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Modell E65/E66 |
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Interaktiv |
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25.04.2010, 20:33
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.09.2007
Ort:
Fahrzeug: e65
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;D meine waren leider auch deutlich über 14.000 euro der e38 damals wie auch der e65, ist ja klar wen die grad bei 18.000 euro aufwärts wärt haben das dan bei einem für 12.000 euro etwas nicht stimmt.
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25.04.2010, 20:34
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.09.2007
Ort:
Fahrzeug: e65
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auf dem bild ist das deiner?
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25.04.2010, 20:36
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#13
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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joa! is er...........hab mich auch schnell verliebt ![lol](images/smilies/lol.gif)
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26.04.2010, 09:32
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.09.2007
Ort:
Fahrzeug: e65
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kannste mal paar bilder zeigen schaut echt super aus, damit ich weiss wie mein nächster 7er aussehen wird ![Großes Lächeln](images/smilies/biggrin.gif)
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30.08.2010, 13:37
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#15
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Gast
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BMW 745li verbrennt Öl, blaue Wolke
Hallo, ich habe einen 745li, Baujahr 2002, der vor ca. einem halben Jahr bei ca. 190.000 KM zu stinken und rauchen begonnen hat. Nun raucht er besonders stark, wenn der Motor heiß ist und ich dann im Stau/Stadtverkehr...stehe, d.h. bei geringer Drehzahl bzw. im Leerlauf. Lt. BMW Werkstatt ist einfach der Motor undicht geworden. Sollte meines Erachtens bei einem 124.000 Euro Auto (im Jahr 2002) nicht sein, vor allem hatte ihn bis 2003 der OMV Chef, der nur mit Chauffeur unterwegs war und dann ich, der in 6 Jahren 2 mal für 60 sec. mehr als 200 gefahren ist. Mir wurde ein Tauschmotor um 9.300Euro von der Werkstatt angeboten. Ich habe dann Kontakt mit BMW Salzburg aufgenommen, die sagen aufgrund des Alters können sie hier nichts mehr auf Kulanz machen. Ich werde mich nun direkt mittels Anwalt (oder selber, weiß ich noch nicht) ans BMW Werk in Münschen wenden. Hatte mittlerweile interassante Gespräche mit Autobauer, die mir Tipps für ein Vorgehen gaben.
Welche Erfahrungen habt Ihr?
lg christian
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30.08.2010, 13:49
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#16
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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dichtungen( ventilschaft, ventil und evtl. zylinderkopf) wechseln und weiterfahren ![Top!](images/smilies/top.gif) ohne häckmäck
wagen hat mal 100.000€ gekostet ist aber auch 8 jahre alt.........gummi trocknet, metal rostet auch bei 500.000€ ;-))
mfg odd....
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30.08.2010, 13:50
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#17
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Bekanntes Problem: Ventilschaftdichtungen.
Viel Spaß beim Klage einreichen. Mit 190tkm und 8 Jahren wird Dir wohl kein Autobauer der Welt noch Kulanz geben.
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30.08.2010, 13:51
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#18
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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aber der hat doch 100.000€ gekostet ![lol](images/smilies/lol.gif)
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30.08.2010, 13:55
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#19
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Und selbst wenn er 100000000000€ gekostet hat. Mit fast 10 Jahren und 200tkm käme ich niemals auf die Idee bei BMW Terror zu machen. Wär mir viel zu peinlich ![lol](images/smilies/lol.gif)
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30.08.2010, 15:52
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#20
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كَلِماتٌ مُطابِقَة
Registriert seit: 26.01.2010
Ort: Schwechat
Fahrzeug: G11 750i (09.16), R1200GS (05.11)
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Zitat:
Zitat von wind
vor allem hatte ihn bis 2003 der OMV Chef, der nur mit Chauffeur unterwegs war und dann ich, der in 6 Jahren 2 mal für 60 sec. mehr als 200 gefahren ist.
lg christian
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1. Welcher OMV Chef?
2. Wie viel KM hat dein Wagen gehabt als du es übernommen hast?
3. Nur weil du 2 x 60 Sekunden mehr als 200KM/h gefahren bist, bedeutet nicht dass du den Motor nicht hingerichtet hast! Ich kenne leider viel zu viele Menschen die ins Auto steigen und sofort Gas geben ohne zu warten dass das Auto auf Betriebstemperatur kommt - und die gleichen schauen nie ob der Motor genug Öl drinnen hat...
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