Ist er übern Jordan?

[Markus525iT]

Zitat von MMW2015

Ja aber dann wäre der komplette Motorraum versaut,der ist aber blank.
Auf den ersten Blick hat es die Ablassschraube vom Ölfilter rausgedrückt,dort tropft es immer noch…hab keine Ahnung wie ich den Hobel auf die Auffahrrampen bekomme

Nicht ganz unbekannt.
Die Schraube bzw der Metallgewinde-Einsatz korrodieren, dann sprengt es den Kunststoff.

Habe meins auch prophylaktisch ersetzt, die Schraube sah bei mir auch nicht mehr gut aus.

Markus

[Bastl]

Die Schraube hätte ich gerne - aber leider ersatzlos gestrichen, gibt nur noch im Zubehör aus China was, da hab ich zuviel Bedenken.

[Markus525iT]

Sowohl Hubauer als auch Leebmann listen die noch auf ohne Hinweis auf einen Entfall

 https://www.hubauer-shop.de/de/advan...3&inc_subcat=1

Markus

[Puddlejumper]

Leebmann hat sie doch auch. die Nr. 5.

 https://www.leebmann24.com/de/de/com...ilter-113273#5

[Bastl]

Fahre ich E65 ?

Die gab es anfangs auch beim F-Modell, wurde dann gegen einen ohne Schraube getauscht - seitdem immer Sauerei beim Ölwechsel. Die Dichtung für die Schraube liegt trotzdem bei…

[Puddlejumper]

Es geht in diesem Thread ja um einen E65

[Markus525iT]

Zitat von Bastl

Fahre ich E65 ?

Die gab es anfangs auch beim F-Modell, wurde dann gegen einen ohne Schraube getauscht - seitdem immer Sauerei beim Ölwechsel. Die Dichtung für die Schraube liegt trotzdem bei…

Ich habe die selbst beim E65 nie benutzt.

Öl ablassen, Filtergehäuse raus drehen, fertig. Ein wenig läuft einem dann natürlich immer über die Finger, aber dafür gibt's Handschuhe.


Markus

[Bastl]

Zitat von Puddlejumper

Es geht in diesem Thread ja um einen E65

Ach, sag bloß…

@Markus:

Ich fand das bei meinem E66 super und jetzt beim F02 ist das da eh schon sehr eng und es läuft einfach einiges daneben.

Aber dank dem Thread hab ich mal etwas in amerikanischen Foren gewühlt, wo sich genügend echauffieren, dass die Schraube weg ist. Und siehe da, BMW hat sie bei den G-Modellen wieder eingeführt und die ist nun auf meiner Einkaufsliste.

So, genug OT

[Puddlejumper]

Wenn ich irgendwann mal einen anderen 7er kaufe, dann überspringe ich den F01, irgendwie mag ich den nicht mehr.
Der E65 bleibt mir erhalten, sofern es die Politik zuläßt.
Aber ich liebäugle schon länger mit einem G12 :-)

[Bastl]

OT: Da Du ja V8 gerne magst, würde ich Dir auch zum G12 LCI raten, da ist der schrottige N63 endlich standfest geworden. Muss man halt vom Aussendesign dann mögen mit der riesigen Niere.