Lenkrad immer noch schief nach Spureinstellung

[Jazze]

Ha. Mein "Neuer" hat das auch. Exakt so. Steht etwas nach Links.

Aber bei mir ist ein leichtes Spiel in der Lenkung. Muss nur noch rausfinden wo. Mal steht nämlich das Lenkrad gerade - mal leicht nach Links. Ist wohl ein Zusammenspiel aus Neigung der Strasse, Wölbung des Amaturenbrett und dem leichten Lenkspiel. Und das hat er. Wenn ich unten gegen die Lenkstangen mit der Faust klopfe, pockert das im Lenkgetriebe.

[MasterXX123]

Hatte das Problem vor vier Jahren.
Es war immer alles gerade, dann Teile an der Achse gewechselt und das Lenkrad war plötzlich 3mm schief beim Fahren nach Einstellung der Achse/Spur. Die Werkstatt spezialisiert sich auf Achasvermessungen (mit definierter Beladung-Sandsäcke) und war ratlos. Erneute Einstellung der Achse hat nicht geholfen.

Lösung im 3. Ansatz war das Lenkrad 3mm versetzt zu fixieren und dann alles einzustellen. Jetzt ist alles wie vorher: Das Auto fährt gerade und liegt wie ein Brett auf der Straße.
Man kann das Lenkrad loslassen und das Auto fährt hunderte Meter schnurstracks geradeaus: Habe mir sagen lassen, dass selten ein Auto so schön alleine geradeaus fährt

[Mafia 1988]

Brauche auch mal eure Hilfe wegen einem schief stehenden Lenkrad. Dafür sollte ich vllt etwas weiter ausholen.

Angafangen hat es bei mir nachdem ich gezwungen war wegen einer Schraube im Reifen hinten links beide Reifen (275-35-20) auf der HA erneuern musste. Bis dato war alles in Ordnung, ist mir aber nach 1 Tag aufgefallen dass das Lenkrad plötzlich minimal nach RECHTS (2-3 Grad) schief stand. Bin einige Zeit damit rumgefahren da der dicke eh nicht täglich gefahren wird, bis es mich aber mal extrem gestört hat. Hab daraufhin im September nach dem TÜV eine Spureinstellungen machen lassen und danach war alles ok, Lenkrad auf 12 Uhr!
Vor einigen Tagen bin ich nach einer längeren Tour wieder zurück nach Hause, als dann plötzlich beim Rückwärtseinparken auf dem Hof die Meldung "Fahrregelsystem" kam. Hab daraufhin in den weiten des Internets gesehen, dass es sich um den Lenkwinkelsensor handeln könnte und dass man diesen kalibrieren kann (Zündung an, Lenkrad ganz nach links, dann ganz nach rechts??). Hab ich so gemacht und entgegen aller erwartungen war die Fehlermeldung auch weg und ist seitdem nicht aufgetaucht. Dafür steht jetzt mein Lenkrad aber wie vorher 2-3 Grad schief, diesmal komischerweise nach LINKS...!?

Was könnte die Ursache sein? Stehe echt auf dem Schlauch...

Danke im Voraus

[alex1000]

Das ist ein Werkstattfehler habe schon paar Mal gehabt, das Lenkrad muss mit Wasserwaage gerade eingestellt und befestigt werden, dann wird es wieder alles grade

[E65-Enthusiast]

Ich muss den Thread nochmal hochholen, habe ein ähnlich kurioses Problem.

habe einen E65 LCI 2005 Ende 2022 gekauft und Lenkrad war immer gerade.
Nach über einem Jahr fiel mir manchmal auf das es auf der Autobahn leicht nach links schief war, aber nicht immer eindeutig.

Seit mehreren Wochen ist es deutlich nach links schief ca 11Uhr Stellung, hatte aber keine Zeit dem nachzugehen.

Jetzt hatte ich diese Woche einen Platten hinten und ich muss alle 4 Reifen neumachen. Also mit Wagenheber die Styling 95 runter gemacht und Räder vom F10 übergangsweise aufgschraubt( 225 55 r17 ).

Fahre vom Hof und siehe da, das Lenkrad steht jetzt nach rechts schief auf ca 1Uhr Stellung.


Wie ist das denn jetzt passiert, ich habe doch nur Räder gewechselt?

Da er sich hinten stark einseitig abfährt muss ich auf jedenfall eine Achsvermessung machen, scheinbar ist das aber nicht immer die Lösung für ein schiefes Lenkrad.

Im TIS steht das mit Aktivlenkung bei Achsvermessung die ”Inbetriebnahme/Justierung für Aktivlenkung” ausgeführt werden muss. Ich habe bei RHein**** aber nur "Abgleich Lenkwinkelsensor" gefunden, und da wird nur der 0 Wert neu gesetzt, nichts spannendes.

Habe ich überhaupt Aktivlenkung in meinem e65?


Kann einer nachvollziehen was da jetzt passiert ist und wie ich mein Lenkrad wieder gerade bekomme?

[bmw-master1979]

Deine F10 Räder passen nicht auf deinen E65.
Du hast Servotronik und die Aktivlenkung gab es erst ab F-Model.

Mfg Laki

[E65-Enthusiast]

Zitat von bmw-master1979

Deine F10 Räder passen nicht auf deinen E65.
Du hast Servotronik und die Aktivlenkung gab es erst ab F-Model.

Mfg Laki

Danke dir für die sehr schnelle Antwort.

Das die Radkombination nicht für den E65 zulässig ist weis ich, aber wäre mir neu das das die Spur bzw das Lenkrad verstellt.

Bin mal gespannt ob er sich wieder nach links zurückstellt mit der Originalbereifung.

In der Servotronik ist also kein elektrischer Motor der die Lenkung verstellt wie bei der Aktivlenkung? Dachte die Aktivlenkung gibt es schon seit dem E39. Für E60 gibt es das ja auch.


Ich will halt bei der Achsvermessung nicht dastehen mit einem schief bleibenden Lenkrad, deswegen dachte vorbeugend fragen was man tun kann man liest ja scheinbar öfters das die Achsvermessung nicht die Lösung ist...

[wolfgang]

Beim E60 gab es die Aktivlenkung, beim E65 nicht.

Servotronic macht beim E65 die Lenkung bei Stand bzw. niedrigeren Geschwindigkeiten etwas leichter bzw. bei hohen etwas schwerer.

[Puddlejumper]

Hatte ich auch einmal, Lenkrad auf einmal schief.
Also zu einer Werkstatt um Spur einstellen zu lassen.
Ist eine Werkstatt, bei der die Firma, bei der ich arbeite, Spuren einstellen lässt und vieles mehr. Ist auch direkt daneben.
Also den Wagen morgens hingestellt und gegen Abend wieder geholt.
Bekam dann die Aussage, sie können die Spur nicht einstellen, weil Spurstangenköpfe total fest.
Wollte es zuhause richten, neue Köpfe gekauft. Keine Chance, vergammelt und fest.
Also Spurstangen gekauft und so alles gewechselt inkl. neuer Manschette usw.
Dann frei Hand eingestellt so gut es ging um zur Werkstatt zu fahren.
Danach haben sie die Spur komplett eingestellt...mit Sensoren etc.
Und als ich den Wagen wieder abholte, heim fuhr...ein Segen, Lenkrad gerade.

Ich weiß, kann ja noch an mehr liegen. Lenkgetriebe und was weiß ich da noch alles dranhängt.