Modell E65/E66 |
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26.03.2018, 21:00
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#21
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Als erstes würde ich Mal mit Dis bzw. Einer ediabas konformen Software auslesen lassen.
Den Kraftstofffilter jetzt schon erneuern wird auch nicht schaden und bewirkt oft Wunder bei diesen Symptomen.
In Frage kommt noch:
- Raildrucksensor
- HDP
- MengenMessEinheit
- Injektoren
- etc.pp
Gruss
__________________
---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de
"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
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26.03.2018, 21:03
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Jup die Hochdruckpumpe habe ich total vergessen zu erwähnen, ist auch ein Indikator. Sind die HDP bei allen Dieseln vorhanden Transporter ?
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26.03.2018, 21:18
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 25.03.2018
Ort: Koblenz
Fahrzeug: E65-745d (05.07)
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Also diese Woche wird auf jeden Fall gemacht..
Thermostat (kommt nicht auf Betriebstemperatur)
Drallklappen weg (hoffentlich noch alle dran)
Kraftstofffilter
Danach werde ich wieder berichten.. Vielen Dank für die zahlreichen Infos..
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27.03.2018, 08:02
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.02.2016
Ort: Marseille
Fahrzeug: E65 730d (03.2004), E65 730d Individual Komposition 1 (09.2004), E31 840ci (09.1995), E60 530d (09.2005)
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Deine Maßnahmen werden nicht helfen..
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Forty-Eighter
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27.03.2018, 08:22
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 25.03.2018
Ort: Koblenz
Fahrzeug: E65-745d (05.07)
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Zitat:
Zitat von Forty-Eighter
Deine Maßnahmen werden nicht helfen..
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HALLO. Hast du vielleicht auch eine Begründung ? Diese Maßnahmen standen auch so auf dem Plan, ohne den vorhandenen Fehler..
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27.03.2018, 08:49
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#26
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Das Haup-Thermostat bitte nur Original,alles andere ist für die Tonne.
Es kann sehr gut möglich sein,das du deswegen einen erhöhten verbrauch hast.
MFG LAKI
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27.03.2018, 09:16
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#27
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Mitglied
Registriert seit: 25.03.2018
Ort: Koblenz
Fahrzeug: E65-745d (05.07)
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Das Haup-Thermostat bitte nur Original,alles andere ist für die Tonne.
Es kann sehr gut möglich sein,das du deswegen einen erhöhten verbrauch hast.
MFG LAKI
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Danke für den Hinweis
Der, den ich bestellt habe ist von Behr.. Ich denke der ist OK ? Oder muss es von BMW geordert werden?
mfg
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27.03.2018, 09:55
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#28
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Hatte ich auch schon verbaut,auch Schrott.
Google mal nach den Bewertungen, bei mir hat das Behr Thermostat nur 6.Monate gehalten.
Gehe auf nummer sicher und kaufe dir das Originale, sonst wird das nix.
Mfg Laki
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27.03.2018, 14:12
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#29
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Zitat:
Zitat von dro2012
Thermostat (kommt nicht auf Betriebstemperatur)
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Bei einem M57 ist dieses Problem (zu geringe Betriebstemperatur) oft ein Indikator für einen defekten AGR-Thermostat.
Als erstes würde ich den AGR-Thermostat wechseln,
da dieser sehr günstig ist und sehr leicht zu wechseln ist.
Gruss
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27.03.2018, 14:21
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#30
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HighEnd Transporter
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
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Zitat:
Zitat von Rush1291
Jup die Hochdruckpumpe habe ich total vergessen zu erwähnen, ist auch ein Indikator. Sind die HDP bei allen Dieseln vorhanden Transporter ?
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Jeder Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzsystem bzw. Common-Rail-kraftstoffaufbereitung besitzt eine Hochdruckpumpe, welche ins Rail drückt.
Gruss
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