Ipod In 7?

[tbeyer]

Was MACHEN die denn da 3-4 Stunden lang? Das kann doch nicht so ein Hexenwerk sein, den dämlichen iPod Adapter in den Bus zu hängen. Mach doch mal den Test und frag bei einem anderen Händler.

ciao

Torsten

[Martin]

Was MACHEN die denn da 3-4 Stunden lang?

Ein Softwareupdate, einmal komplett. Wenn das Auto einen alten Softwarestand
hatt, dann dauert das schon ein paar Stunden. Frech finde ich allerdings das
die die Stunden bezahlt haben wollen. Auch wenn die die Ausrüstung teuer
kaufen/mieten müssen, so steht da bestimmt niemand 4 Stunden neben dem
Auto und passt auf das alles klappt.

Gruß
Martin

[Artos]

...dass das auto 3 stunden oder mehr programmiert werden muss ist schon möglich, aber der händler darf diese 3 stunden (oder mehr) natürlich nicht voll abrechnen. es gibt einen pauschalwert von 8AW (entspricht 40 minuten), der beim programmieren / flashen abgerechnet werden darf, solange keine unvorhergesehenen probleme auftauchen. bei uns werden jedenfalls nur diese 8 AW berechnet. stellt euch mal vor, was es sonst kosten würde wenn ein auto über 10 stunden (ist schon vorgekommen) beim flashen ist, und jede stunde berechnet werden würde

greetz
der art

Zitat von Martin

Ein Softwareupdate, einmal komplett. Wenn das Auto einen alten Softwarestand
hatt, dann dauert das schon ein paar Stunden. Frech finde ich allerdings das
die die Stunden bezahlt haben wollen. Auch wenn die die Ausrüstung teuer
kaufen/mieten müssen, so steht da bestimmt niemand 4 Stunden neben dem
Auto und passt auf das alles klappt.

Gruß
Martin

Ein SW-Update kann durchaus länger gehen, da crossupdaten nicht möglich ist und wenn's z. B. nach zwei Dritteln hängen bleibt (was wohl gar nicht so selten vorkommt), geht das Spielchen wieder von vorne los...

[tbeyer]

Aber mal im Ernst: wenn BMW sein Software-Konfigurationsmanagement nicht im Griff hat, kann das doch wohl nicht allen Ernstes auf die Kunden abgewälzt werden. Keiner meiner Kunden würde akzeptieren, wenn uns sowas bei Software-Updates in deren Firmennetzen passiert. Die sagen (zu Recht) Pech gehabt, müßt Ihr nochmal dran - zu Euren Kosten.

ciao

Torsten

Zitat von tbeyer

Aber mal im Ernst: wenn BMW sein Software-Konfigurationsmanagement nicht im Griff hat, kann das doch wohl nicht allen Ernstes auf die Kunden abgewälzt werden. Keiner meiner Kunden würde akzeptieren, wenn uns sowas bei Software-Updates in deren Firmennetzen passiert. Die sagen (zu Recht) Pech gehabt, müßt Ihr nochmal dran - zu Euren Kosten.

ciao

Torsten

Sag' das nicht uns, sondern dem Freundlichen
Ein "vernünftiger" dieser Garde würde das wohl so aber auch nicht machen...

Ansonsten meinte ich natürlich "kumulativ" und nicht "cross" updaten. War mit den Gedanken woanders, wobei...
...vielleicht sollte man die Idee mal weiterverfolgen...

[Ellemeet]

Weiss jemand ob die BMW lösung auch ein AUX-IN liefert?

[Kurisu]

Also so wie ich das verstanden habe, kannst du danach NUR den iPod anschließen.....

[gammi]

Zitat von gammi

Na toll, laut Produktinfo Nr. 159 vom 1.8. ist für den 7er E65, E66
die Hardware lieferbar, aber die ETK-Ausweisung und die Codierdaten auf
CIP-CD ist erst ab 09/2006 erhältlich.

Also Geduld ist angesagt.

Neueste Nachricht vom freundlichen:

Software kommt wahrscheinlich erst im DEZEMBER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mir vergeht schön langsam das Lachen

[hgdo]

Ich hab mir die neue BMW-iPod-Schnittstelle in meinen E60 (gehört nicht ganz hierher) einbauen lassen. Gesamtkosten gut 350 €.

Ich bin damit sehr zufrieden. Ich kenne auch Dension IceLink, aber das kann der BMW-Lösung nicht das Wasser reichen. Klang ist top und Bedienung sehr komfortabel.

Wenn man einen gut bestückten Ipod hat, ist der CD-Wechsler völlig überflüssig. Ich weiß nicht, warum manche jammern, dass nicht beides geht.
Wenn ich mir unterwegs mal eine CD kaufe, kann ich die immer noch über den Player in der Mittelkonsole hören.

Viele Grüße
hgdo