19'' mit ca 5mm Profil bei Feuchte gefählich

[jom]

Ich glaube kaum, dass beim mir nach mehr als 10 BMWs über 200PS und davon 3 7ern irgendwo Nachholbedarf besteht.

Solch blödes Gerede kannst Du Dir und dem Forum gerne ersparen. Nachholbedarf scheint bei Dir in Bezug auf Umgangsformen zu bestehen.

[ThomasG]

Zitat von jom

Ich glaube kaum, dass beim mir nach mehr als 10 BMWs über 200PS und davon 3 7ern irgendwo Nachholbedarf besteht.

Ja, das ist beeindruckend. Immerhin bist du nach diesen vielen BMWs ja "jetzt immer sehr vorsichtig bei leicht feuchter Fahrbahn". Das ist doch ein schöner Fortschritt!

[TomS]

War die Fahrbahn denn vorher noch trocken? wenn die reifen vorher auf betriebstemeratur waren und es dann in der Kurve feucht ist bekommen die ein Kälteschock und werden hart = rutschen.

So habe ich das jedenfalls beim sicherheitstraining gelernt, gilt insbesondere für "sportliche Breitreifen"

[esau]

Heute bei Temperaturen leicht über dem Gefrierpunkt auf der Lenzerheide/CH fuhr mein Auto mit den gleichen Pirellis wie ein Deckchen die Berge hoch. Kaum die gelbe Lampe gesehen. Offenbar sind nur die Feuchtgebiete gefährlich

Grüsse esau

[esau]

Zitat von TomS

War die Fahrbahn denn vorher noch trocken? wenn die reifen vorher auf betriebstemeratur waren und es dann in der Kurve feucht ist bekommen die ein Kälteschock und werden hart = rutschen.

So habe ich das jedenfalls beim sicherheitstraining gelernt, gilt insbesondere für "sportliche Breitreifen"

Offenbar ist das wirklich die Erklärung. Anscheinend habe ich Pirelli Unrecht getan. War heute im Schneeregen in den Schweizer Bergen unterwegs, Temperaturen bis zum Gefrierpunkt, Strasse wahrscheinlich gesalzen, es war kein Unterschied zu den Wintersocken feststellbar, war heute ohne Family unterwegs und habe mehreren Stellen, an denen es ungefährlich war das Auto zum Rutschen gebracht, der Grenzbereich war erstaunlich hoch. Kein Vergleich mit der Situation neulich.

Grüsse esau

[benprettig]

Moin,

bei mir hat sich jetzt rausgestellt, dass die Reifen (auch Pirelli) hinten mittig recht fertig sind, obwohl der Luftdruck korrekt ist/war. Also nur wegen Verschleiß, die Räder haben aber ca. 40.000 km gelaufen.

BEN

[modtta4455]

Naja, ich hatte die Woche auch ein paar Ah-HA Erlebnisse mit Pirellis. Wollte die alten Winterreifen nochmal ne Saison fahren (4,5mm leider aber BJ2002). In fast jeder Kurve kam der ***** wenns nass war, an vernünftige Bremswege nicht zu denken --> Keine Experimente, runter mit dem italienischen Schrott und Dunlop drauf, hoffe die sind besser (DOT 3308).

[ThomasG]

Zitat von modtta4455

Naja, ich hatte die Woche auch ein paar Ah-HA Erlebnisse mit Pirellis. Wollte die alten Winterreifen nochmal ne Saison fahren (4,5mm leider aber BJ2002). In fast jeder Kurve kam der ***** wenns nass war, an vernünftige Bremswege nicht zu denken --> Keine Experimente, runter mit dem italienischen Schrott und Dunlop drauf, hoffe die sind besser (DOT 3308).

Apropos Pirelli... weiß zufällig einer der werten Mitlesenden, ob es außer denen inzwischen noch andere Hersteller von Winterschlappen in 275/40R19 gibt?

[modtta4455]

Lt. der einschlägigen Seiten im Netz scheinbar nur die Pfuscher aus Italien... und schweineteuer die Dimension (340€/Socke)