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Alt 31.12.2003, 10:47   #11
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard zaeh

Zitat:
extreme Langsstreckenfahrzeug- meist 800 km Fahrten) läuft super
da empfehle ich einen privatjet
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2004, 19:40   #12
charder
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.10.2003
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: M5 F10
Standard

Hallo.

bin bis jetzt sehr zufrieden. 745i Bj.12/2003 2600km

charder
charder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2004, 06:33   #13
Rudi_V8
Mitglied
 
Benutzerbild von Rudi_V8
 
Registriert seit: 21.04.2003
Ort: Uhingen
Fahrzeug: 745d verkauft
Standard @JB 740 und @all

Nix Privatjet. BMW -Jet.

Habe immer Muster-Prototypen Motorteile oder Zylinderblock im Kofferraum und da hast Du ziemlich Argumentationsprobleme diese im Flug-Gepäck mitzunehmen. Deshalb pilger ich mit dem BMW von Automobilhersteller zu Automobilhersteller.

Aber Zwischenstand:
53000 km - keine Werkstatt - nur mal das Öl gewechselt. -
Und neue Hinterreifen.....:-(((. Hatte hinten 2 Gladiolis drauf. - Nach 46000 km waren die Pneus fertig.


In Polen und Tschechien höre ich oft deutsches Radio über LW und KW: da hatte ich starke Störungen des Radiossenders via Langwelle und Kurzwellenfrequenzen. Das hatte das Leihmodell von BMW nicht gehabt.

Ansonst6e3n alles in Allem vollstens zufrieden mit der Karre.
Rudi_V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2004, 23:23   #14
Chris Angle
früher: stolzer Besitzer
 
Benutzerbild von Chris Angle
 
Registriert seit: 11.01.2004
Ort: Schwarzwald-Baar
Fahrzeug: E65 730d (Fertigungsdat.: März 2003)
Standard

Ich kann leider nur über ein Fahrzeug aus der Märzproduktion 2003 berichten!
Bis dato war ich eigentlich recht zufrieden mit meinem 730d, obwohl ich auch schon fast alle Fehlermeldungen, wie sie ThomasE65 beschrieb im Display hatte, welche aber glücklicherweise nach Abstellen des Motors und Entnahme des Schlüssels beim Anschließenden Neustart nicht wieder gemeldet wurden.
Allerdings macht mir das derzeitige Startverhalten - rumpelnd laufender Motor während der ersten Sekunden nach dem Anlassen - große Sorgen, da sich dieser unkultivierte Lauf wohl negativ auf die Lebensdauer des Triebwerks auswirken wird!?

Zum Thema Reifenverschleiß muß ich sagen, daß sich Dynamic Drive als ziemlicher Reifenkiller erweist, da man sich viel zu oft verleiten läßt, Kurven schneller als gewohnt ohne vorheriges Verzögern an- und zu durchfahren. Ich habe meine Kanten (innen wie außen, vorne wie hinten) nach knapp 22Tkm fast bis zur legalen Grenze heruntergehobelt, wohingegen in der Mitte noch volles Material vorhanden ist.
Bislang bin ich ja nur Schaltwägen gefahren und da war leichtes Verzögern / Abbremsen und Herunterschalten vor Kurven selbstverständlich. Jetzt mit meinem ersten Automat+Dyn.Drive ist das Fahrgefühl und Fahrverhalten komplett anders, da der Motor beim aus'm Gasgehen nicht so stark bremst, müßte man eigentlich ungewohnterweise dauernd mit der Fußbremse arbeiten. Naja ich hoffe ich bin beim nächsten Reifensatz disziplinerter, damit der 'n paar km länger hält.

Gruß
Christian
__________________
Weiterhin Dauerbaustellenbesitzer = enttäuscht-frustierter Besitzer
Chris Angle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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