7er gegen S-Klasse getauscht

JPM · 23.10.2005, 12:37

Bentley Continental GT hat Lieferzeiten bei Listenpreis von 1-1,5 Jahre laut Händler in Stuttgart - ist meinem Vater auch zu lange leider.

Für den Flying Spur sogar ab 1,5-2 Jahre Lieferzeit.

Lieferrekord hält aber momentan die Rolex Dayton in Stahl mit 10-11 Jahren.

Gruß Philipp

ToM-Immobilien · 23.10.2005, 20:49

Hi,

wie kommt es das bentley so günstig geworden ist?

der flying spur ist mit 26,4 liter in der stadt angegeben finde ich schon recht heftig!

aber man kann die autos doch auch sofort haben siehe autoscout&co!

die verarbeitung ist bestimmt eine andere welt als mercedes und bmw!

gruß,
tom

Pambour · 23.10.2005, 23:06

Die beiden Bentleys Conti FS und Conti GT basieren auf dem VW Phaeton.
Die Qualität dürfte ähnlich sein.

MfG
Pambour

JPM · 23.10.2005, 23:07

Zitat:

Zitat von Pambour

Die beiden Bentleys Conti FS und Conti GT basieren auf dem VW Phaeton.
Die Qualität dürfte ähnlich sein.

MfG
Pambour

Nun ja Knöpfe ähneln aber die Qualität ist trotzdem nochmals ein deutlich besser als die ohnehin scho excellente Qualität des Phaeton, der meines Erachtens die hochwertigste gediegenste Qualitätsanmutung hat.

Gruß Philipp

BMW-7er · 23.10.2005, 23:13

Hallo.

Ein Freund von mir hat letzte Woche seinen Flying Spur bekommen und als der LKW kam und Ihn vor der Haustüre absetze sah er sich den Wagen genau an und hat Ihn direkt wieder aufladen lassen:

Das Emblem vorne hatte Lackabplatzungen und hing schief.
Der Lack hatte Silikoneinschlüsse und war stellenweise wellig.
Der Kotflügel vorne Links hatte eine kleine Beule.
Das Leder der Kopfstütze hinten Links war falsch aufgezogen und warf daher starke Falten.

Man spricht ja beim Flying Spur / Continental auch vom billigsten Bentley der je gebaut wurde.

schutzschi · 24.10.2005, 09:40

Wie kann man nur seinen E65 gegen die Schlecht-Klasse tauschen?! Der S500 hat zwar top Fahrleistungen, aber der E65 750 hat diese auch!!! Nur daß im 7er kein Rost zu erwarten ist und auch (zumindest hinten) wesentlich mehr Platz ist. Kam mir in der neuen Schrott-Klasse hinten wie in ner C-Klasse vor...

DJ41 · 24.10.2005, 10:39

Zitat:

Zitat von JPM

Nun ja Knöpfe ähneln aber die Qualität ist trotzdem nochmals ein deutlich besser als die ohnehin scho excellente Qualität des Phaeton, der meines Erachtens die hochwertigste gediegenste Qualitätsanmutung hat.

Gruß Philipp

Also das kann ich nicht bestätigen. Ich habe sowohl bei VW als auch bei Bentley gearbeitet. Die Qualität des Phaeton ist unter aller Kritik (weiß man aber auch bei VW. Die Haptik im Innenraum ist eine Katastrophe bei einem solchen Auto. Die Tasten vom Navi fühlen sich an wie vom Lupo.)
In der Zeit als ich bei Bentley gearbeitet habe, wollten mehrere Kunden Ihr FZG wandeln bzw einer ist gekommen 3 Tage nach der Auslieferung und hat die Kiste auf den Hof gestellt und hat gesagt wir sollen ihn behalten.
Ich finde es auch zB einfach nicht angebracht, den gleichen Schlüssel für einen Polo wie für einen Bentley zu verwenden. Darüberhinaus ist der Bentley im Innenraum der schönste Phaeton wo gibt. Lenkad, Navi, Technik, alles gleich. Ich finde das eine Frechheit.

kawa3005 · 24.10.2005, 17:59

@schutzschi

Zitat:

Wie kann man nur seinen E65 gegen die Schlecht-Klasse tauschen?! Der S500 hat zwar top Fahrleistungen, aber der E65 750 hat diese auch!!! Nur daß im 7er kein Rost zu erwarten ist und auch (zumindest hinten) wesentlich mehr Platz ist. Kam mir in der neuen Schrott-Klasse hinten wie in ner C-Klasse vor...

Tolle Argumente, du gehst wohl auch mit BMW-Unterhosen ins Bett

Wickeda · 24.10.2005, 19:15

Ich habe vor einiger Zeit einen Continental GT bei einem Händler gesehen. Wirklich schöner Wagen, aber was z.B. für meinen Vater fast schon ein K.O.-Kriterium war, ist das der Kühlergrill sichtbar aus einer Art Plastik ist. Ok, Gewicht, etc. Aber VW baut sowieso keine leichten Autos (s. Phaeton) und die paar hundert Gramm wären sinnvoll investiert gewesen.

schutzschi · 26.10.2005, 09:44

@kawa: Nein, mit BMW allgemein kann ich gar nix anfangen, nur mit dem 7er, und (siehe auch meine Beiträge) auch da bin ich anfangs sehr unzufrieden gewesen. Die Qualität setzt im 7er wirklich Meilensteine, leider ist er aber sehr eng, was mich zumindest am Anfang sehr geärgert hat. Jetzt weiß ich aber, daß Platz nicht alles ist. Ich bin leider geprägt vom "Besten Auto der Welt" LOL, zumindest muß ich das Auto nie waschen, weil das die Werkstatt regelmäßig für mich erledigt. Fahrleistungen top, der Rest flop. Rost, Ölverlust, Klappergeräusche, defekte Scheiben, wackelnde Außenspiegel, Lenkgetriebe defekt, Holzeinlagen gebrochen (beidseitig --> falsch montiert?), lauteres Innengeräusch als beim E38 mit Doppelglas, äußerst unbequeme Sitze, keine Intensivreinigung mehr usw.... Das neue "Topmodell" von MB bin ich noch nicht gefahren, zumindest der S500 wird auch gut laufen, aber ansonsten die genauso unbequemen Sitze und vor allem weniger Platz als im Vorgänger-Modell. Der S500 ist mein erstes und letztes Auto von MB, so derart war ich noch von keinem Auto enttäuscht. Für die S-Klasse spricht der CW-Wert und der Wendekreis, natürlich auch die Fahrleistungen (S500 ist gut, S350 ist ja furchtbar...).

Trauere immer noch dem E38 nach, hätte der eine vernünftige Motorisierung gehabt, hätte ich den wohl auch noch.

Und auf ein Auto, daß aus Ford Focus, Audi A6 und 7er-BMW gemixt wurde, kann ich verzichten... da paßt halt gar nix zusammen. Aber das lernen die in Stuttgart auch noch...