Modell E65/E66 |
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22.04.2013, 13:17
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 09.01.2013
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E65-745i (07.2002)
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Eine gute Werkstatt mit langjähriger bmw Erfahrung ist
Peter hollmann
In Bochum wattenscheid.
Willkommen
Mein Tipp geht auch als erstes auf die ventildeckeldichtung.
Bei mir war es zu mindest so.
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02.05.2013, 22:46
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.04.2013
Ort: Kamen
Fahrzeug: F02 750LD
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So Freunde habe endlich morgen Termin in der Werkstatt werd endlich von meinem Oil Verlust getrennt hoffe geht alles gut
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05.05.2013, 17:42
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2011
Ort: Hannover
Fahrzeug: E66-750Li
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Zitat:
Zitat von Mo745i
So Freunde habe endlich morgen Termin in der Werkstatt werd endlich von meinem Oil Verlust getrennt hoffe geht alles gut
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Und was hat sich da jetzt ergeben!
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06.05.2013, 00:42
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.04.2013
Ort: Kamen
Fahrzeug: F02 750LD
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Zitat:
Zitat von BMWFÜRIMMER
Und was hat sich da jetzt ergeben!
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Hallo,
Ja Gott sei dank ist das Problem endlich aus der Welt geschafft,
Es war die DICHTUNG hinterm Lima Gehäuse dort zwischen Motor Block und Gehäuse Sitz eine Klee Blatt artige Dichtung die wird mit der zeit undicht da Kamm das Öl her und jetzt ist alles wider Top bei meinem Brummi.
Bei Interesse habe ein Super guten Mechaniker im Kreis Recklinghausen der BMW ARBEITEN Super gut zu Super Konditionen vollbringt .
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06.05.2013, 09:05
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#15
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Und was hat es Dich gekostet?
__________________
Gruß Boldy
Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
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06.05.2013, 10:19
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.07.2007
Ort: Bad Hersfeld
Fahrzeug: 750LI F02
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Mich hat jetzt zu allem Überfluß auch noch der Ölverlust ereilt
Wie ich die Dichtung der LiMa getauscht bekomme ist soweit klar. Ich denke aber, dass bei mir der Ölverlust vom Kettenkasten oben links kommt. Da ich die Ventildeckeldichtung links erst letztes Jahr gemacht habe und dort zur Motorfront hin alles ölig ist, bleibt da nicht mehr viel Auswahl.
Weiß jemand, ob ich die Ventildeckeldichtung auch wieder erneuern muss, um die Dichtung vom Kettenkastendeckel oben links zu tauschen?
Das wäre natürlich ärgerlich, aber ich glaube schon, dass die raus muss, oder?
Grüße
Jan
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07.05.2013, 08:50
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.02.2009
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: X6-35D
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Nein, nur die Dichtung Kettenkastendeckel.
Scheint ein Dauerproblem beim 7-er Vfl zu sein.
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09.05.2013, 10:16
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.04.2013
Ort: Kamen
Fahrzeug: F02 750LD
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Zitat:
Zitat von Turbo Boldy
Und was hat es Dich gekostet?
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Ca mit allem drum und dran 200 €
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09.05.2013, 11:59
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#19
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Oh, da hat es jemand gut mit Dir gemeint. Bei BMW geht da nichts unter 800€, und meistens kannst Du da noch eine Schippe drauf legen.....
Aber was heisst bei Dir ca.? Die Dichtung selbst kostet ja nur 6€.....
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09.05.2013, 15:07
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.04.2013
Ort: Kamen
Fahrzeug: F02 750LD
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Zitat:
Zitat von Turbo Boldy
Oh, da hat es jemand gut mit Dir gemeint. Bei BMW geht da nichts unter 800€, und meistens kannst Du da noch eine Schippe drauf legen.....
Aber was heisst bei Dir ca.? Die Dichtung selbst kostet ja nur 6€.....
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Ich weiß nicht was die Dichtung kostet 200 € inkl. Der Dichtung find ich Super besser als 800 €
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