Modell E65/E66 |
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14.08.2011, 12:30
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 21.03.2011
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E66-745LI (02.05)
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Hallo,
ich habe in meinen 745 LI eine Prins verbaut und kann diese nur weiterempfehlen, da ich mit dieser Anlage keine Probleme habe. (außer, dass man beim Tanken immer den Knopf von der Zapfsäule gedrückt halten muss ).
Leistung Verlust kann ich keine feststellen, was mich selber erstaunte.
Ich merke keinen Unterschied ob ich auf LPG oder Benzin fahre und muss auf die Kontrollleuchte der Gasanlage vertrauen.
Lediglich im Stand kann man den unterschied hören und beim automatischen umschalten nach erreichter Betriebs Temperatur auf Gas merke ich im Stand, wie der Motor noch mal einen Schub bekommt.
Dies merkte ich, als ich an einer Ampel nur locker mit eingelegtem Gang (D) auf der Bremse stand und der Wagen anrollte.
Der Mehrverbrauch LPG zu Benzin liegt bei ca. 20% was wiederum umgerechnet in Euro einen sparsamen 6 Liter Diesel ausmacht.
Ich fahre dabei ca. 80% Autobahn mit ca. 140-180 km/h und 20% Stadtverkehr.
Meine Gasanlage war schon eingebaut im Wagen, würde aber nach diesen Selbsterfahrung immer wieder aus wirtschaftlichen Gründen auf LPG umstellen.
Gruß an alle Leser
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15.08.2011, 01:40
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 18.04.2010
Ort: Friesenried
Fahrzeug: E38 728 und 740,BRC P&P, M3 Cabrio
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Ja, dann würde ich definitiv den Mann mal an der Nase ziehen der Dir die Anlage reingebaut hat, weil ganz ehrlich es ist egal wo Du eine Gasanlage reinbaust, ob 10 Ps oder 2000, ob neu oder alt- wenn se scheiße angepaßt ist dann haste halt Pech..
Zitat:
Zitat von Erhan
Hallo Felgenharry,
dies mag beim deinem Auto sein doch beim E 65 steckt mehr dahinter.
Keiner der einen E 65 hat kann mir sagen das der Leistungsverlust nicht zu spüren ist egal ob Prins oder etc.
Leistung ist da doch etwas fehlt bei Gas Betrieb
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15.08.2011, 12:33
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.08.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65-735i (2004) Prins Vsi
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hey ich hab in 4 werkstätten gefragt eine sagt prins und die anderen 3 haben gesagt kme g3 mit magic jet injektoren
und alle drei sagen das die prins am besten für direkteinspritzer geeignet wär und für mein 735i die kme am besten wär, was sagt ihr dazu
Apropo neben bei wenn ich mit dem wagen konstant 50 oder 60 km/h fahre ruckt der wagen leicht und bei 120 macht der das nicht woran kann liegen
danke für eure hilfe
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15.08.2011, 12:36
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.01.2009
Ort: Mühlhausen
Fahrzeug: E65 750i FL Individual
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__________________
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Das letzte Fahrzeug ist immer ein Kombi!
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15.08.2011, 12:57
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Erhan
Hallo,
habe selber einen 745 auf Gas (Zavoli) ich selber bin ganz zufrieden du wirst denn Leistugsverlust aber vermutlich auch merken.
Ich hatte anfangs einige Probleme mit der Einstellung, daher wäre es sehr gut das dies ein Techniker macht der dies am 7 bereits durchgeführt hat.
Die Einstellungen sind sehr schwierig erfordern Geduld und Zeit.
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Wenn man eine Stargas-Anlage UND einen vernünftigen Einbauer hat - dann ist die Einstellung NICHT schwierig!
mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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15.08.2011, 13:01
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Erhan
Hallo Felgenharry,
dies mag beim deinem Auto sein doch beim E 65 steckt mehr dahinter.
Keiner der einen E 65 hat kann mir sagen das der Leistungsverlust nicht zu spüren ist egal ob Prins oder etc.
Leistung ist da doch etwas fehlt bei Gas Betrieb
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Bei 333 PS ist es auch wirklich dramatisch entscheidend, ob 10 PS fehlen oder auch nicht!
Hey - lass doch mal die Tassen im Schrank!!
Wann fährst DU den jemals am oberen Leistungsende?????
Auf der Rennstrecke? - dann hast Du das falsche Fahrzeug gewählt.....
mfg
peter
Geändert von peterpaul (15.08.2011 um 13:17 Uhr).
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15.08.2011, 13:06
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Ü-Ekmekci
hey ich hab in 4 werkstätten gefragt eine sagt prins und die anderen 3 haben gesagt kme g3 mit magic jet injektoren
und alle drei sagen das die prins am besten für direkteinspritzer geeignet wär und für mein 735i die kme am besten wär, was sagt ihr dazu
...
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Hey - von welchem Direkteinspritzer redest du?
fragende Grüße
peter
PS.
Als Direkteinspritzer-Gas-Anlagen gibt es NUR die Vialle LPdi - alle anderen Anlagen sind KEINE Direkteinspritzer-Anlagen.
Und die Vialle LPdi funktioniert und läuft - hier wird KEIN Benzin mehr benötigt - auch kein Startbenzin!
Der Wage läuft dann komplett !!!!!!! auf Gas.
Da erzählen viele Leute offensichtlich viel Bullshit!
Oder man muss schon genau hinhören und sich zeigen lassen, was da eingebaut werden soll - und dann einfach ein wenig NACHDENKEN, ob das alles so sein kann, was einem so verzählt wird !!!!!!
Die Kultur der Märchenerzähler grad im Zusammenhang mit den Direkteinspritzern erlebt derzeit eine neue Blütezeit .....
Geändert von peterpaul (15.08.2011 um 13:16 Uhr).
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15.08.2011, 16:15
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.08.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65-735i (2004) Prins Vsi
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ja nochmal drauf zurück,
also die prins soll für vw oder audi motoren gut geeignet sein sie sagen nur weil sie es an vielen e65 modellen wie auch die 735i oder 745i haben sie jedesmal die kme anlage verbaut und da ich neu bin und der meinung bin hier sind leute mit ahnung sollen die keine blööden komentare hier abgeben sondern nur ratschläge
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15.08.2011, 16:46
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#19
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Benzworld
Registriert seit: 27.07.2004
Ort: Raum Osnabrück
Fahrzeug: MB ML 270cdi,MB W123 230CE,Arbeitshure Polo 6N 50PS
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Habe Prins verbaut.Läuft super.Leistungsverlust fast nicht spürbar.Denke 10PS maximal.Auch eine Prins läuft vernünftig im E65.
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LAKI SUPPORTER + PRAGER RATTLER FRIENDS
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15.08.2011, 17:36
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.08.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65-735i (2004) Prins Vsi
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Zitat:
Zitat von Kimble
Habe Prins verbaut.Läuft super.Leistungsverlust fast nicht spürbar.Denke 10PS maximal.Auch eine Prins läuft vernünftig im E65.
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ok alles klar danke kimble für die info
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