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Modell E65/E66 |
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19.06.2011, 10:16
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#1
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Zweitaktölpanscher
Registriert seit: 30.08.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d (E65) (02/2003)
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Bei Kopfdichtung tritt doch nur das ganze Wasser aus aber hier war doch das ganze Öl auf der BAB, oder?
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Die Dichtung dichtet auch Ölkanäle ab, und die "weisse Wolke" hinter den Fahrzeug entsteht nicht wenn ein Pleuel durch die Ölwanne Servus gesagt hat.
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19.06.2011, 10:31
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#2
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Weißer Qualm ist verdampftes Wasser!
Öl qualmt blau, Benzin schwarz... 
__________________
Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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19.06.2011, 10:39
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#3
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Also erstmal mein Beileid,
das ist schon ein komischer Zufall und an Zufälle glaube ich nicht!
Jetzt bist du in der Zwickmühle , gleiche Werkstaat aufsuchen , bedeutet das diese alles dafür tun wird , um die kosten nicht zur übernehmen,welche nicht niedrig werden,wie wäre eine Diagnose in einer anderen Werkstaat?
Wenn Ihr mich fragt , gefallen mir die Motoren im E65 nicht so recht , die V8 sind schon anfällig , so wie meine vorredner schon sagten , die E34/36/38/39 konnte man treten wie man wollte , auch ich hatte einen E34 und 2E38 (V8) habe diese gejagt wie sonst was , nie ist irgendwas kaputtgegangen , Motoren liefen wie ne eins und diese hatten bei mir auch weit über 200Tkm!
Bei meinen jetztigen E65 (735i)sind auch die VSS hin , obwohl das Auto Scheckheftgepflegt ist und ruhig gefahren wird.
Auf jedenfall wünsche ich dir , das die Werkstaat sich wenigstens an den Kosten beteiligt!
Gruß
Arrif70
__________________
Für immer die 7!
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19.06.2011, 10:55
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#4
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ich hoffe, Du hast Rechtsschutz.
Jetzt ist als allererstes nämlich wirklich mal ein Gutachter gefragt, der unabhängig den Schaden und die Ursache analysiert.
Entsprechend dem Ergebnis sollten dann die nächsten Schritte aussehen.
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19.06.2011, 11:03
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#5
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Magic 7
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: München
Fahrzeug: 745i E65
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Wie Auric schon schrieb, "wenn ein Ventil reinfällt ", das müsste man aber ganz klar am Schadensbild sehen.
Dann wäre die Rechtslage allerdings klar, BMW war ja vor kurzem an den Ventilen.
Olli
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19.06.2011, 11:54
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#6
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von Breyton
Hallo!
Was meint ihr ist das ein blöder Zufall oder hat die Reperatur mit dem Schaden zu tun ??
Mit Sicherheit
Gibs ähnliche Erfahrung???
Bei diesem Motor,nach einer Reparatur,ist mir nichts bekannt
Wie soll ich am besten jetzt vorgehen ??
Gutachter+Anwalt kontaktieren
MFG
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Servus,entweder hatten die bei der montage etwas nicht richtig angezogen,oder verzogen.
Oder denen ist etwas in den Brennraum gefallen,bei zu wenig Öl hättest du
die meldung bekommen und der motor hätte wie ein tracktor geklappert.
Wie ist den der Motor nach der Reparatur gelaufen,ruhiger+besser,oder hast du etwas feststellen können.
Wie sieht es mit der Leistung aus,volle Power.
MFG LAKI
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