Modell E65/E66 |
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18.07.2014, 08:10
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 01.10.2013
Ort: Dietzenbach
Fahrzeug: E66 760LI Individual12.2005 / E63 M6 10.2005/ E71 X6 50 Individual 10.2013
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100 pro die VSD!
Aber unverständlich so lang damit rum zu fahren!
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18.07.2014, 09:03
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#12
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Typischer 7er mit Rep.-Stau ist doch nix neues, verstehe die Aufregung nicht.
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18.07.2014, 09:29
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 01.10.2013
Ort: Dietzenbach
Fahrzeug: E66 760LI Individual12.2005 / E63 M6 10.2005/ E71 X6 50 Individual 10.2013
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was verstehst du unter Rep-Stau?
kein Service ....?
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18.07.2014, 09:39
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Na der Wille zur Reparatur ist da und es wird Hilfe im Forum angefordert. Das ist doch schonmal gut
PS: Klingt nach VSD, wenn Du Glück hast bleibt es dabei. Einfach mal den Test machen.
Ob die Kats mittlerweile auch noch hin sind müsstest Du ja im Fehlerspeicher nach der VSD Reparatur sehen. Ja: Falls möglich Wasserrohr auch in einem Zug mit wechseln, wenn Du Ruhe haben möchtest.
VSD: Arbeitsmäßig für erfahrene Leute geschätzt 2-3 Tage mit Druckluftmethode. Musst da aber besser mal den Turbo Boldy anfragen.
Geändert von MasterXX123 (18.07.2014 um 09:45 Uhr).
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18.07.2014, 10:33
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#15
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Zitat:
Zitat von Xa9210
was verstehst du unter Rep-Stau?
kein Service ....?
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Das ignorieren bzw. aufschieben von fälligen Reparaturen.
Wenn der Wagen das Öl überall verteilt, verbrennt, verliert, man schon von anderen auf den Qualm angesprochen wird und man dann munter 4 ! Liter Öl drauf kippt und ein Jahr trotzdem so weiter fährt, dann ignoriert man nunmal einen bzw. mehrere Defekte und nimmt Folgeschäden z.B. die Kats in Kauf.
Mit Service hat das ja nichts zu tun, vom Mikrofilter- oder Benzinfilterwechsel behebt sich kein Ölverlust
btw: Ist die Laufleistung vor dem Kauf nachvollziehbar?
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18.07.2014, 11:06
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.11.2008
Ort: Traunreut
Fahrzeug: e65 750i
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Zitat:
Zitat von MasterXX123
Arbeitsmäßig für erfahrene Leute geschätzt 2-3 Tage mit Druckluftmethode. Musst da aber besser mal den Turbo Boldy anfragen.
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Gibt es moch jmd, der das macht
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18.07.2014, 14:23
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.12.2013
Ort: Hannover
Fahrzeug: BMW E65 745i Bj. 03.03
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kann gerne sagen warum ich so gefahren bin, bin 21 und hab mir als Erstwagen den e65 gegönnt zur Info da ich unter 23 bin zahle ich dem entsprechend auch viel an Versicherung im Jahr 1500 Euro.
Finanziell konnte ich die 5000 Euro nach dem e65 kauf nicht auf die schnelle zusammenbekommen für die Reparatur bei BMW. Wollte einfach Fahrspaß haben mit dem wagen darum habe ich alles in kauf genommen und immer schön öl nachgekippt mein Argument war es Hauptsache es ist genug öl im Motor also passiert dem Motor nichts, an den Kat hab ich gar nicht nachgedacht
Ich fahre am tag 30-40km hin zurück zur Arbeit hauptsächlich Stadt 5-6 km Landstraße und da muss ich halt die Woche 1 Liter nachfüllen natürlich kommen da noch km hinzu mal da mal da zu fahren im durchschnitt halt 1 Liter in der Woche auf ca 500km ABER ich hab es auch auf langer fahrt beobachtet auf der Autobahn zb hin zurück von Hannover nach Berlin ca 700km und da verliere ich nicht so schnell den einen Liter das heißt ich verliere das meiste öl in der Stadt wahrscheinlich wegen den Ampeln weil auf schnellen Füßen also 150 200kmh kommt kein qualm aus dem Auspuff.
