Modell E65/E66 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
17.09.2007, 11:16
|
#21
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 18.09.2006
Ort: Bermsgrün
Fahrzeug: E60 M5
|
Zitat:
Zitat von Red.Dragon
@Pit M3
was ist das denn für ein Auspuff?
Wo verlaufen denn die Rohre für die rechte Seite, da ist doch sehr wenig Platz?
Hast Du mal ein Bild vom Unterbodenbereich im Heck, wo man das sehen kann?
Grüße
Axel
|
Würde mich auch mal interessieren. Bin zwar etwas der Meinung das es am 7er nicht passt aber haben will ich es wohl auch... (Hat was)
|
|
|
17.09.2007, 21:04
|
#22
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Oberösterreich
Fahrzeug: E61 530xdAT
|
Auspuff ist von FOX exhaust systems ...
Bild von meinem Unten hab ich nicht ... aber von einem anderen .. .
Gruß Peter
|
|
|
17.09.2007, 21:43
|
#23
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 18.09.2006
Ort: Bermsgrün
Fahrzeug: E60 M5
|
Zitat:
Zitat von PIT M3
|
Ich glaub die sitzen keine 20km weg von mir... Muss ich klatt mal nachschauen
|
|
|
17.09.2007, 22:00
|
#24
|
Individualised since 2009
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Diekholzen / Charleston
Fahrzeug: Audi A8 3.0 TDI (2013), Porsche 911 (997) Carrera schwarz/beige (03.06), VW Golf VII (04.14)
|
Ich finde den Kofferraumspoiler nicht so toll und die Endrohre könnten etwas dezenter sein(vielleicht versetzt).
Aber sonst gefällt der mir doch recht gut
__________________
|
|
|
17.09.2007, 22:37
|
#25
|
Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
|
Hm, da bin ich mir noch nicht sicher, ob mir das gefällt.
Es fehlt ja wegen dem Platzmangel der zweite Endtopf.
Irgendwie eine etwas halbherzige Lösung, zumindest von unten her.
Aber danke fürs Bild, wollte mal sehen, wie das beim E65 überaupt machbar ist.
|
|
|
17.09.2007, 23:21
|
#26
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Oberösterreich
Fahrzeug: E61 530xdAT
|
Zitat:
Zitat von geestyleed
Ich finde den Kofferraumspoiler nicht so toll und die Endrohre könnten etwas dezenter sein(vielleicht versetzt).
Aber sonst gefällt der mir doch recht gut
|
Endrohre sind versetzt ... sieht man auf den Bildern aber nicht richtig ...
Speziell der Heckspoiler sieht in Natura abartig geil aus - auf den Bildern nicht unbedingt - da muß ich Dir recht geben ...
|
|
|
18.09.2007, 21:54
|
#27
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 18.09.2006
Ort: Bermsgrün
Fahrzeug: E60 M5
|
Weiß hier jemand ob es bem 7er Unterschiede in der Bodengruppe gibt? Finde eine 4 Rohr Anlage für einige Modelle des E65 aber eher nicht für den 730D
|
|
|
18.09.2007, 22:54
|
#28
|
Individualised since 2009
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Diekholzen / Charleston
Fahrzeug: Audi A8 3.0 TDI (2013), Porsche 911 (997) Carrera schwarz/beige (03.06), VW Golf VII (04.14)
|
Das ist immer noch mein most Wanted
Der sieht so dermaßen geil aus - gut etwas kleinere Felgen^^
Ich finde geiler hätte das G-Power nicht machen können. Aber zu den Preisen sag ich mal nix ..
Zitat 7er-Forum Hauptseite:
Für die 745i Modelle hält G-POWER ab September 2004 das bekannte Kompressorsystem G7 4.4K EVOI mit einer Leistung von 500 PS / 367 kW bei 5.700 U/min und einem maximalen Drehmoment von 700 Nm bei 4.250 Touren bereit. Damit sprintet die getunte V8 Luxuslimousine in 5,1 Sekunden von 0 – 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 300 km/h.
