Öldruckproblem - Filter hat sich aufgelöst

Aamor · 10.01.2023, 08:56

Hallo an alle,

Ich habe noch einmal recherchiert, wie es überhaupt zu einem kollabierenden Ölfilter kommen kann und habe einen zuständigen Ingenieur fürs Ölfilterdesign ans Telefon bekommen.
Wir sind dann auf Ursachensuche gegangen, da er sehr verwundert über das Loch im Filter war, nachdem er sowas noch nie gesehen hatte.
Wir haben den Grund schlussendlich ausmachen können:
Der Ölfilter wird normalerweise auf einen Stützdom im Gehäuse aufgeschoben (Pos 2). [IMG]

http://ills.bmwfans.info/2ve8.png [/img]

Dieser fehlte bei mir.(hat McOil oder der Vorbesitzer beim Filterwechsel mitentsorgt

)
Das fehlen des Stützdoms in Verbindung mit der Tangentialen Anströmung des Filterelements durch die Ölpumpe sorgte dann für den Kollaps des Elements.

Wie ich die Reste aus dem Motor bekomme, konnte er mir leider auch nicht sagen und nur zu einer Motorspülung raten.....
Dafür bestelle ich schonmal die Sachen und führe sie am Wochenende durch, sofern ich meinen Leerlauf dann auch wieder stabil bekomme.

Viele Grüße

Puddlejumper · 10.01.2023, 09:07

Wie gesagt kommt der schlechte Leerlauf durch die Vanos, da vor Ausbau der Magnetventile alles ok war und nach Einbau die Probleme kamen mit dem schlechten Lauf.

Aamor · 14.01.2023, 19:12

kleines Update:

Habe die Leerlaufprobleme in den Griff bekommen. Habe die Vanos Ventile aus und wieder eingebaut. Das scheint bereits geholfen zu haben...

Aber beim eigentlichen Öldruckproblem bin ich leider nicht weitergekommen:

habe eine Motorspülung mit Liqui Moly Proline und frischem Öl durchgeführt (2x 10Min im Stand laufen lassen).....leider ohne Erfolg.....das Öl das rauskam sah aus, wie vorher. Habe dann auch die Ölwanne noch einmal abgebaut und ausgewischt...abgesehen von minimalem Ölschlamm kam auch hier nix raus. Motoröldruck liegt weiterhin bei 0 Bar.

Habe dann auch noch einmal die Vanos Magnetventile ausgebaut. Waren immernoch sauber. Auch die Rückschlagventile habe ich noch ein zweites Mal ausgebaut und mit Druckluft ausgeblasen. Wieder keine Filterreste.

Hat noch jemand irgend eine Idee, was man machen könnte ? Ich bin mit meinem Latein am Ende......

Viele Grüße

Puddlejumper · 14.01.2023, 19:17

Was hast Du für einen Öldruckschalter eingebaut? Bei Zubehör Mist fiel ich mal auf die Schnauze und seither verbaue ich solche Dinge nur im Original.

Aamor · 14.01.2023, 19:19

Den Öldruckschalter habe ich original bei BMW gekauft.
Allerdings habe ich ja auch ein Manometer angeschlossen, um genau zu wissen, wie viel Druck anliegt. Leider immernoch 0 Bar.
Das Manometer habe ich überprüft und es funktioniert tadellos.

BMWMAX · 14.01.2023, 20:18

Die Spülung wird die Filterrückstände und eventuell vorhandene Verstopfungen nicht auflösen können.
Habe einen 745i Motor bei Facebook gesehen wo sich der Filter wegen schlechter Wartung aufgelöst hat und die Filterrückstände bis in Öldüsen vorgedrungen sind und diese komplett verstopft haben (ich weiß leider nicht genau wo überall..).

Also sei vorsichtig, dass du jetzt bei der Weiterfahrt/laufen lassen nicht den Motor ruinierst wegen Mangelschmierung.

Verstopfung bei den Lagerschalen (Folge: Kolbenkipper).

https://www.facebook.com/reel/382380...7828?fs=e&s=cl

Aamor · 14.01.2023, 20:21

Danke für deine Antwort.
Der Hinweis mit der Ölverteilung unterm Ventildeckel ist sehr hilfreich! Dann werd ich mich da wohl als Nächstes hin Vorarbeiten. :(

Fahren werde ich ohne Öldruck auf jeden Fall nicht!

Puddlejumper · 14.01.2023, 21:15

Ich hoffe Du findest bald die Verstopfung. Kannst einem ja schon leid tun, solche Probleme ohne Fremdverschulden.
Kannst da nix machen wegen dem zerlegten Ölfilter? Herstellerfirma verklagen?

Aamor · 14.01.2023, 21:23

Der Hersteller des Filters kann nix dafür. Der Stützdom auf den der Filter aufgesteckt wird, wurde beim Wechsel von der Werkstatt einfach mit ausgeschraubt und weggeschmissen. Der Stützdom hat ein Sechskant am unteren Ende, darf allerdings auf keinen Fall entfernt werden, da der Filter an sich kaum Stabilität hat (insbesondere wenn mit Öl getränkt/eingeweicht). Das Filterelement selbst ist nicht dafür ausgelegt bei Druck mit einem hohen Volumenstrom durchströmt zu werden ohne Abstützung.

Der Stützdom ist hier Pos 2:

http://de.bmwfans.info/parts-catalog...em_oil_filter/

Ich werde einen Brief an die Werkstatt (McOil) schicken und zu einer Stellungnahme auffordern. Die haben mir die Suppe eingebrockt.

Viele Grüße

Puddlejumper · 14.01.2023, 21:40

Zitat:

Zitat von Aamor

Der Hersteller des Filters kann nix dafür. Der Stützdom auf den der Filter aufgesteckt wird, wurde beim Wechsel von der Werkstatt einfach mit ausgeschraubt und weggeschmissen. Der Stützdom hat ein Sechskant am unteren Ende, darf allerdings auf keinen Fall entfernt werden, da der Filter an sich kaum Stabilität hat (insbesondere wenn mit Öl getränkt/eingeweicht). Das Filterelement selbst ist nicht dafür ausgelegt bei Druck mit einem hohen Volumenstrom durchströmt zu werden ohne Abstützung.

Der Stützdom ist hier Pos 2:

http://de.bmwfans.info/parts-catalog...em_oil_filter/

Ich werde einen Brief an die Werkstatt (McOil) schicken und zu einer Stellungnahme auffordern. Die haben mir die Suppe eingebrockt.

Viele Grüße

Wünsche Dir absolut Erfolg damit :-)