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Modell E65/E66 |
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15.08.2005, 20:20
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2002
Ort: Ellerau
Fahrzeug: VW Phaeton V6 TDI 4 Motion
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Aber ich bitte Dich, diese Anfahrschwäche ist doch kein Mangel.
Das ist Serienstand und ich kann damit wunderbar leben bzw. fahren.
Gruß Monty
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15.08.2005, 20:25
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Zitat:
Zitat von Monty
Das stimmt so nicht, da fast jeder zweite zugelassene 7er ein 730d ist und dadurch es nur so aussieht, daß die Diesel anfälliger wären.
Gruß Monty
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Ich glaube Dir jetzt einfach mal dass 50% aller E65/E66 730d sind.
Aber jetzt frage ich Dich. Was ist der Rest?
Genau, Benziner, und zwar größtenteils 745i.
Dennoch kommen hier auf einen 745i Fahrer der über unbehebbare Probleme spricht 8 730d Fahrer. Die meisten davon klagen über das Zusammenspiel Motor-Getriebe.
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15.08.2005, 20:29
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Zitat:
Zitat von Monty
Aber ich bitte Dich, diese Anfahrschwäche ist doch kein Mangel.
Das ist Serienstand ....
Gruß Monty
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um so schlimmer ![lol](images/smilies/lol.gif)
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15.08.2005, 21:40
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 25.05.2005
Ort: Bad Dürkheim
Fahrzeug: BMW 730d (F01), X3
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Was für eine Anfahrschwäche??
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16.08.2005, 00:13
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.12.2002
Ort: Brüssel
Fahrzeug: 740Le, R1200 GS, Land Rover
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730d
Hallo zusammen,
Immer wieder die Diskussion uber Zuverlassigkeit des 730d...
Jetzt schon 145.000 km gefahren, im Anfang einige Probleme mit Zusatzausstattung (zB. CD Navirechner), aber alles wurde ohne Diskussion und zur Zufriedenheit behoben. Bin nie met dem Auto liegengeblieben. Sehr geringer Verbrauch, niedrige Wartungskosten, die 145.000 km sieht man das Auto nicht an. Ich kann der 730d nur empfehlen.
Anfahrschwache? Ich finde der hohe Drehmoment sorgt eben fur viel Kraft beim wegfahren. Der Diesel atmet slechter bei hoheren Drehzahlen (im Vergleich zu Benziner). Bei normalem, zugigen Fahrstil fahrt der Diesel besser; beim Rasen der Benziner.
Gruss aus Belgien.
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16.08.2005, 10:26
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.09.2004
Ort: Königsbrunn
Fahrzeug: BMW 750i / E65, Bj. 05/2005
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Also ich kann vom Kauf der S-Klasse (W220) nur abraten. Den E65 bin ich leider noch nicht gefahren, gehe aber davin aus, daß dieser noch besser als der E38 ist und somit die S-Klasse um W E L T E N schlägt (tut ja bereits der E38). Die S-Klasse hat zwar wesentlich mehr Platz, dafür aber bei weitem nicht den Sitzkomfort (da sitzt Du drin wie in nem Haufen weicher Schei... einfach viel zu weich und unergonomisch). Der S500 hat äquivalente Fahrleistungen wie der 745i, nur verbraucht der 500er 2 Liter mehr. Der 500er ist aber auch ok, das ist aber das einzige positive an der S-Klasse. Meine S-Klasse kommt demnächst (zumindest auf Kulanz) zum Entrosten. Außerdem bekommt er wahrscheinlich 4 neue Seitenscheiben (Folie der Verbundverglasung löst sich und wirft Blasen). Der Lack ist dermaßen schlecht, daß ein 20 Jahre alter Corsa besser aussieht (lauter kleine weiße Punkte auf dem Lack). S-Klasse: Schlecht-Klasse, Sch...-Klasse, Siff-Klasse,... wem noch was einfällt, bitte posten... ![lol](images/smilies/lol.gif)
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16.08.2005, 17:43
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#17
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Gast
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Und drum will ich auch lieber einen 7er.
Also wenn jemand von Euch einen 735i oder d verkauft der keine Kinderktrankheiten mehr hat - meldet euch. Mir vergeht der Spass des Autokaufes sowieso schon. Ich werd auf jedenfall nur einen mit Garantie nehmen.
Herzlichen Dank für Eure Hilfe
kerzi
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16.08.2005, 19:05
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#18
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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@schutzi
Also habe vor einiger Zeit einen S500L probegefahren, war also fast nagelneu.
Deswegen kann ich Aussagen bzgl. Rost nicht bestätigen. Jedoch habe ich den Eindruck gehabt, dass er besser gefedert ist und im ganzen ruhiger fährt. Klar, mehr Platz als der E38 hat die S-Klasse ohnehin.
Und die Schutzverglasung bei meinem E38 hatte auch Blasen gehabt. Folglich wurde nach längerem hin und her die beiden Vorderscheiben auf Kulanz gewechselt. Zudem ist der LMM alle 30.000 km hinüber, sodass ich schon 2 Mal auf der AB deswegen stehengeblieben bin.
Also wenn man so wil, kann ich auch BMW schlechtreden.
Klar ist der E65 jetzt besser als der E38, jedoch hat er auch so einige Macken gehabt (s. Forum).
Also vom Fahrverhalten hat die S mir sehr gut gefallen. Verstehe Deine so negative Kritik eigentlich nicht, da ein so teures Auto gar nicht sooo schlecht sein kann..
Deswegen muss ich fragen: Hast Du ihn neu gekauft/ geleast? Wenn nein: Wieviele Vorbesitzer und km hat der Wagen etc, wie alt war er beim Kauf...
MfG
Jo
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16.08.2005, 19:29
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#19
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im Ruhestand
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.07.2004
Ort:
Fahrzeug: Auto
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Zitat:
Zitat von Jones
Was für eine Anfahrschwäche??
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Moin!
Hier spricht der Oberlehrer:
http://www.7-forum.com/forum/showthr...900#post384900
Noch mehr Info
und das alles mündet in der Erkenntnis, daß die SW Version 18.1 auch nicht alle Probleme heilt....
__________________
Grüße
Thilo
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17.08.2005, 07:52
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.07.2005
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: G12 - 750Li xDrive (03.19), Cadillac Coupé deVille, 1963
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Ich hatte vor Zwei jahren mal en S 400 CDi zur Probe. Vom Fahren her war der wirklich sehr gut. Ich persönlich mag die Cockpitlandschaft bei Mercedes nicht, irgendwie altbacken. Bei BMW sitzt der Fahrer im Mittelpunkt. Grundsätzlich denke ich, dass es hier wirklich nur auf die jeweils persönlichen Präferenzen ankommt, ob man den 7er, die S-Klasse, oder den A8 besser findet.
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