen früher oder später leben. Wenn nach der Zeit die Servoschläuche hart werden und das siffen anfangen oder die Dichtungen der KGE defekt sind, spricht doch auch keiner von Konstruktionsfehler. Das ärgerliche ist doch nur, dass die Dichtung an einer ungünstigen Stelle sitzt und der Wechsel mit hohem Aufwand verbunden ist. Würde diese Dichtung jetzt mit Einbau 20 Euro kosten, würde es keinen jucken.

Da sehe ich das Problem mit den VSD eher als "Konstruktionsfehler" an, wenn man sich die Ausführung von TurboBoldy hierzu ansieht.

Gruß
Jörg

**Bastl** · 02.01.2013, 11:01

Eben - das Wasserrohr selber ist doch kein Thema mehr (gibt ja nun mehrere Anbieter mit dem mehrteiligen Rohren).

VSDs finde ich wesentlich schlimmer...aber hat das der Facelift-N62 überhaupt noch (das Problem)?

dj_changer · 02.01.2013, 11:28

Ich denke BMW-Fahrer sind allgemein verwöhnt was die Lebensdauer vieler Komponenten anbelangt.

Im Grunde genommen stimmt die Aussagen mit den alten Kisten ja auch, schließlich sind die Autos 10 Jahre +/-.

Turbo Boldy · 02.01.2013, 12:32

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Eben - das Wasserrohr selber ist doch kein Thema mehr (gibt ja nun mehrere Anbieter mit dem mehrteiligen Rohren).

VSDs finde ich wesentlich schlimmer...aber hat das der Facelift-N62 überhaupt noch (das Problem)?

ja, habe ich auch schon bei einem 740 mit 116000km auf der uhr gewechselt