Modell E65/E66 |
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15.02.2017, 22:36
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.09.2015
Ort:
Fahrzeug: E65-735i (12.02)
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Ne da kenne ich leider niemanden. Das ist ja blöd dann kann ich es ja absolut nicht selber machen:(
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15.02.2017, 22:38
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2013
Ort: Hockenheim
Fahrzeug: E63-650i (2008), E65-745i (2004), E39-523i (1996), E92-535i, VW Polo (1996) :P, Suzuki GSX-R 1000
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Wo in Bayern biste denn?
Ich bin ab und zu bei Nürnberg in der Ecke...
EDIT: Sollten per PN weiter machen ... hat ja mit dem thread nichts mehr zu tun
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15.02.2017, 22:52
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 04.01.2017
Ort:
Fahrzeug: E53 4,8is N62B48
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Hi Wally,
ich melde mich mal per PN.
Aber vielleicht kannst du auch mal sagen, was beim Dichtungssatz VDD dabei ist?!
Sind da auch die Dichtungen für die Kerzenrohre enthalten?
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15.02.2017, 22:59
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2013
Ort: Hockenheim
Fahrzeug: E63-650i (2008), E65-745i (2004), E39-523i (1996), E92-535i, VW Polo (1996) :P, Suzuki GSX-R 1000
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Beim Dichtungssatz sind die 4 Schrauben vorne und eine Schraube hinten dabei. Also 5 gleiche Schrauben die eben so ein Gummiring dabei haben.
Dann sind da die 8 Gummipuffer die unter die Hutmutter in den Ventildeckel gesteckt werden dabei.
Dann ist da noch der große O-Ring dabei indem dieser Halter für den Stellmotor reingesteckt wird. Also zwischen Stellmotor-Halter und Ventildeckel.
Das wars.
Die Zündkerzenrohre sind einzeln. Gibts von Febi für 11€ das Stück oder so. Also 88€ ... Würde ich persönlich machen. 1. geht der Deckel besser drauf mit den weichen neuen Rohren. 2. kann man nie garantieren ob die alten ggf. harten Dichtungen wieder abdichten. Dann müsste man den Deckel wieder runter machen usw ... nervig ... manche schmieren Dichtmasse an die obere Hälfte .. dann ist alles versaut für den nächsten bzw. wenn du auch wieder die gleichen Rohre benutzt und überall die alte Dichtmasse wegmachen musst.
Wichtig: Dichtmasse. Ich benutze Dirko S (von Elring). Das muss hinten an die Halbmonde, also mindestens an die Ecken der Halbmonde. Und vorne am Kettenkastengehäuse an die Stoßstellen oben wo der Deckel dann drauf liegt.
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