Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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11.09.2016, 12:26
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#151
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i Bj 07/2006, Saab 900 II Cabriolet Bj 06/1995
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Zitat:
Zitat von SNaip
bist du schon einen 7er FL auf EDC-Sport(modus) mit Kombination 20Zoll Michelin 10mmVA/15mmHA Distanzscheiben gefahren?
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Nein bin ich nicht. Jeder hat seine Meinung zum Thema Sportlichkeit und scheinbar ist es hier tabu, nicht nur in den höchsten Tönen von einem e65 zu sprechen. Ich formuliere meine Aussage einfach um und sage:"für die obere Limo Klasse ist der e65 nahezu eine Sportskanone".
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11.09.2016, 12:48
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#152
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Es ist hier kein Tabu, ganz sicher nicht. Aber es wird hier nicht sehr nett aufgenommen, wenn man seine Meinung über die der Anderen stellt und sich nicht davon abbringen lässt... Und man kann einen E65 sportlich fahren, vor allem mit DD, EDC auf Sport, >= 19 Zoll und etwas mehr Druck in den Reifen.
Wen juckt es überhaupt ob ein GTI schneller ist???
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11.09.2016, 12:58
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#153
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i Bj 07/2006, Saab 900 II Cabriolet Bj 06/1995
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Zitat:
Zitat von konz
...aber in der Kurve wird sie halt von jedem GTI abgehängt, das darf man nicht vergessen.
Aber dafür ist dieses Auto nicht gemacht
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Das meine ich doch
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11.09.2016, 12:59
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#154
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Mitglied
Registriert seit: 15.08.2006
Ort: Maintal
Fahrzeug: 750i Bj 2/06 / Mopped: 1200er Shovel Bj.73 & 07er Road King
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....ich kann auch mit meiner Harley sportlich fahren, das sieht aber dann ganz anders aus als wenn ich mit meiner ZXR 750 sportlich unterwegs bin. Da schleift das Knie schonmal am Boden. Ich finde, man kann KEINE Reiselimo der Oberklasse mit nem Sportwagen vergleichen, ob im Straßenverkehr oder auf der Rennstrecke die Limo wird immer schlecjter aussehen, egal welches Setup.
Ist ja auch nicht dafür gemacht....:-)
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11.09.2016, 13:43
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#155
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Geändert von oddysseus (11.09.2016 um 19:12 Uhr).
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11.09.2016, 13:59
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#156
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.01.2016
Ort: HDH
Fahrzeug: E85 , E65 RIP
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Zitat:
Zitat von oddysseus
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letzteres ist nen Benz ^^
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11.09.2016, 14:12
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#157
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i Bj 07/2006, Saab 900 II Cabriolet Bj 06/1995
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11.09.2016, 15:41
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#158
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von Duplexsli
letzteres ist nen Benz ^^
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Falsch verlinkt, passiert :-))
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12.09.2016, 07:43
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#159
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Zitat:
Zitat von konz
Nein bin ich nicht. Jeder hat seine Meinung zum Thema Sportlichkeit und scheinbar ist es hier tabu, nicht nur in den höchsten Tönen von einem e65 zu sprechen. Ich formuliere meine Aussage einfach um und sage:"für die obere Limo Klasse ist der e65 nahezu eine Sportskanone".
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Der E65 ist eine "Sportskanone" wie auch ein Sumo-Ringer im realen Leben. Das ewige "Designgenöle" kann man ja mal außen vor lassen. Das hat mit dem Thema nichts zu tun und interessiert nun wirklich keinen ernsthaft.
Wenn das hier mit solch flachen Argumenten (schneller breiter tiefer, etc.) so weiter geht, kann man das Thema gleich in irgend ein 3er-Forum verschieben...
Zur Ausgangsfrage zurück: Wer heute (2016) noch zum E65 greifen möchte und keine Freude an einer Intensivpflege hat, wird wohl schwer noch vernünftiges auf dem Markt finden.
Das Auto ist nach heutigem Maßstab uralt, aber bereits technisch vollgestopft mit allerlei Elektronikschnickschnack. Rein mechanische Reparaturen werden die meisten hier noch erledigt bekommen, aber dann hört es auch ganz schnell auf und nur die wenigsten haben das Equipment selbst tiefer einzusteigen.
Als reines Sonntags- oder Schönwetterauto wird's dann auch noch gehen, aber als Alltagsauto wird es finanziell schnell unüberschaubar und ein Leid.
Der E65 ist also in der Lebensphase angekommen, wo es nur zwei (neue) Käuferkreise geben wird: Die einen kaufen ihn, weil er so schon billig geworden ist und lassen dann für einige Monate "die Kuh fliegen" - nach dem ersten größeren Reparaturaufwand geht es dann zum Schlachter. Die anderen (weit aus kleinere Klientel) stellt sich das Fahrzeug in eine wohlbehütete Garage und pflegt es, so lange es Freude macht.
Ich stand 2008/2009 vor der Wahl einen E65 anzuschaffen, hatte aber das Glück, mich gegen ihn entscheiden zu können. Das war allerdings nicht die Ausgangsfrage.
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12.09.2016, 08:02
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#160
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2005
Ort: hannover
Fahrzeug: E65 750i FL, E38 735i, E46 Touring 325i @ LPG, BMW E12 528, E36 Cabrio 318i, Clubman S
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Zitat:
Zitat von uwe v.
....ich kann auch mit meiner Harley sportlich fahren, das sieht aber dann ganz anders aus als wenn ich mit meiner ZXR 750 sportlich unterwegs bin. Da schleift das Knie schonmal am Boden. Ich finde, man kann KEINE Reiselimo der Oberklasse mit nem Sportwagen vergleichen, ob im Straßenverkehr oder auf der Rennstrecke die Limo wird immer schlecjter aussehen, egal welches Setup.
Ist ja auch nicht dafür gemacht....:-)
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Panamera Turbo S. Definitiv Oberklasse Limousine und definitiv Sportwagen
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