Modell E65/E66 |
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29.03.2012, 09:14
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#21
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Gast
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Moin@all
Nach fast einem Jahr und 20000 km, jetzt >100000 bin ich sehr zufrieden.
nach der Übernahme Oelverlust am Turboschlauch und defekte Komfortschleißung.
wenn auch nach mehrmaligen Anläufen meines , alles auf €+ erledigt.
eines der angenehmsten Fahrzeuge die ich je gefahren habe.
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29.03.2012, 10:53
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#22
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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Ok,
meiner jetzt genau 2 Jahre und 22.000 gefahren, 64.300km hatt er jetzt weg.
Bremsen am Ende, grad komplett neu gemacht. Völlig normal für die Zeit.
Zwischendurch mal ne neue Lamdasonde, wegen so nem intelligentem Pelztierchen im Urlaub, der konnte zählen: alle 5 Drähte komplett durchgebissen, da hab ich jetzt eben einen reparierten Ersatz immer dabei.
Außer rechter Tankgeber und beide Nockenwellengeber, noch auf Garantie, war bisher nur mal eine neue AGM von Nöten. Die Org. war mir zu lahm, als es so kalt war.
Defekt war die aber noch nicht, erfreut sich immer noch ihres Daseins als Modell-Ladestrom-Quelle.
Ein Türgriffproblem, als es so kalt war, 3 Wochen lang ging die Komfortschließung hinten links nicht. Hat sich selbst repariert als es wieder +4°C wurden, eigentümlicher Weise bisher dauerhaft.
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..kein E10, nein, niemals nicht..
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29.03.2012, 11:02
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#23
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Zitat:
Zitat von warp735
Ach und Erich.... ich bin mit dem E65 noch nie aufm Stilfser Joch liegen geblieben
Sorry... musste sein
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Hallo Benni, mein Gudster...,
da kann doch der gute alte E38 mit inzwischen 311.000 km nichts, wenn sein Besitzer so blöd war und zum Lösen der Viscokupplung, nicht den passenden Gegenschlüssel hatte. So bekam das Keilrippenriemenkunstoffrad einen feinen Haarriss, der dann ab einer gewissen Fliehkraft das Weite gesucht hat .
Das Schlimme an der ganzen Aktion war dann aber BMW-Meran, die gesagt haben, dass ein im Moment nicht lieferbarer Kühlerschlauch, den Wagen lahm legen würde.
Zuhause habe ich dann gesehen, dass der gerissene Keilrippenriemen, lediglich eine Wasserschlauchschnellkupplung gelöst hatte. Hätte BMW-Meran richtig geschaut, wäre die Aktion vor Ort lösbar gewesen.
Aber ehrlich gesagt, war mir das ja wurscht. So konnte ich wenigstens den Heimweg in Deinem E65 geniesen . Auf jeden Fall ist es schön zu lesen, dass die Allermeisten mit dem E65 und ihrer Euro + , sehr zufrieden sind. Wie lange hält eigentlich eine Euro +?
mfg Erich M.
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29.03.2012, 11:08
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2010
Ort: Pilotenzentrale
Fahrzeug: X5 //M
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Hi, habe das Fahrzeug (730d) vor 2 Jahren mit 50 tkm gekauft. Bei der Übernahme stellte ich fest ( nach und nach), dass alle Türgriffe wegen Comfortzugang kaputt waren, dann war noch ein Türschloss (Fahrerseite) kaputt und 2 Antennen unter dem Fahrersitz ebenfalls für Comfortzugang. Dies hat die Euro+ alles erledigt. Sonst war nix. aktuell 95 tkm auf der Uhr.
bisher zufrieden
Gruss
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29.03.2012, 11:38
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#25
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Erich M.
So konnte ich wenigstens den Heimweg in Deinem E65 geniesen
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War ja auch ganz lustig... Vor allem die TomTom Vorführung
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29.03.2012, 14:50
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#26
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Benzworld
Registriert seit: 27.07.2004
Ort: Raum Osnabrück
Fahrzeug: MB ML 270cdi,MB W123 230CE,Arbeitshure Polo 6N 50PS
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735i Bj 04
Zurückgelegte Km seit kauf vor 2Jahren 37000km
Logic 7 Verstärker
Navirechner
Kurbelgehäuseentlüftung
Standlicht defekt
Ein Unterdruckschlauch im Motorraum für die Auspuffklappe
Schiebedachdichtung
Und gerade jetzt Getriebeölkühler kaputt.
Bin eigentlich sehr zufrieden.Aber ein e39 hat mir immer ein besseres Gefühl gegeben gerade die Reihensechser.Kann es schwer beschreiben aber ein e39 ist für mich eins der robustesten Autos die BMW je gebaut hat.Hatte mit diesen Fahrzeugen nie Probleme.
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LAKI SUPPORTER + PRAGER RATTLER FRIENDS
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29.03.2012, 16:22
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#27
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Also ich muss sagen, dass manch einer ein dicken Pelz haben muss, bei riesen Problemlisten die in die tausende gehen noch "bin sehr zufrieden" zu schreiben
Kimble, bei deinen Problemen wäre ich unzufrieden
Wenn mich das Wasserrohr trifft, werde ich meinen Status "zufriden" in "unzufrieden" ändern.
esau, hat das DD Problem leider nicht erwähnt..........Ich hätte nen doofes Gefühl wenn mein DD(welches ich nicht habe) mal funktioniert und mal nicht!
Vorallem in Kurven bei schnellerer Geschwindigkeit hätte ich es immer im Hinterkopf
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29.03.2012, 16:38
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#28
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Benzworld
Registriert seit: 27.07.2004
Ort: Raum Osnabrück
Fahrzeug: MB ML 270cdi,MB W123 230CE,Arbeitshure Polo 6N 50PS
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Zitat:
Zitat von oddysseus
Kimble, bei deinen Problemen wäre ich unzufrieden
Wenn mich das Wasserrohr trifft, werde ich meinen Status "zufriden" in "unzufrieden" ändern.
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Es gibt schlimmeres als meine defekte.Ich wäre erst bei Ventilschaftdichtungen,Getriebeschaden und auch vielleicht beim Wasserrohr unzufrieden.Autos gehn halt manchmal kaputt.Ausser mein Polo für die Arbeit an dem geht nie was kaputt.Kann auch nicht weil er nicht viel hat was kaputt gehen kann.
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29.03.2012, 16:42
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#29
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Getriebe wäre ne Katastrophe..........von unzufriedenheit wäre da keine Rede
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29.03.2012, 19:01
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#30
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Mitglied
Registriert seit: 29.12.2011
Ort:
Fahrzeug: E65-745i (09.2004)
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Ich habe meinen jetzt seit ca. 6 Monaten, gekauft wurde er bei einer BMW Garage, momentane Laufleistung ist 209'000 km. In diesen 6 Monaten mussten jeweils:
- die Ventildeckeldichtungen beidseitig gewechselt werden
- Lichtmaschine ging kaputt
- Akku musste ersetzt werden
- Stirndeckel war undicht
- An den Vorderachsen musste was eingestellt werden
Ich bin eigentlich unzufrieden mit BMW, momentan läuft er ohne Problem, vielleicht hilft das ja auf "Zufrieden" zu wechseln
Freundliche Grüsse noch an Alle
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