Gehe mal nach unten zum Auto und mache mal den vsd test.
Habe letztens auch im Geheimmenü den Fehlerspeicher anzeigen lassen folgender Fehlercode 8E111 20 000 41CF 7B 0000 0000 0000
habe auf Google den Fehlercode eingegeben aber leider nichts gefunden vllt kann mir einer sagen was der Fehler andeutet.
Zitat:
Zitat von MasterXX123
Na der Wille zur Reparatur ist da und es wird Hilfe im Forum angefordert. Das ist doch schonmal gut
PS: Klingt nach VSD, wenn Du Glück hast bleibt es dabei. Einfach mal den Test machen.
Ob die Kats mittlerweile auch noch hin sind müsstest Du ja im Fehlerspeicher nach der VSD Reparatur sehen. Ja: Falls möglich Wasserrohr auch in einem Zug mit wechseln, wenn Du Ruhe haben möchtest.
VSD: Arbeitsmäßig für erfahrene Leute geschätzt 2-3 Tage mit Druckluftmethode. Musst da aber besser mal den Turbo Boldy anfragen.
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Hab mal hier im Forum gelesen paar Jahre alte Beiträge das du dein vsd in polen machen gelassen hast für nur 500 euro stimmt das ist es in polen zuverlässig?
Mein Onkel kann zwar den Stirndeckeldichtungen Ventieldichtung usw. erneuen aber er meinte damals er habe keine Spezial Werkzeuge für v8 also um die vsd zu reparieren braucht man diese eine Zange um in dem Ventielschacht die kleinteile rauszubekommen, und andere Spezial Werkzeuge Motor innere kann er warscheinlich bei einem v8 nicht instand setzen kann ihn aber mal fragen.
Zitat:
Zitat von krie6hofv
btw: Ist die Laufleistung vor dem Kauf nachvollziehbar?
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Wenn du die Km Anzeige meinst, ja habe nachdem ich den Öl Verlust gemerkt habe zu BMW gefahren habe da auch nachgefragt ob die mal die Steuergeräte angucken können wegen dem Kilometer stand meinten das der Original ist.
Geändert von sivaslierhan (18.07.2014 um 15:42 Uhr).
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18.07.2014, 15:27
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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1. Du musst den Fehlerspeicher per ODB auslesen. Dieser Zahlencode im Combi hat nichts mit dem klassischen "Fehlerspeicher auslesen" zu tun. Das sind nur interne Fehlercodes des Combigerätes...
2. Mit Polen weiß ich den aktuellen Preis nicht, 1000 EUR mit allem werden aber wohl nicht reichen.
An erster Stelle würde ich unseren Forum Experten Turbo Boldy anfragen. Der hat die VSD schon oft gewechselt und kennt den Motor in- und auswendig.
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18.07.2014, 15:42
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.12.2013
Ort: Hannover
Fahrzeug: BMW E65 745i Bj. 03.03
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So habe den test gemacht nach 5min warmlaufen im stand kurz kräftig auf gas gedrückt,
Es kamm ein weis bläulicher rauch qualm aus dem auspuff und öl aus dem auspuff auf den boden hab ein bild gepostet.
Hab mal nach dem User Turbo Boldy gesucht, respekt was für bilder er im album hat von reparaturen auch von vsd.
Werde ihn mal fragen kann sein das er mir wirklich helfen kann der wohnt keine 80km von mir entfernt
Geändert von sivaslierhan (18.07.2014 um 15:49 Uhr).
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18.07.2014, 16:28
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#20
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Bergheim(D), Istanbul(TR)
Fahrzeug: BMW 750Li E66, Ford Puma ST-Line X, BMW 118i E87, Opel Astra H, Chevrolet Spark
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Mann Mann Mann, das Auto kotzt ja förmlich das Öl hinaus
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