MFK durchgefallen

Rush1291 · 25.01.2019, 23:25

Hallo Leute

Musste heute zum ersten mal mit meinem dicken zur MFK (TÜV bei euch in DE).
Bin wegen 3 Punkten durchgefallen und zwar einmal wegen Licht Helligkeit was keine grosse Sache ist.

Die andere Sache ist das beim Stabilisator vorne links ein defekt vorliegt.
Dann hiess es noch das die Gummilager bei den Querlenkern (Lenkrad vibirert ganz leicht bei ruckartigem Bremsen) hinüber sei. (Kann aber nicht sagen ob es genau um die Querlenker handeln kann da er nicht viel gesehen hat wegen den Abdeckungen).

So meine Frage was kann vorne links beim Stabi defekt sein ? Muss ich wohl den ganzen Stabilisator auswechseln ? Würde nur 1500 Euro Material kosten bei Dynamic Drive.

Hab schon Termin bei einem bekannten Garagisten. Sonst war alles andere in Ordnung.

Wäre froh für tipps was es da für Ursachen geben kann.

Protokoll ist im Anhang.

Grüsse

Rush

intru · 26.01.2019, 00:27

was meint er mit "zu wenig" Helligkeit beim Licht??

Bei meinem ist es auch so, das ich das Gefühl habe, als ob die Scheinwerfer "schwächer" sind als bei meinem E60...

Das Licht strahlt beim E60 deutlich weiter und es ist heller vor dem Fahrzeug als beim E65.

Ich habe es damit abgetan, das der Wagen "tiefer gelegt" und die Scheinwerfer nicht ordnungsgemäß eingestellt sind. Wenn man über "Bodenwellen" fährt und der Wagen "wippt", kann man an Verkehrsschildern sehen, wie es heller und wieder dunkler wird. Also die Leuchtkraft scheint zu stimmen... nur halt die Winkel nicht so wirklich.

Vielleicht ist es bei Dir genau so??

aerep · 26.01.2019, 09:12

Wie setzen sich denn die Materialkosten zusammen

.

Jazze · 26.01.2019, 09:19

Also die Sache mit dem Stabilisator: da tippe ich auf Koppelstange.
Mit den Lagern der Querlenker: weiß jetzt nicht ob die sich Zugstrebe oderDruckstrebe nennt. Das sind die Dinger die vom Rad nach vorne gehen. Die werden gerne mal "weich".

Biber · 26.01.2019, 09:39

Bei dem Stabi kann es sich um die Gummihalterung des Stabis handeln. Kostet ~15€. Der Dynamic Drive hat rechts und links eine Gummimuffe, der ohne Dynamic Drive mittig eine.

http://de.bmwfans.info/parts-catalog...dynamic_drive/

Das war bei meinem auch kaputt. Hat sich durch Geräusche beim überfahren von Unebenheiten bemerkbar gemacht. Ich habe damals leider auch zuerst die Koppelstangen getauscht.

Rush1291 · 26.01.2019, 13:30

Zitat:

Zitat von intru

was meint er mit "zu wenig" Helligkeit beim Licht??

Bei meinem ist es auch so, das ich das Gefühl habe, als ob die Scheinwerfer "schwächer" sind als bei meinem E60...

Das Licht strahlt beim E60 deutlich weiter und es ist heller vor dem Fahrzeug als beim E65.

Ich habe es damit abgetan, das der Wagen "tiefer gelegt" und die Scheinwerfer nicht ordnungsgemäß eingestellt sind. Wenn man über "Bodenwellen" fährt und der Wagen "wippt", kann man an Verkehrsschildern sehen, wie es heller und wieder dunkler wird. Also die Leuchtkraft scheint zu stimmen... nur halt die Winkel nicht so wirklich.

Vielleicht ist es bei Dir genau so??

Das komische ist das ich das Xenon Licht links erst vor kurzem ersetzt habe und leuchtet weniger als das ältere rechte Xenon. Eventuell wegen der leicht beschlagenen Scheinwerfer ?

Zitat:

Zitat von aerep

Wie setzen sich denn die Materialkosten zusammen

.

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=31&bt=31_0632

1532 Euro kostet der Stabi für Dynamic Drive mit Rabatt.

Zitat:

Zitat von Jazze

Also die Sache mit dem Stabilisator: da tippe ich auf Koppelstange.
Mit den Lagern der Querlenker: weiß jetzt nicht ob die sich Zugstrebe oderDruckstrebe nennt. Das sind die Dinger die vom Rad nach vorne gehen. Die werden gerne mal "weich".

Die Koppelstange/Pendelstützen wären auch eine Option und wäre ziemlich günstig.

