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Alt 23.07.2009, 08:32   #1
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
Standard

Denke das hier ist das Teil:

Ansaugleitung mit Klappensteuerung
11 61 7 800 584
€340.00



Deine Link zeigt ja den ganzen Zylinderkopf, oder check ich grad was nicht

-

Diese Klappen sehen aber wirklich nicht grad stabil aus...
__________________
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2009, 10:16   #2
opa12
Der wie ein Panzer bremst
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von opa12
 
Registriert seit: 06.10.2007
Ort: Laakirchen
Fahrzeug: E38-750iL (12.1998)
Standard

Hier Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW E39-Forum - Motorschaden wegen Drosselkappe wird das ganze schon länger verfolgt.
Da ich meine Ansaugbrücke inkl. AGR zwecks Reinigung sowieso bald runternehmen werde, bin ich am überlegen ob ich die nicht gleich austausche oder die Klappen einfach ausbaue wie es auch schon viele gemacht haben.

Bzgl. der Injektoren: Mit der Gleichlaufmessung über die Diagnose Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/injek...uf-114698.html kündigt sich ein defekter Injektor schon an.
Und wie produziert ein defekter Injektor einen Motorschaden?

Und als BMW Diesel Fahrer solltest du eigentlich Diesel mit 2-Takt Öl (1:250) Pantschen Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Zweitaktöl zum Diesel mischen? Ja/Nein/Warum? Zusammenfassende Entscheidungshilfe. - BMW-Treff Forum

Lg Franz
__________________
Wenn die Bierwirtin ein minderwertiges, dem Getreidepreis nicht entsprechendes Bier verkauft, soll sie überführt und alsdann im Flusse ertränkt werden.
Hamurabi, 1768-1686 v. Chr.

Interner Link) Lang lebe der Common Rail - Die Goldenen Regeln der BMW Dieselfahrer

750iL Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.maschratur.at
opa12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2009, 10:49   #3
krie6hofv
offline
 
Benutzerbild von krie6hofv
 
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
Standard

Na das kann ja auchnicht der Sinn sein, da kauft man ein Premiumprodukt und baut dann erstmal den halben Motor auseinander, damit man sorgenfrei die 100tkm schafft...
krie6hofv ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.07.2009, 12:04   #4
Marcello82
Enthusiast
 
Registriert seit: 03.04.2009
Ort: ??????
Fahrzeug: E65-740d
Standard

Hallo Forumsmitglieder!
Ist das Problem auch beim 4 Liter V8 Diesel bekannt?
Besten Dank im vorraus.
Marcello82 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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