Einen Meilenstein in der 20 jährigen Geschichte setzt G-POWER mit der neuen Aerodynamik Designlinie HIGHLINE. Diese neue Produktserie wurde vom G-POWER Team in Zusammenarbeit mit Automobildesignern entworfen. Dabei wurde darauf geachtet die sportliche Linie der BMW Fahrzeuge zu verstärken ohne dabei aufdringlich zu wirken. Die Aerodynamikteile verleihen den BMW-Modellen ein sportlicheres Design, wobei die Abmessungen identisch mit den Serienteilen sind.
Einzigartig auf den BW Fahrzeugen liefert G-POWER das neue HIGHLINE - Design mit den vier Zusatzschweinwerfern in der Frontstoßstange. Sie ermöglichen durch spezielle Nebel und Fernlichtstrahler eine weit aus bessere Ausleuchtung.
Durch einen Prüfstandslauf im Windkanal im Januar 2004 wurde das elegante Design bestätigt. Durch Verbau des G-POWER Aerodynamikpakets könnte der Auftrieb bei hohen Geschwindigkeiten an der Vorderachse um ca. 20 kg und Hinterachse um ca. 23 kg je nach Ausstattung reduziert werden. Speziell für die G-POWER Kompressormotoren wurde die Frischluftzufuhr im Frontbereicht vergrößert und eine Senkung der Motoröltemperatur um 3-5 Grad erzielt. Für den Kofferraumdeckel entwickelten die Fahrzeugdesigner die neue HIGHLINE Abrisskante zur Abrundung des Gesamtoptik und zum harmonischen Abschluss des neuen BMW-Designs.
Das G-POWER G7 HIGHLINE Aerodynamikpaket ist als Komplettsatz lieferbar und besteht aus Frontstoßstange, Kohlefasereinsätzen an der Front, Seitenschwellersatz, Heckstoßstange, Kohlefasereinsatz am Heck und dem Kofferraumaufsatz.
In Verbindung mit der neuen Motorisierung liefert G-POWER die speziell für den G7 entwickelten Styling IIIPRO Aluräder in 9.0 x 22 Zoll an der Vorderachse und 10,5 x 22 Zoll an der Hinterachse. Die 3-teiligen 15-Speichenfelgen mit hochglanzpoliertem Edelstahlaußenbett werden aus geschmiedetem Aluminium gefertigt und sind in 20, 21 und 22 Zoll für sämtliche BMW Modelle lieferbar. Bei der Bereifung wurde die Größe 265/30 ZR 22 für die Vorderachse und 295/25 ZR 22 für die Hinterachse gewählt.
Wer schnell fährt muss auch schnell stoppen können. Für den G7 von G-POWER wird die bewährte Hochleistungsbremsanlage G-POWER S 85/6 mit 385 mm Durchmesser und Sechskolben an Vorderachse montiert. Für die Hinterachse hält G-POWER die S 55/6 Sechskolbenanlage für ebenfalls mit 355 mm bereit.
Im Fahrwerksbereich wurde für eine besseren Komfort eine progressive Tieferlegung von 25 mm an der Vorderachse und 20 mm an der Hinterachse realisiert.
Für die Veredelung der Innenausstattung liefert G-POWER exklusive Accessoires wie die Aluminiumpedale mit sportlicher Fußstütze, sportlichem Kohlefaserinterieur wahlweise in schwarz oder weiß und hochwertiger G-POWER Kjerba Walknappa Lederausstattung. Die in höchster Verarbeitungsqualität ausgeführte G-POWER Lederausstattung und ist auf Kundenwunsch in jeder Farbkombination möglich.
Der Fahrzeugkomplettpreis beträgt 214.000.-- €.
|
|
|
18.09.2007, 23:06
|
#29
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 18.09.2006
Ort: Bermsgrün
Fahrzeug: E60 M5
|
|
|
|
19.09.2007, 12:04
|
#30
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Oberösterreich
Fahrzeug: E61 530xdAT
|
G-Power und Kompressor ... na da hab ich mal so meine Eigene Meinung dazu ...
Die Aerodynamikteile sehen zugegebenermaßen nicht übel aus ... Front kostet aber trotzdem über das Doppelte der Alpina und ist dafür aus GFK .. und das ist def. ein k.o. Kriterium ( das GFK ) !
Gruß Peter
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|