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Null Probleme kann man nicht sagen. Hatte mein ersten siebener 750iL 1997 E32, da gab es noch kein Forum aber Probleme. Danach ein E38 750il mit wenig Problemen, dann einen der ersten E65 mit NUR Problemen, war mehr in der Werkstatt als auf der Straße. Sofort nach Garantieende verkauft und, bitte schlagen, auf Mercedes umgestiegen aber nur 1,5 Jahre, danach einen X5 und nun wieder einen E65 und wieder Probleme. Die Baureihe mag mich nicht.
Probleme könnten Batterie,Powermodul oder Lima sein(Haben ja schon alle geschrieben).
Übrigens mein erstwohnsitz ist in MANNHEIM.
Nach dem Fehler auslesen und Powermodul kontrole,weis man mehr.
MFG LAKI
Ahh, jetzt wo ich das Profilbild von LAKI sehe weis ich auch wer er ist. Konnte nur mit dem Namen nichts anfangen. Hatte auch schon mal eine Diskussion wo er hilfreich war.
Gruß
herriup
Heute die Info vom Freundlichen bekommen, die Batterie ist hinüber.
Habe mal nach Kulanz oder Garantie gefragt (BJ 8/2008) wird aber laut Aussage vom Freundlichen ein Verschleißteil, da bekommt man keine Garantie oder Kulanz. Kann das stimmen?
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Nach 34 Monaten wirds da wohl schon eng, könnt' ich mir vorstellen.
Mein hat bei meiner Batterie ohne Murren nach 26 Monaten Kulanz beantragt und das, obwohl sie vom AH Cuntz geliefert wurde.
Bis 24 Monaten hätts problemlos auf Garantie eine neue gegeben.
Nachtrag: BMW lehnt die Kulanz ab. Es sei kein Nachweis vorhanden, daß die Batterie in einem Auto eingebaut gewesen war, welches regelmäßig einen BMW-Kundendienst erhielt.
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
Geändert von amnat (05.07.2011 um 16:53 Uhr).
Grund: Nachtrag
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: e38-750i Bj. 1997
Ich hab seit gestern das gleiche Problem jedoch mit dem e38...
ich kauf fast regelmäßig alle 2 Jahre ne Autobatterie... fahr auch wohlbemerkt sehr viel Kurzstrecken wie Langstercken. Jedoch lade ich ca. alle 4 Monate die Batterie mit dem ladegerät auf. In der Hoffnung das sie mal länger überlebt.
Heute wieder aufgeladen angeschlossen nichts. Also die IST TOT.
So nun mal bei BMW nochmal nachgefragt:
Die einfache 110Ah die sie nicht auf Lager haben (heißt erst bestellen) kostet sagenhafte 230,90€ wenn ich die alte Batterie nicht abgebe natürlich 60€ drauf (Pfand).
Dann gibts die als GEL Batterie jedoch 90Ah soll aber besser sein und eine längere Lebenserwartung haben (von der NEUEN GENERATION).
Sagenhafte 368,00€ jetzt ist die Frage....?!
Lohnt es sich mehr zu investieren auf eine Gel Batterie in der Hoffnung das sie mal länger wie 2 Jahre hält oder was meint ihr?
Echt unglaublich was da für Preise verlangt werden für ne Batterie.
Hatte auch mal bei "TROST" nachgefragt wo ich noch Prozente bekomme da kosten die glatt mal 50-90€ mehr je nach Marke.
Dann mal in Ebay rumgeströbert und fand da ein Angebot was mich bisher am meisten angesprochen hat... jedoch weiß ich nicht was ich davon halten soll und ob das im 7er tadellos läd und funktioniert.
Wäre für jeden Tipp für nen Günstigen Kauf und Hilfe dankbar..
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Eine Gel-Batterie ist vollständig ungeignet für Autos. In Deinem Iibääh-Link steht ja extra "Versorgungsbatterie" und das ist genau keine Starterbatterie!
Du brauchst - wenn Du schon umsteigen willst - eine AGM-Batterie.
Ganz unbedarft solltest Du eine AGM aber im E38 nicht verwenden. Zu AGM-Batterien gibts hier viele Freds.
60 € Pfand halte ich für eine Fehlinformation. Nach dem Gesetz zur Batterierücknahme darf ein Verkäufer -so wie ich las und auch mir berechnet wurde - mindestens 7,50 € Pfand verlangen.
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: e38-750i Bj. 1997
Wenn du sagst umsteigen heißt es zum besseren???
Ich kenne mich da in sachen Batterien sehr wenig aus.
Ich weiß das ich eine Normale 110Ah Bmw Batterie habe und seit ich BMW fahre nur Originale kaufe.
Jedoch bin ich sehr unzufrieden.
Also ist die AGM Batterie besser? auch in 90AH? Versteh ich das richtig?
Ich brauch einfach nur eine die länger hält und vom Preisleistung einfach besser ist wie die vom BMW direkt.
Komisch das der Typ mir was von 60€ Pfand erzählt ...
Will mir wohl meine Batterie einfach abnehmen beim verkauf.
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Mit einer AGM wirst Du schon eine Verbesserung erzielen, jedoch wird sie vom E38 nicht optimal 'behandelt'.
Wenn Du sie aber günstig, wie o.a., kaufst, dann hast Du gegenüber einer Flüssigsäurebatteie einen Vorteil.