Modell E65/E66 |
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01.03.2011, 08:05
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#211
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Ich denke mal, dadurch das bei meinem die Klappe geklemmt hat, hat sich über die Zeit, und bei viel Kurzstrecke richtig was gesammelt.
Nach dem starten hats bei mir eine richtig große Pfütze gegeben
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Gruß Boldy
Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen
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01.03.2011, 08:13
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#212
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Spielt bei mir keine Rolle wie lange ich gefahren bin. Beim nächsten Kaltstart wieder.
Werd im Sommer mal ein kleines Loch unten reinmachen damit das ablaufen kann.
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01.03.2011, 08:51
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#213
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Andrew
Registriert seit: 10.03.2010
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E65 745i 12/03
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also turbo blubbert er schön Dezent ? ich sage nur hammer V8 sound Jungs aber warum es so ist muss der turbo selber sagen ^^
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01.03.2011, 08:56
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#214
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in process...
Registriert seit: 21.01.2010
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: BMW E61 535d (VFL)
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Zitat:
Zitat von Turbo Boldy
Moin Jungs,
ich habe meine Klappe am WE entfernt, und durfte feststellen das ich bestimmt 3 Liter Wasser im Endtopf stehen hatte.
Mr. Murder war ja auch da, wir haben gelacht. Hätte ich den Wagen auf der Bühne gestartet, hätte ich nen neuen Anstrich in meiner Werkstatt gehabt
Das Kuriose an der Sache, die Klappe war so festgegammelt, das man sie selbst mit roher Gewalt am Schraubstock hat nicht bewegen können.
Nun blubbert er schön Dezent und Sonor vor sich hin...... Begeistert ich bin
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War bei mir genau so. Völlig fest gegammelt und dahinter nen netter See. Gut das wir das damals nicht auf bekommen haben, Andrew Dann das ganze Teil raus geflext und das Endrohr wieder dran geschweißt.
Sent from my iPhone using Tapatalk
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Gruß aus dem Sauerland
Daniel
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01.03.2011, 09:24
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#215
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FL Verächter ;O)
Registriert seit: 10.07.2005
Ort: Einbeck
Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 130i Cabrio, Golf2, fiat ducato
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Zitat:
Zitat von Mr.A Murder In
also turbo blubbert er schön Dezent ? ich sage nur hammer V8 sound Jungs aber warum es so ist muss der turbo selber sagen ^^
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das mein Lieber, werde ich in dem anderen Thread berichten
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01.03.2011, 09:27
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#216
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Andrew
Registriert seit: 10.03.2010
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E65 745i 12/03
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hihi ^^ wart ab turbo ich mach noch nen video ^^
und du daniel wie gesagt wenn es wärmer wird komme ich vorbei und dann kommt der vergleich sport ESD vs Orginal ^^
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01.03.2011, 10:00
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#217
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Hier mal ein kurzes Video,man hört die klappe schliessen.
YouTube - 27022011054
Muss sich anhören wie ein Dosenöffner,mit einer Feder.
MFG LAKI
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01.03.2011, 10:05
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#218
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Andrew
Registriert seit: 10.03.2010
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E65 745i 12/03
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n1 laki
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01.03.2011, 10:09
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#219
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Das mit dem Wasser,kann ich bestädigen.
Klappe war alls Test für 30sec. geöffnet,aufs gas gelatzt und hinten kam eine Fontäne heraus,fast wie ein Wasserfall.
Und der Sound,war Kernig und Dezent.
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13.04.2011, 11:14
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#220
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.01.2010
Ort:
Fahrzeug: 740 LI (2007)
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Hi.
So , ich möcht das mal aufgreifen da ich letztenz auch was zum Thema Auspuff wissen wollte.
Bei den FL Modellen mit 8 Zylindern ist die Klappe im Stand und bei Motor aus zu.
Ich habe es hier anders gelößt.
Die Klappe läßt sich im Stand leicht nach links schwenken und öffnen.
Da dadurch aber die Mechanik des Unterdruck-Behälters betätigt wird, war ich mir nicht sicher ob das Auto dieses merkt, und es irgendwie zu einem Fehler kommen kann.
Ich habe einfach am Gelenk vom Gestänge getrennt.
Mit etwas Kraft und einem dicken Schraubendreher ging es auseinander.
So konnte ich die Klappe im offenen Zustand fixieren, und die Dose kann so abeiten wie gehabt, ausser das hinten nichts mehr drann hängt.
Bei bedarf wieder mit einer Zange zusammen drücken. Im Notfall eine Seite vom Gelenk den Stift ausbohren und beide Seiten wider durch eine Schraube und Mutter verbinden, Fertig.
Brummt gut.
Mfg. Tom
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