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Modell E65/E66 | 
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			14.05.2010, 20:54
			
			
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			#31
			
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			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 15.01.2006 
				
Ort: Neuhausen a.d.F 
Fahrzeug: BMW E12 525
				
				
				
				
				      
			 
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		Ab ans Diagnosegerät. 
		
		
		
		
		
		
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			14.05.2010, 21:28
			
			
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			#32
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 11.07.2008 
				
Ort: Duisburg, Wesel 
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
				
				
				
				
				      
			 
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		Ich glaube du brauchst ein placebo, wenn er nur ein wenig im leerlauf schwankt kann das viele ursachen haben, auch eine sterbende lima usw. 
 
Solange das "problem" so bestehen bleibt würde ich garnix machen, es sei den es wirkt sich auf den fahrbetrieb aus. 
 
 
Gruß    
Adrian 
		
		
		
		
		
		
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			14.05.2010, 23:33
			
			
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			#33
			
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	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 02.05.2010 
				
Ort: neustadt/wied 
Fahrzeug: E65-745i 02.01
				
				
				
				
				      
			 
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		habe das problem auch seid gestern bemerkt alles war normal hab auf P geschaltet und bums war er auf 1000u wo er warm wahr ohne klima und heute schon wieder???? nur dan wenn ich einmal aufs pedal drücke bei leerlauf ein mal auf anschlag ist er wieder ganz normal aber  auch nur wenn er warm ist denke ich??? und an der ampel hatte er kurz geschaukelt wie ein traktor bis ich mal gas gegeben habe war es wieder weg? hoffe es ist alles ok mit dem wagen habe ihn jetzt 3 tage...mfg muri 
		
		
		
		
		
		
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			16.05.2010, 10:29
			
			
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			#34
			
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	| 
			
			 735IA 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 12.05.2006 
				
Ort: Ludwigsburg 
Fahrzeug: 735 ( 10/2003 )
				
				
				
				
				      
			 
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		Hallo alexis sorbas , 
 
leider keine Fehlermeldung im FS Diagnose per Carsoft und IPNA. 
 
ich habe folgendes gemacht. 
 
1- LMM ausgebaut und gereinigt  
2- Drosselklappe wieder gereinigt 
3- auf Falschluft überprüft 
4- Adeptionswerte gelöscht 
 
Erfolglos, jetzt passiert auch ab und zu folgendes: 
wenn ich das Auto Starte geht der Drehzahl manchmal ganz von alleine auf ca. 750 und bleibt da bis ich das Auto wieder neu Starte oder ich drucke kurz den Gaspedal dann kommt es wieder auf 500u es sieht so aus al ob irgend wo ein ventil oder so nicht richtig arbeitet. 
 
was hält Ihr davon wenn ich folgende teile austauschen würde. 
 
1-Sensor Differenzdruck 
Teilenummer: 13 62 7 542 623 
 
2-Entluftungsleitung 
Teilenummer: 11 61 7 547 186 
( beide ) 
 
3- Reparatursatz Druckregelventil 
Teilenummer: 11 12 7 547 058 
 
????????? 
 
gruß 
		
		
		
		
		
		
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			16.05.2010, 10:42
			
			
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			#35
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Gesperrt 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 10.02.2006 
				
Ort: Affalterbach 
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Luey
					 
				 
				wenn ich das Auto Starte geht der Drehzahl manchmal ganz von alleine auf ca. 750 und bleibt da bis ich das Auto wieder neu Starte oder ich drucke kurz den Gaspedal dann kommt es wieder auf 500u es sieht so aus al ob irgend wo ein ventil oder so nicht richtig arbeitet.
  
			
		 | 
	 
	 
 Bist du dir zu 100% sicher das es nicht die Drosselklappe ist? Diese produziert eben genau diesen Fehler. Sie hängt und steht mal richtig, und nach Bewegung (Gas geben) hängt sie an der falschen Stelle, was zu einer falschen Drehzahl führt.  
		
		
		
		
		
		
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			16.05.2010, 10:46
			
			
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			#36
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Magic 7 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 26.09.2006 
				
Ort: München 
Fahrzeug: 745i E65
				
				
				
				
				      
			 
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		Wie schon gesagt, meiner variiert auch zwischen 500 und 750, ich denke das ist ganz normal. Ich würd da jetzt nicht rum doktoren und zerlegen und austauschen denn  ..."leider keine Fehlermeldung im FS Diagnose per Carsoft und IPNA".....  
 
 
Olli 
		
		
		
		
		
		
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			16.05.2010, 10:57
			
			
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			#37
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 735IA 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 12.05.2006 
				
Ort: Ludwigsburg 
Fahrzeug: 735 ( 10/2003 )
				
				
				
				
				      
			 
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		wie kann ich nur ganz genau die Drosselklappe überprüfen?????, 
die sieht aus wie neu!! von außen keine Spuren von Verschmutzungen die glänzt. 
von ihnen kann ich es nicht sehen .
     
		
		
		
		
		
		
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			16.05.2010, 11:01
			
			
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			#38
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 735IA 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 12.05.2006 
				
Ort: Ludwigsburg 
Fahrzeug: 735 ( 10/2003 )
				
				
				
				
				      
			 
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		Hallo SLer, 
 
ich denke nicht dass sowas normal ist, 
den das nervt total (Drehzahl Schwankungen und das bei V8) und auch die Prins Anlage lässt sich nicht optimal einstellen, 
		
		
		
		
		
		
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			16.05.2010, 11:10
			
			
		 | 
		
			 
			#39
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Magic 7 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 26.09.2006 
				
Ort: München 
Fahrzeug: 745i E65
				
				
				
				
				      
			 
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		[quote=warp735;1464955]genau... und das IMMER wenn die klima zuschaltet. ein "manchmal" gibt es nicht, ausser es ist was defekt 
es gibt Block1, der ist zuständig fürs normale standgas mit eingelegter fahrstufe. Block2 für standgas mit eingelegter fahrstufe und klimabetrieb. auf dieselbe drehzahl wird ebenfalls angehoben wenn erhöhter strombedarf besteht oder die batterie schwach ist.
 
es kann also sein, das die drehzahl kurzeitig angehoben wird, obwohl die klima aus ist   
ich hab bei mir beide Blöcke auf dieselbe drehzahl eingestellt, weil mir das "anheben" aufn sack ging 
hatte immer das gefühl das er bei 750 nicht ganz so sauber läuft wie bei 500
 
Warum nicht so wie warp es gemacht hat? Das erscheint mir doch als beste Lösung deines "Problems".
 
Gruss Olli  
		
		
		
		
		
		
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			16.05.2010, 11:22
			
			
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			#40
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mr. Diesel 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 22.12.2002 
				
Ort: Südbaden 
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  SLer
					 
				 
				Warum nicht so wie warp es gemacht hat? Das erscheint mir doch als beste Lösung deines "Problems". 
 
Gruss Olli 
			
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 ich glaube nicht das das sein problem ist. bin mir nicht sicher ob "hier" wirklich ein defekt vorliegt und der TE es vielleicht bisher von anderen wagen anders gewohnt ist.
 
bisher hört sichs für mich alles "normal" an. 
ausserdem: ein leerer FS heisst ja nicht, das alles tadellos funktioniert. 
man sollte sich mal die ganzen livedaten anschauen beim starten.. aber das sollte halt auch jemand machen der was davon versteht
 
mfg Benni
 
ps: @Sexus 
wie ekkehart schon geschrieben hat. die drosselklappe hat mehr oder weniger nur noch notlauffunktionen. ist nicht mehr wie beim E38  
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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