Teste gerade den BMW 750d - habt Ihr Fragen zum Auto? Und: Diskussionen zum Thema.

[pommy13]

Wer einen 100-200t Euro Wagen kauft oder auch "nur" least, sollte sich wohl kaum über ein paar Liter mehr oder weniger aufregen müssen. Wer es dennoch macht, sollte sich die Sinnhaftigkeit mal durch den Kopf gehen lassen

[Hamster1776]

Was mich beim angeblich so durstigen 750i VFL interessiert - wie viel verbraucht das Ding eigentlich bei konstant 110, bzw konstant 140, also wenn so gut wie keine Leistung abgerufen wird? Vl ist der 750d ja ein verkanntes Pendlerauto das beim rumschleichen wenig verbraucht

LG

[Pureman]

Zitat von Hamster1776

Glaube nicht dass der Nachbar ein 100k+ Auto ohne Probefahrt kauft, dann wird er doch merken dass der Verbrauch stark geschönt angegeben wird

LG

Kannst du mir ein Fahrzeug nennen welches das Verbraucht was der Hersteller angibt.
Höchstens der Ölverbrauch 1l/1000km

Mir ging es nicht um irgendeinen Verbrauch sondern nur um die neue Philosophie von BMW und dessen neue Concepte sowie eine gewünschte Wiedergeburt vom V8 Diesel

[knuffel]

Threadtitel lautet :

Teste gerade den BMW 750d - habt Ihr Fragen zum Auto?

[pommy13]

DIESES Konzept wird aber dank dieses Realitätsfremden EU Mittelverbauch von ALLEN Firmen verfolgt, "gezwungermaßen".
Da kann also BMW nichts für, die passen sich wie alle andere nur an. Daher wird ja auch Power Downsizing betrieben obwohl es im real nur wenig ausmacht. Beim dahin rollen braucht weniger Hubraum schon weniger Sprit, aber eben das Rollen ist ja kaum Alltags bezogen.

Ärgerlich ist, 30d und 40d (Angabe nur 0,1 auseinander) brauchen beide MASSIV weniger als der 50d, obwohl nur 1-3 /10 sich die Angabe unterscheiden. Beim 50d wird real aber eher 1-4 Liter mehr abgerufen.

[MrOsprey]

Zitat von Pureman

Kannst du mir ein Fahrzeug nennen welches das Verbraucht was der Hersteller angibt.
Höchstens der Ölverbrauch 1l/1000km

Bei meinen Vorgängerwagen 530d E39, 730d E65 VFL und 730d E65 LCI lag mein Verbrauch über mehrere Jahre immer knapp unter der Prospektangabe für den kombinierten Verbrauch. Letzterer war mit 8,2 l%km angegeben, verbraucht habe ich im Mittel über 2 Jahre 7,8 l%km. Mein jetziger 740d xdrive ist mit 7,0 l%km angegeben, der mittlere Verbrauch liegt aber effektiv bei 8,5 l%km. Zusammen mit dem um ca. 8 l kleineren Tank ergibt sich eine deutlich geringere Reichweite.

Bei einer Autobahnreisegeschwindigkeit mittels Tempomat von 160 km/h und entsprechend bei Urlaubsverkehr oft geringerer Geschwindigkeit mit kurzen Passagen bis zu 200 km/h konnte oft ein Schnitt von 7,2 l%km über knapp 1000 km realisiert werden.

Offensichtlich war der frühere Fahrzyklus zur Verbrauchsermittlung enger an der Realität.

[bommelmann]

Zitat von Christian

Hi Forum!

Aktuell teste ich den BMW 750d xDrive (F01 LCI). Wenn Ihr Fragen zum Auto habt, dann dürft Ihr diese gerne stellen. Ich versuche sie dann für Euch zu klären.

Meinen (Fahr-) Bericht gibt es dann irgendwann im Oktober.

Laut Fotos geht es ja um einen FL.

Willst du dir den als Nachfolger zulegen?

Der 740d mit 3L-Twinturbo hat sich gegenüber dem VFL hörbar verbessert (im Stand wesentlich leiser und bei Beschleunigungen satter aggressiver Sound). Von daher wäre die Geräuschkulisse des 750d interessant.

Den aktuellen 740d halte ich für leistungsstark und absolut ausreichend.
Selbst im D-Modus entfaltet er richtig Kraft.