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Modell E65/E66 |
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Varianten |
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Detail-Infos |
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Interaktiv |
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18.06.2008, 15:21
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#21
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7er Fan ohne Ende
Registriert seit: 07.06.2006
Ort: Hohenstein Ernstthal
Fahrzeug: E38 7xx (Saisonkennz. 04-10), diverse andere :-)
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PuMA – Produkt- und Maßnahmenmanagement Aftersales , dass ist ein Programm in dem alle Probleme stehen die eine Baureihe hatte, somit eine sehr gute Recherche Möglichkeit für den Händler bei schwierigen Fällen dem Kunden eine Lösung anzubieten. Ob das nun mit dem Tausch des Steuergerätes getan ist weiß ich auch nicht, ich hätte zuerst mal den Funkschlüsseleinschub getauscht...aber naja der freundliche wird es schon richten...hoffe ich!!! ![Erleuchtung](images/smilies/eureka.gif)
Wird schon werden....
Patrick
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18.06.2008, 17:01
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#22
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Jetzt wissen wir endlich, warum du einen neuen 750i hast... ![lol](images/smilies/lol.gif)
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Da hast du den Nagel auf den Kopf getroffen...das Argument hätte mir auch selber einfallen können, um den Tausch besser rechtfertigen zu können...
Aber mal ohne Blödsinn, man muss schon differenzieren zwischen relativ unwichtigem wie VI+, das ich zudem durch tätigen eines Anrufs jederzeit aktivieren konnte und einem zeitweise nicht startenden Auto.
Ich drücke Dir die Daumen, dass die es finden.
Und wenn nicht, musst Du es mir halt doch nachmachen und den Bimmer austauschen, bei meinem neuen funzt das VI+ jedenfalls ![lol](images/smilies/lol.gif) ![lol](images/smilies/lol.gif)
Grüsse esau
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20.06.2008, 09:45
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Seit gestern hab' ich ihn wieder!
Steuergerät eingebaut, hoffen wir mal, dass das die Ursache war.
Wenn man 1 Woche einen 4-Zyl-Diesel gefahren ist (520d), weiß man den V8-Benziner erst wieder richtig zu schätzen.
Ich musste nach dem Start erst mal auf den Drehzahlmesser kucken, um mich zu vergewissern, dass der Motor überhaupt an ist.
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20.06.2008, 09:53
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#24
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vom Stern Umsteiger
Registriert seit: 06.06.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: MB CLK 209 320 Avantgarde
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Ja, da lernt man Demut
Zumal manch einer hier ja behauptet, der 520d fährt derart gut, das er seinen X5 mit großer Benzinermaschine dagegen abgibt..
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20.06.2008, 11:56
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von manu303
Ja, da lernt man Demut
Zumal manch einer hier ja behauptet, der 520d fährt derart gut, das er seinen X5 mit großer Benzinermaschine dagegen abgibt..
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Der 520d ist sicher ausreichend motorisiert (keineswegs schlapp), aber das Brummen muss man halt hinnehmen. Der Verbrauch (laut BC 7 Liter/100 km über ca. 200 km gemischt Stadt/Landstr/BAB) entschädigt für einiges.
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20.06.2008, 17:54
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#26
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Wenn man 1 Woche einen 4-Zyl-Diesel gefahren ist (520d), weiß man den V8-Benziner erst wieder richtig zu schätzen.
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Insofern sollte man ab und zu mal ein anderes Auto bewegen, da lernt man den 7-er wieder richtig schätzen.
Hatte letzte Woche bei Sixt zwar eine bildhübsche Dame am Counter, die hat mir doch glatt auch genau den Golf mit Navi gegeben, den ich bestellt hatte. (Das Schlimmste war das Navi)
Der hat auf der AB sich anfangs, als die Strecke frei war doch glatte 13,2 l/100km lt. BC reingezogen, dabei lief er mit abgeklemmten Hacken nicht mal 200.
Nach einigen km in geschwindigkeitsbeschränkten Bereichen war der Verbrauch dann zum Schluss bei etwa 9 Liter, da liege ich mit meinem Neuen mit 13,3 Liter über inzwischen fast 2300 km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von über 80 km/h auch nicht schlecht. Immerhin ist das fast ein Liter weniger als mit dem Alten... Alfred, Du siehst, es gab wirklich viele Gründe für den Wechsel.... ![lol](images/smilies/lol.gif) ![lol](images/smilies/lol.gif) ![lol](images/smilies/lol.gif)
Ansonsten hoffe ich, dass Deiner jetzt wieder zuverlässig startet.
grüsse esau
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21.06.2008, 10:09
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
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Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von esau
Ansonsten hoffe ich, dass Deiner jetzt wieder zuverlässig startet.
grüsse esau
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Danke! Bis jetzt schon. Hab' ihn allerdings erst 3x gestartet.
Und ob das Schiebedach jetzt ruhiger ist, weiß ich auch nicht, da ich wetterbedingt immer offen fahre.
Zitat:
Zitat von esau
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Interessant, was es beim gleichen Modell für Abweichungen gibt. Ich liege ja so bei 12,5-13,5 L
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21.06.2008, 12:31
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#28
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Interessant, was es beim gleichen Modell für Abweichungen gibt. Ich liege ja so bei 12,5-13,5 L
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Ich nehme eher an, dass die Abweichungen mehr beim Fahrer liegen.
Es gibt ja auch Leute, die schaffen es fast nie, so ein Auto unter 15l zu bekommen, ob die letztendlich immer schneller sind, wage ich angesichts der Verkehrsdichte bei uns aber zu bezweifeln...
ich habe ja noch Hoffnungen, auch immer weniger zu brauchen, da man im Alter ja bekanntlich ruhiger wird...
Grüsse esau
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