Modell E65/E66 |
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14.09.2005, 11:28
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#31
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Mitglied BMW7er-Club
Registriert seit: 18.06.2003
Ort: Edemissen
Fahrzeug: leider z.Zt. keinen 7er
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Darf man mal fragen, wieviele Kilomter das Auto auf dem Buckel hat?
mit 79TKM gekauft - hat er jetzt vielleicht weit über 100TKM?
Ich kennen den E65 nicht, aber den E32 und E38 - wenn die Art und Weise, wie die VA konstruiert ist, sich nicht gravierend verändert hat, tippe ich auf die Querlenker und/oder Druckstreben und/oder Pendelstützen - also das übliche Bimmerproblem, zumal es sich exakt in Diesem Geschwindigkeitsbereich (80 - 100) immer bewegt hat.
Wäre zumindest nicht ungewöhnlich - aber auch nicht unbezahlbar...
Gruß Norbert
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13.09.2008, 03:34
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2007
Ort: nahe Gifhorn
Fahrzeug: 745i Prins VSI (E65) 15.03.2002
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Ich habe das selbe problem, meiner hat jezt ca 98000 runter und es ist immer mehr geworden.
Nur jetzt ist es so das wenn ich bischen kräftiger auf die bremse geh so von 160 auf 100-80 dann flatert es richtig stark
was kann das sein? Habe original felgen 20 Styling M 101 michelin bereifung und sonst irgendwie nichts verändert an den wagen
mfg
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04.04.2019, 11:38
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
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Es sind siche bremsscheiben verzogen.
Bei mir ist selbe problem aber nicht durch bremsen, sondern durch einfaches fahre mit ca. 100 kmh. Werde jetzt komplett neue 4 sommereifen kaufen, wenn nicht hilft schaue ich lenkung ob oil raus kommt, wenn nicht bremsen tauschen, wenn nicht Kardanwelle, wenn nicht antrieb. Habe k.a schon was ich sonst machen soll. Wuchten durch, hardy getauscht, spur eingestellt. Wenn jemand noch Ideen hat, bitte um Hilfe oder Rat.
Lg
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