Motorraum: Wasserpumpe und Thermostat selbst wechseln

[Pepe1]

Hi , da wirst Du locker mal so um die 500,--€ los.

pepe

[Subway]

Wir reden hier vom Austausch den Thermostats und nicht der Wasserpumpe etc.

Wie kommst Du auf 500€ ?

Das Ding kann man doch selbst wechseln.

Ich würde nur gerne wissen, ob das das AGR-Thermostat ist oder ein anderes?
Wenn ja, wo es sitzt, wenn nein, welches ich genau brauche für den 745i.

Ciao Lars

[Marry10]

Hallo Kollege,
hatte ich schon öfters an der Ampel im Leerlauf ein Pfeifen vom Flachriemen
wenn man wieder Gas gibt -Last auf den Riemen - ist das Pfeifen weg. Bei offener Haube ist es lokalisierbar.

Das sind bei bestimmten Straßenverhältnissen Feuchte und / oder Verschmutzung in den Längsrillen beim Abrollen. Manchen sprühren was rein, ich nicht, ist auch so monatelang wieder ganz weg. Keine Komponente am Riemen hat ein Problem. Das Pfeifen kommt eher bei feuchtem Wetter und nich bei Hitze im Sommer. Der Riemen ist ggf. o.k. dabei

Gruß Marry10

[nossi]

Hallo Subway,
ja, das ist das richtige Teil. Es sitzt in der Wasserpumpe selbst. Wenn Du vor dem Auto stehst, ist es links von schräg unten in die Wapu eingeschraubt.

Gruß

Nossi

[BMW E65 Fahrer]

Hallo.
Ich möchte demnächst das Kühlmasser Thermostat wechseln, hat das jemand schon mal selbst gemacht und kann mir vielleicht dazu eine kurze Anleitung geben, wäre echt dankbar dafür.

Gruß Mirko

[nossi]

Hallo,
ich gehe mal davon aus, dass das Thermostat genau so verbaut ist, wie beim N62. Dann ist Folgendes zu tun:
1. Motor abkühlen lassen!
2. Fahrzeug anheben, Unterfahrschutz entfernen.
3. Kühlmittel ablassen und auffangen.
4. Stecker am T. entriegeln und abziehen.
5. Schlauchverbindung entriegeln und abziehen.
6. Schraubverbindung (3 Schrauben) lösen und T. entnehmen.
7. Neues T. mit neuem O Ring einsetzen und verschrauben.
8. Schlauchverbindung aufstecken und verriegeln (auf richtigen Sitz achten).
9. Stecker aufstecken und verriegeln.
10. Kühlmittel auffüllen.
11. Probelauf mit Sichtprüfung auf Dichtigkeit.
12. Kühlmittelstand prüfen. Nachfüllen.
13. Standheizung laufen lassen und Heizung einschalten.
14. Kühlmittelstand prüfen. Nachfüllen.
Von unten (Bühne/Grube) sind die Arbeiten besser zu machen als von oben.
Spezialwerkzeug ist nicht erforderlich. Die Schlauchverbindung wird schwergängig sein. Bist Du allein, kannst Du, bei sehr gewissenhafter Arbeit mit Trink- und Rauchpausen, 2 Stunden rechnen.

Viel Spaß!

Grüße

Nossi

[BMW E65 Fahrer]

Danke für deine detaillierte Anleitung, hast mir echt weiter geholfen

[The Stig]

Zitat von Pepe1

Hi , da wirst Du locker mal so um die 500,--€ los.

pepe

Mitnichten.
Die WaPu gibts beim bekannten Forenhändler um die 120,- Euro.
Eine gute freie Werkstatt wechselt die Dir für etwa 150,- Euro (3 Stunden maximal).

Zusätzlich sollte man den Thermostat wecheln, der kostet so um die 30,- Euro.

Ergo ist mit ca. 300,- Euro der Drops gelutscht.

[warp735]

Wie lange haben denn eure Wasserpumpen bisher gehalten?

[Bastl]

Früher hieß es immer "bei 150.000 km ist die im Sack" - die erreiche ich bald und hab schon Schiss