7er zum Kilometer draufschrubben?

[haasep]

Zitat von E65-Enthusiast

Ich bin ebenfalls selbständig im Vertrieb und habe mir einen 745i für ca 5200€ gekauft als Zusatzwagen. 220TKM. BJ 2001. Mit LPG Prins. Natürlich Ohne Historie oder Serviceheft.
Habe jetzt innerhalb 1 Jahr und 60TKM folgendes machen müssen.
Handwerklich begabt, daher folgende Materialkosten reingesteckt:

Räusper.
Selbständig im Vertrieb und selber schrauben passt irgendwie nicht zusammen.

[BENNUS]

Bei dem Budget würde ich mal in Richtung E39 mit Komfortsitzen, Doppelverglasung, DSP, etc... schauen, wenn Wert auf Langstreckentauglichkeit gelegt wird. Da findet man sicher was gescheites aus letzten Baujahren und es ist nicht sooo schade drum, wenn er einfach nur benutzt wird.

[3plus4=7]

Hallo!

Ja, ein E39 ist eine gute Idee.

Viele Grüße,

Henning

[750li]

Ich habe meinen e65 auch mit 21 gekauft. Er hatte damals 140000 auf der Uhr und jetzt 285000.
Klar, wieso sollte der e65 nicht zum KM draufschrubben sein? Dafür ist er da?!?! Man kann doch nicht bequemer und besser fahren als im 7er. Wenn man ein bisschen verständnis für das Auto hat, kann man auch sehr viel selbst machen. Dass ein 7er kein Golf ist, wenn es an Verschleißteile angeht, sollte JEDEM vor dem kauf klar sein. Ich versteh euch echt nicht, wieso man für 7000€ nichts bekommen sollte. Die ganzen Kisten haben keinen anderen wert mehr. Das ist doch ganz Normal. Wir fahren alte Autos. Wir haben doch jetzt den VOR-VOR-GÄNGER

Gruß Chris

[17er Schlüssel]

naja,7 Mille ist schon etwas wenig für einen guten e65...
Man bekommt schon welche dafür,darf aber nicht all zu viel dafür erwarten.
Mit etwas glück kann man auch einen Schnapper für das Geld machen.
Als ich mich um den Verkauf von meinem gekümmert habe,war auffällig das alles was im 6-7 Mille bereich zu haben war,doch sehr vernudelt und verbastelt war.
Wenn man aber damit kein Problem hat,und bereit ist div. investionen zu tätigen,warum nicht...

[Mafia 1988]

Auch wenn es sicherlich Ausnahmen gibt, für 7000€ und dadrunter findet man meistens nichts gescheites. Ich persönlich würde bei diesem Budget zum E38 oder E39 greifen, aber nicht zum E65. Man sollte doch vor allem bei Langstrecken wert darauf legen, dass die Karre einigermaßen zuverlässig und technisch in einem absolut guten Zustand sein sollte und störungsfrei läuft. Auch der Innenraum sollte nicht schon zu sehr abgenutzt sein.

Spricht ja nichts dagegen einen 7er mit über 200tkm zu kaufen, aber wenn so ein Teil immer noch technisch und optisch noch in einem guten Zustand ist, sollte so ein E65 VFL noch mindestens 9-10k€ Wert sein.

Die meisten 7er unter 7000€ findet man sowieso nur bei suspekten Hinterhof-Werkstatthändlern aus 5.Hand, "Unfallfrei" und "Original 160.000km" mit VOLL VOLL VOLL Und seien wir mal ehrlich, möchte man sowas noch fahren??

[TaYy]

Ich bin mal einen Probegefahren

einer war dritte Hand und 191km mit lpg und Gewährleistung der Händler hatte ein schönes gebrauchtwagenautohaus und machte einen Seriösen Eindruck.

Preis war 6.900

[SDS745i]

An sich geht es nicht um den preis. Jedoch wird man einen gepflegten mit allen möglichen getauschten teilen nicht finden.
Da ich kein schrauber bin würde ich durch die fähigen schrauber die ich hier durchs forum kennenlernen durfte auch einen mit Problemen kaufen und dann alles machen was gemacht werden muss.
So wüsste ich dann das der wagen in Ordnung ist.

Hatte auch schon frühzeitig Geräusche hier und da an meinem wahrgenommen. Das half aber nicht, da die aufgesuchten Werkstätten nicht hilfen.

Musste auch für 500€ am ende ne Lima kaufen.

Wenn man also nen günstigen kauft, sollte falls keine Rechnung vorhanden sind darüber, die Aggregate und Dichtungen alle tauschen. Spannrollen und Riemen auch.

Bei bmw wollten die natürlich meinen Motor ausbauen um die Dichtungen zu wechseln. Wären n paar Tausender für Arbeitszeit zusammen gekommen. Die Dichtungen und kerzenrohre kosten vielleicht so + - 200€ .

Wasserpumpe, Riemen etz. um die 600€ Materialkosten.

Da kann man etwas beruhigter fahren um nicht wegen solchen Sachen mal liegen zu bleiben.

[peterpaul]

Zitat von Speedy_1304

...Bei einem V8 (auch mit Gasanlage) hingegen wäre ich sehr vorsichtig, schon alleine weil der Verbrauch um Einiges höher liegt. Das kann schnell zur Kostenfalle werden, wenn man beruflich so viel fahren muss.
Würde ich mir in so einer Konstellation sicher nicht kaufen.

Verblüffende Aussage.

Kostenfalle bei gut 5 € bis gut 7 € Treibstoffkosten pro 100 km ?

DAS musste mit nem Diesel erst mal nachmachen .......

[TaYy]

Zitat von peterpaul

Verblüffende Aussage.

Kostenfalle bei gut 5 € bis 7 € Treibstoffkosten pro 100 km ?

DAS musste mit nem Diesel erst mal nachmachen .......

Bin ich der gleichen Meinung.

Diesel-->
Hohe Steuer und in der Versicherung auch deutlich Teurer.

Was verbraucht den so ein Gas Fahrzeug ? Hätte mich jetzt auf 16L Gas eingestellt ?