Modell E65/E66 |
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02.01.2016, 18:10
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#21
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schon über 10 Jahre dabei
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
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Zitat:
Zitat von warp735
" nicht die Bohne...
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Och Benni, wie bist du denn heute drauf?
Man könnte auch sagen, was interessiert mich, wieviel eure 7- ner runter haben.
Und hätte da alles auf "9" gestanden wär es auch lustiger gewesen.
Und übrigens noch alles Gute im neuen Jahr.
__________________
Viele Grüße Jens
Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
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02.01.2016, 18:16
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#22
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Ebenfalls
Naja, ich denke in einem 7er Forum interessiert doch mehr, was ein 7er gelaufen hat und nicht irgend ein LKW (gibts kein DAF Forum?)
Wobei man hier schon langsam das Gefühl hat, bei Facebook, statt bei 7er.com zu sein. Manchen Dartspielern usw scheint schon arg langweilig zu sein
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02.01.2016, 20:05
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#23
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von warp735
Ebenfalls
Naja, ich denke in einem 7er Forum interessiert doch mehr, was ein 7er gelaufen hat und nicht irgend ein LKW (gibts kein DAF Forum?)
Wobei man hier schon langsam das Gefühl hat, bei Facebook, statt bei 7er.com zu sein. Manchen Dartspielern usw scheint schon arg langweilig zu sein
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sehe ich grundsätzlich auch so, allerdings gibt wesentlich schlimmere Auswüchse als hier von Dir gerügt....
Aber was die Technik angeht passiert hier leider fast nichts mehr
Und der Rest war auch mal besser
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03.01.2016, 18:55
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#24
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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@ PeterPaul:
Magst Du bitte, wie schonmal nachgefragt, ein wenig was zu den angefallenen Wartungsarbeiten und Reperaturen erzählen?
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03.01.2016, 19:53
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Ölwechsel nach SI - also so alle 30.000 km
Zündkerzen nach SI - also alle 100.000 km
Luftfilter nach Bedarf
Mikrofilter nach SI / Bedarf
1 Getriebe neu (günstig, da direkt von ZF)(Ursache unbekannter Steuergerätefehler o.ä. - kein Verschleiß, der sich durch Ölservice hätte vermeiden lassen)
Getriebewartung so alle 140.000 km
Wasserpumpe 2x
Viskokupplung 2x
Wasserrohr 1x
Lambdasonden alle 4 1x
Katalysatoren beide 1x
hintere Federn (gebrochen) 1x
Differential getauscht
Mittellager und Gleichlaufgelenk neu
Abtriebswelle rechts neu (hätte wahrscheinlich durch rechtzeitiges Nachfetten vermieden werden können, links nachgefettet: alles paletti)
Radlager vorne neu
Kühler 2x neu
Zusatzluftventile incl. Schlauch 1x neu
Windschutzscheibe wegen Microsteinschlag 2x neu
die üblichen Vorderachsrevisionen ...
Achja: die Standheizung mag derzeit nicht ...
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
Geändert von peterpaul (03.01.2016 um 20:15 Uhr).
Grund: Nachtrag
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03.01.2016, 21:46
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#26
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E65 VFL Narr
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
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Hast du die Kat von BMW geholt?
Wenn nicht wo?
Antriebswelle eingefettet. Kann man das also präventiv machen ?
An der HA noch nie was revidiert?
Danke im voraus.
__________________
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03.01.2016, 23:12
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Die Kats stammen von:
MOTEPA GmbH - Katalysator-Klinik - Kat Reparatur und Instandsetzung
ausbauen - per DHL hinschicken - 2 Tage später waren sie zurück
Schau mal:
BMW Ersatzteile Teilekatalog - leebmann24.de
In den Reparatursätzen ist neben den Faltenbälgen auch jeweils eine große Tube mit dem passenden Fett enthalten.
Das haben wir auf der linken Seite verwendet, weil der Balg einen kleinen Riss hatte - das Gelenk war relativ fettarm schon.
Seitdem wieder alles in Butter.
Ansonsten an der HA nichts gemacht
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04.01.2016, 09:41
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#28
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E65 VFL Narr
Registriert seit: 18.03.2011
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e65 745i (02.02) Bj.2001
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Danke. Damit kann ich was anfangen.
Werde die hardyscheibe demnächst tauschen und da bietet sich das einfetten an.
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04.01.2016, 10:32
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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leider gibt es einen solchen Reparatursatz nicht für das Gleichlaufgelenk vor dem Differential, aber die Menge Fett wird auch dafür ausreichen
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04.01.2016, 11:27
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Welches Fett ist das denn, kann man das nicht separat an anderer Stelle kaufen?
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Viele Grüße
TheBrain
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