Modell E65/E66 |
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27.05.2013, 14:24
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.04.2013
Ort: Hohenstein-Ernstthal am Sachsenring
Fahrzeug: E66-Typ 765,760 Li 12-2005
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lexmaul hat mich darauf hingewiesen dass dies auch von den verkokungen beim direkteinspritzer stammen kann, da hier das lufteinlass System inklusive Ventile nur schwer vor Ablagerungen geschützt werden kann http://www.7-forum.com/forum/3/verko...en-193729.html
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27.05.2013, 14:25
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#22
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Jo... und ist der V8 ein Direkteinspritzer?
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27.05.2013, 15:30
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 19.10.2012
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: Bmw 745i E65
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Also habe mir paar Sachen mal durchgelesen und dieses
Direct Injection Power 3 Sprühdose soll ja Wunder bewirken.
aber sollte der Lackstift aus der Werbung von Home Shopping auch tun
Jemand Erfahrung damit gemach, würde es ja Kaufen omg 30 € für 2 Dosen ist nicht viel nur bringt es auch was und wenn ich die dosen habe wüsste ich immer noch nicht was mit anzufangen :(
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27.05.2013, 18:22
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#24
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Vater des Problemkinds
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
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Meiner ruckelt auch wenn ich ihn kalt starte...Fehlerspeicher sagt Lambdasondenalterung h. Kat Bank 2
und irgendwas mit Sekundarluftsystem oder so
Habe aber mit dem Haufen grad andere Probleme als n bissel ruckeln deswegen stell ich das zurück aber vielleicht hilft es ja
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27.05.2013, 21:15
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.04.2013
Ort: Hohenstein-Ernstthal am Sachsenring
Fahrzeug: E66-Typ 765,760 Li 12-2005
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Zitat:
Zitat von warp735
Jo... und ist der V8 ein Direkteinspritzer?
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das vielleicht nicht aber Ventile hat er auch, sollte ein Beispiel sein
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15.05.2014, 20:31
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2013
Ort:
Fahrzeug: E65-735i (2002)
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leichtes Ruckeln im kalten Zustand
Zitat:
Zitat von Stefan1984
Kann es sein das es ein 735i Problem ist?Bis jetzt habe ich hier nur Leute mit dem Problem gesehen die einen 735i fahren.
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Hallo zusammen,
habe auch ein 735i, habt ihr die Lösung gefunden ? Bei mir dreht er meistens etwas höher als 500 Umdrehungen so ca. 600-700 wenn er anfängt zu ruckeln
KGE, Sekundärluftventile sind neu. Zündkerzen sind noch gut.
Falschluft = bis jetzt nichts gefunden.
Wenn er warm ist läuft er ruhig.
Danke für eure Antworten.
Viele Grüße
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27.11.2014, 18:58
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.08.2008
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (07.97)
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Hat denn bis jetzt mal jemand das Problem mit dem Ruckeln im Leerlauf bzw. bei leichter Last bei ca. 1500 Umdrehungen bis zum Erreichen der Betriebstemperatur beheben können oder ist das ein Fehler bzw. Problem welches man am N62 nicht mehr beheben kann?
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27.11.2014, 22:03
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#28
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Vater des Problemkinds
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
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Also ich habe meine Lambdasonden nun erneuert und es ist schonmal besser allerdings immernoch leicht vorhanden. Habe mir nun das AGA Secondary Air Cleaner Kit bestellt und werde diese oder nächste Woche das Sekundarluftsystem reinigen. Ich hoffe mal dann ist das Problem ganz weg und der Fehlerspeicher leer.
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27.11.2014, 23:57
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#29
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E65 VFL Narr
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
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Ein Kollege hat sich das auch bestellt. Berichte bitte
Vorallem wieviel zeit dafür benötigt wird.
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02.12.2014, 22:28
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2013
Ort:
Fahrzeug: E65-735i (2002)
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Zitat:
Zitat von Maschkow
Also ich habe meine Lambdasonden nun erneuert und es ist schonmal besser allerdings immernoch leicht vorhanden. Habe mir nun das AGA Secondary Air Cleaner Kit bestellt und werde diese oder nächste Woche das Sekundarluftsystem reinigen. Ich hoffe mal dann ist das Problem ganz weg und der Fehlerspeicher leer.
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Hi,
ist es bei dir besser geworden nach der Reinigung ?
Bei mir wurde nichts weiter gemacht...
momentan geht es gut... kein Ruckeln...
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