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			04.08.2013, 19:50
			
			
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			#11
			
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	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 26.06.2009 
				
Ort: Nürnberg 
Fahrzeug: e65-740i (10.05)
				
				
				
				
				      
			 
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				Öl nachfüllen
			 
			 
			
		
		
		Hallo bmw7455, 
wie schon im zweiten Beitrag geschrieben wurde:
 
	Zitat: 
	
	
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				Würde aber mal den Servoölstand kontrollieren, meistens fehlt dort nur ein schnapsglas voll ATF Öl.
			
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 Einfach ein Schnapsglas voll ATF-Öl nachfüllen, da der Ölstand an der Grenze ist und bei stärker Neigung dann als zu wenig erkannt wird. Das Ganze ist auch etwas temperaturabhängig. Sehr kalt, dann Ölstand niedriger. Hatte sowas auch immer bei ordentlich Minusgraden gehabt. Da fehlen wirklich nur ein paar Tropfen.
 
Gruß 
Qlaus  
		
		
		
		
		
		
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			04.08.2013, 23:19
			
			
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			#12
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 30.06.2013 
				
Ort: Gauting 
Fahrzeug: E65-745d FL (04/05)
				
				
				
				
				      
			 
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		Ok, und dann war der fehler weg?  
 
Bei mir knackst es in der vorderachse links, und dann kommt die Meldung erst.  
 
Knaksen kam erst nach dem Wechsel der spuratange und zugstrebe, Meldung kam davor in der gleichen weise, aber ohne knaksen. 
		
		
		
		
		
		
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			06.08.2013, 19:19
			
			
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			#13
			
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	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 26.06.2009 
				
Ort: Nürnberg 
Fahrzeug: e65-740i (10.05)
				
				
				
				
				      
			 
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		Hakko bmw7455, 
 
ja. die Meldung ist dann weg. Das Knacksen hat deamit nichts zu tun, da ist wohl etwas Spiel im Gestänge, nochmals die Reparatur kontrollieren. 
 
Gruß 
Qlaus 
		
		
		
		
		
		
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			06.08.2013, 22:53
			
			
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			#14
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 30.06.2013 
				
Ort: Gauting 
Fahrzeug: E65-745d FL (04/05)
				
				
				
				
				      
			 
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		ok, ich werde nachfüllen und hoffen das der fehler dann endlich weg ist.  
 
Welches ATF Öl kommt den rein? Original oder reicht das aus dem Baumarkt? 
 
Danke für eure Tipps! 
		
		
		
		
		
		
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			09.08.2013, 01:50
			
			
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			#15
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Ohne Auto 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 13.10.2010 
				
Ort: NRW 
Fahrzeug: VW Golf V Plus 1.9 TDI
				
				
				
				
				      
			 
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		Und, wie schauts aus? 
		
		
		
		
		
		
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			28.08.2013, 15:13
			
			
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			#16
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 30.06.2013 
				
Ort: Gauting 
Fahrzeug: E65-745d FL (04/05)
				
				
				
				
				      
			 
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		Also habe jetzt mal mit inpa direkt wo die Fehlermeldung_dynamic drive ausgefallen_ kam und habe 2 Fehlermeldungen drin gehabt, welche hier als Anhang anliegen.  
 
 
Was heißt das und wo könnte der fehler liegen? 
		
		
		
			
		
		
		
		
		
		
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			28.08.2013, 15:26
			
			
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			#17
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mr. Diesel 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 22.12.2002 
				
Ort: Südbaden 
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
				
				
				
				
				      
			 
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		Pumpe. Liefert wohl zu wenig Druck 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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			28.08.2013, 15:32
			
			
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			#18
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 30.06.2013 
				
Ort: Gauting 
Fahrzeug: E65-745d FL (04/05)
				
				
				
				
				      
			 
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		Meinst du das die servopumpe oder der dd ventilblock defekt ist? 
		
		
		
		
		
		
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			28.08.2013, 15:39
			
			
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			#19
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 V12-infiziert 
			Premium Mitglied 
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 28.07.2007 
				
Ort: Warendorf 
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
				
				
				
				
				      
			 
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		Wollte ich grad schreiben: eher der Ventilblock. Du kannst natürlich mal den Druck messen, wo aber schon etwas Spezialwerkzeug von Nöten ist. 
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Viele Grüße 
 
Sebastian
			 
		
		
		
		
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			28.08.2013, 16:47
			
			
		 | 
		
			 
			#20
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 30.06.2013 
				
Ort: Gauting 
Fahrzeug: E65-745d FL (04/05)
				
				
				
				
				      
			 
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		Ok, also sollte ich den Ventilblock wechseln lassen? Reparieren kann man da nichts oder?  
 
Ich verstehe aber nicht wieso der fehler immer nur beim links abbiegen vorkommt, und wieso knakst es davor in der vorderachse links und dann kommt erst die Fehlermeldung? Da muss doch was an der vorderachse links sein oder? 
		
		
		
		
		
		
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