Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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28.03.2009, 11:11
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#11
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erfolgreiche Momente
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 745i (E65*12/03)
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Aufgezeigt!
Ich habe auch einen VFL und zum Wechseln der Standlichter brauchte der Luftflterkasten definitiv nicht raus. Wirklich. Ansonsten hätte ich eher die Stoßstange abgeschraubt.
Wir hatten den kleinen Schlauch zum Filter beiseitegedrückt, da war dann etwas mehr Handfreiheit.
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Internette Grüße
Don Pedro
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28.03.2009, 12:05
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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Habe zum Wechsel rechts nur den Luftfilterkastendeckel abgenommen um etwas mehr Handfreiheit zu haben.
Bezgl. blinken oder blitzen, ich habe bisher am E65 noch keine Standlicht LED gesehen die nicht geblinkt oder geblitzt hat beim starten des Motors, wenn das Licht gleichzeitig aus ist. (Ja richtig, owbwohl das Licht aus ist blitzt es einige mal auf... wenn das Standlicht beim Starten des Motors schon an ist blitzt nichts)
Es gibt aber Unterschiede bei den LEDs, die meisten LEDs haben nur 2-3Watt. So wohl auch die LEDs aus ebay und von Konga (Konga, weisst du wieviel Watt deine exakt haben?)
In den USA bei Angelibright gibt es welche die 5Watt haben, dadurch wesentlich heller sind und auch noch bei Tage gut sichtbar (rein weisses Licht). Die Teile sehen echt hochwertig aus, komplette Einheit aus Aluminium. Hab ganz gestaunt als ich die gesehen habe. Der Preis ist allerdings
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28.03.2009, 13:23
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#13
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flotter dreier ;-)
Registriert seit: 19.02.2009
Ort:
Fahrzeug: MB E400
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Hallo eco!
Die unteren Schrauben liegen DEFINITIV UNTER dem Luftfilterkasten!
Also muss der erst weg - bevor Du an die Schrauben kommst!
schau einfach mal auf das Foto!
war also nix mit "geschickter" ....
mfg
peter
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wie schon oben gesagt. weiss ich nicht obs nen unterschied im motorraum gibt. aaaaber bei mir liegt der kasten nicht da. also bei dir musst du erst des zeugs abbauen bevor du an scheinwerfer kommst. ich hingegen muss nur 4 schrauben lösen looool
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28.03.2009, 13:28
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#14
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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hab das ganze auch noch vor mir. wenn das am 730d schon so nen akt ist, dann werd ich am V12 wohl nen samstag nachmittag lang versorgt sein?
mfg Benni
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28.03.2009, 13:33
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#15
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erfolgreiche Momente
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 745i (E65*12/03)
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Benni, es liegt an der Form und Größe der Finger.
Da haben die langen schlanken erhebliche Vorteile.
Viel Erfolg beim Basteln, ich muss auf die Finger noch warten.
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28.03.2009, 16:42
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Don Pedro
Aufgezeigt!
Ich habe auch einen VFL und zum Wechseln der Standlichter brauchte der Luftflterkasten definitiv nicht raus. Wirklich. Ansonsten hätte ich eher die Stoßstange abgeschraubt.
Wir hatten den kleinen Schlauch zum Filter beiseitegedrückt, da war dann etwas mehr Handfreiheit.
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H!
Schau doch einfach auf das Foto - dann siehst du - wenn du genau hinschaust - dass die unteren schrauben UNTER dem Kasten liegen - da nützt kein zur Seite drücken eines Schlauches!
DAS starre Plastikteil muss weg!
mfg
peter
Kannst Dir das gerne mal anschauen oder ich kann es Dir aush auf einem Stammtisch mal demonstrieen - oder DU zeigst es mir an meinem Wagen, wie es geht...
mit neugierigen Grüßen
peter , der ja lernfähig ist.....
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28.03.2009, 17:37
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#17
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Ich glaube, ich werde mir beim nächsten Standlichbirnenschaden jemanden mit kleineren Händen suchen, mit meinen Griffeln habe ich es nicht geschafft, ohne Demontage der Stoßstange. Nur eines ist sicher: dieses Geld gönne ich BMW aus Prinzip nicht.
Grüsse esau
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28.03.2009, 18:31
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#18
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erfolgreiche Momente
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 745i (E65*12/03)
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Aber Pit, ich meine es ernst, wir haben keinen Luftfilterkasten abgebaut.
Wir haben die Schrauben gelöst und den Scheinwerfer nach vorne gezogen, so wie in den Fred´s beschreiben.
Vielleicht hast du einen Umbau wegen der Gasanlage ....?????
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28.03.2009, 18:49
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#19
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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28.03.2009, 19:14
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Don Pedro
Aber Pit, ich meine es ernst, wir haben keinen Luftfilterkasten abgebaut.
Wir haben die Schrauben gelöst und den Scheinwerfer nach vorne gezogen, so wie in den Fred´s beschreiben.
Vielleicht hast du einen Umbau wegen der Gasanlage ....?????
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Hallo Don!
Nein, an dieser Seite ( rechts vorne in Fahrtrichtung) ist KEIN Umbau wegen der Gasanlage!
Dort ist alles original belassen.
Vielleicht treffen wir uns wirklich mal auf nem Stammtisch, um einen vor Ort-Vergleich vorzunehmen.
Oder stell doch mal das entsprechende Foto aus Deinem Fahrzeug ein....
Links ( in Fahrtrichtung) ist alles wirklich kein Problem und total easy.
mfg
peter
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