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Modell E65/E66 |
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Detail-Infos |
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21.01.2015, 19:57
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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mach vor dem Ausbau nenn Strich an die Garagenwand - dann weißte nachher auch wie hoch die Nebler ungefähr einzustellen sind
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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21.01.2015, 20:03
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.11.2011
Ort: Olching
Fahrzeug: E65-730i (10.2005)
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Hast Recht. Gute Idee. Danke. ![Top!](images/smilies/top.gif)
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21.01.2015, 20:05
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#13
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Die Arbeit würd ich mir sparen. Die Zubehör Dinger sind in wenigen Wochen "gelb"
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22.01.2015, 04:40
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#14
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.11.2011
Ort: Olching
Fahrzeug: E65-730i (10.2005)
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Dann montiere ich ab und sende zurūck. Immerhin zwei Jahre Gewährleistung. Trotz der Aufwand. Aber: was ist mit den zwei Schläuchen an der Scheinwerfer? Werden die Irgendwie mit einen anderen Schlauch dann am Wagen verbunden oder bleiben die einfach "freihängen"?
Wie ich schon beschrieben habe: ich habe den Verdacht, dass die Schläuche irgendwie Verstopft sind. Hoffentlich ist da kein Aufwendiger "Schläuchesystem" Verbaut. Dann bleibt mir nichts übrich als den Stoßfänger abzubauen und nach dem Klumm zu suchen... ![Augen-Rollen](images/smilies/rolleyes.gif)
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22.01.2015, 07:45
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#15
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Die hängen frei. Ist nur ne Entlüftung.
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22.01.2015, 08:01
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Können die Schläuche verstopfen?
Meine beiden Nebler sind bei dem Wetter von innen nass. Wenn ich die dann aber mal eine halbe Stunde anmache, ist der eine trocken, der andere aber nicht wirklich. Das stehen richtig Wassertropfen drin.
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22.01.2015, 08:20
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.11.2011
Ort: Olching
Fahrzeug: E65-730i (10.2005)
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Das ist genau so bei mir gewesen. Allerdings nur bei den hier angesprochenen linken Nebelscheinwerfer. Habe ich am Anfang auch hin und wieder mit eingescheltenen Nebellichter ein Paar Minuten gefahren, wenn der mal beschlagen hat. Dann als der abgetrocknet war, war wieder alles im Butter. Der Zustand hat sich aber mit der Zeit verschlechtert. Jetzt ist der nun dauerhaft Innen Nass. Mittlerweile verrostete der Spiegel da drin, so das die Leuchtkraft schon Nachgellassen hat.
Bevor der TÜV meckert - tausche ich den Frühzeitig.
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22.01.2015, 08:22
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#18
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Könnten sie natürlich schon, kann ich mir aber beim besten Willen nicht vorstellen.
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23.01.2015, 18:40
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.11.2011
Ort: Olching
Fahrzeug: E65-730i (10.2005)
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Erledigt
Da bin ich ja wieder. Der Nebelscheinwerfer wurde heute eben Ausgetauscht. Danke Jungs für eure Mithilfe. Also die Belüftung der Scheinwerfer war Verstopft. Nicht aber die Schläuche... Der untere Kanal der Scheinwerfer ist mit den abgelösten Folien des Spiegels - der sich in Inneren des Scheinwerfers befindet - verstopft. Allgemein sieht der alte Scheinwerfer erschreckend aus. Völlig vom Salz zerfressen. So Außen, wie Innen.
Ich werde mich noch in ein paar Monaten hier Melden und Berichten was das Zubehörteil überhaupt Wert ist.
Viele Grüße aus Olching und bis Demnächst.
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10.09.2015, 13:02
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.11.2011
Ort: Olching
Fahrzeug: E65-730i (10.2005)
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Versprochener Bericht
Hallo liebe Gemeinde,
anbei hallte ich mein Versprechen. Das Billigzeug von Nebelscheinwerfer hat sich ofensichtlich als Schnäppchen erwiesen. Sieht immer noch Top aus. Nach der "Rest-Winter" und ein Paar heftigeren Niederschlägen im Sommer hat man den Eindruck eines Originalteiles. Sogar bisschen Schade, weil da man schon ein Unterschied zu den alten Original-Scheinwerfer erkennt (Seite rechts). Der linke konnte zumindest ein bisschen gelb werden, damit er das "Niveau" des rechten erreicht. Aber beim Leuchtkraft gibst da keine rechts-links unterschiede. Bin wirklich vollzufrieden mit dem Teil.
Euch noch mal Danke für die Hilfe. Vor allem Peterpaul für die Anleitungen - waren sehr Hilfreich.
Falls die Lampe dieser Winter gelbbeschlagen haben soll - Melde ich mich natürlich wieder.
Bon voyage!
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