Zitat:

Zitat von Biber

Bei dem Stabi kann es sich um die Gummihalterung des Stabis handeln. Kostet ~15€. Der Dynamic Drive hat rechts und links eine Gummimuffe, der ohne Dynamic Drive mittig eine.

http://de.bmwfans.info/parts-catalog...dynamic_drive/

Das war bei meinem auch kaputt. Hat sich durch Geräusche beim überfahren von Unebenheiten bemerkbar gemacht. Ich habe damals leider auch zuerst die Koppelstangen getauscht.

Die Gummis werde ich sicher mal erwähnen beim Garagisten. Koppelstangen sind ja immer noch ziemlich günstig.

Akolyth · 26.01.2019, 14:26

Wenn der Stabi kaputt ist, dann geht das mit mehr oder weniger massivem Ölverlust einher, es wird sich also um irgendwelche Peripherie handeln, wie Pendelstütze oder Haltegummi. Hast du beim Lampenwechsel drauf geachtet das die Brenner richtig sitzen? Ich hatte es bei meinem, das Licht war nach dem Kauf äußerst bescheiden, eine Hell- Dunkelgrenze quasi nicht wahrnehmbar. Also neue Brenner gekauft und festgestellt, dass die alten beide nicht vernünftig verbaut waren. Es ist schon etwas fummelig die richtig einzusetzen.

Rush1291 · 26.01.2019, 15:12

Zitat:

Zitat von Akolyth

Wenn der Stabi kaputt ist, dann geht das mit mehr oder weniger massivem Ölverlust einher, es wird sich also um irgendwelche Peripherie handeln, wie Pendelstütze oder Haltegummi. Hast du beim Lampenwechsel drauf geachtet das die Brenner richtig sitzen? Ich hatte es bei meinem, das Licht war nach dem Kauf äußerst bescheiden, eine Hell- Dunkelgrenze quasi nicht wahrnehmbar. Also neue Brenner gekauft und festgestellt, dass die alten beide nicht vernünftig verbaut waren. Es ist schon etwas fummelig die richtig einzusetzen.

Es kann sehr gut sein das ich die Lampe nicht richtig reingesetzt habe...
Das was mir der Garagist noch sagte war das ich Servo-Öl verliere, merkte ich auch das ich bei starkem einlenken immer Geräusche hatte. Jetzt wo er es aufgefüllt hat, sind die Geräusche nun weg.

Kann es sein das hier doch der aktive Stabi undicht ist, da es ja das selbe Öl ist wie bei der Servolenkung richtig ? Wie würde sich ein undichter Stabilisator bemerkbar machen ? Vibrationen ? Aus der Sicht ist eigentlich alles ok.

bmw-master1979 · 26.01.2019, 19:20

Zitat:

Zitat von Rush1291

Es kann sehr gut sein das ich die Lampe nicht richtig reingesetzt habe...
Das was mir der Garagist noch sagte war das ich Servo-Öl verliere, merkte ich auch das ich bei starkem einlenken immer Geräusche hatte. Jetzt wo er es aufgefüllt hat, sind die Geräusche nun weg.

Kann es sein das hier doch der aktive Stabi undicht ist, da es ja das selbe Öl ist wie bei der Servolenkung richtig ? Wie würde sich ein undichter Stabilisator bemerkbar machen ? Vibrationen ? Aus der Sicht ist eigentlich alles ok.

Ja, es ist die gleiche Flüssigkeit
Meistens ist nur eine Leitung vom DD undicht.
Das jetzt der DD Stabi defekt ist,
kann ich mir ehrlich gesagt nicht glauben.

Welche Xenon Brenner hast du den verbaut?
Wenn Fahrzeug Tiefer gelegt werden,
oder bei BMW im Service wären,
ist die Scheinwerfer Höhe falsch eingestellt.
Ich habe das schon zix mal eingestellt,
Gefühlt bei jedem dritten Fahrzeug-Kunden.

Mfg Laki

Jazze · 26.01.2019, 20:36

Zitat:

Zitat von Rush1291

Es kann sehr gut sein das ich die Lampe nicht richtig reingesetzt habe...
Das was mir der Garagist noch sagte war das ich Servo-Öl verliere, merkte ich auch das ich bei starkem einlenken immer Geräusche hatte. Jetzt wo er es aufgefüllt hat, sind die Geräusche nun weg.

Kann es sein das hier doch der aktive Stabi undicht ist, da es ja das selbe Öl ist wie bei der Servolenkung richtig ? Wie würde sich ein undichter Stabilisator bemerkbar machen ? Vibrationen ? Aus der Sicht ist eigentlich alles ok.

Du kannst mal vorne in Motorraum schauen. Am Radlauf Fahrerseite ist so ein kleiner Plastikbehälter eingesteckt. Also normalerweise. Sieht aus wie früher die Benzinfilter beim Moped. Da darf kein Öl drin sein. Sonst sind die Entlüftungsventile des DD kaputt.