Luftfilter Ölfilter Mikrofilter(Pollenfilter)

[Rudi_V8]

Hallo,
die Filter von Öl und Microfilter sind im E65 leicht zutauschen.

Aber wo sitzt der Luftfilter für die Ansaugluft fürn Motor ?

[JB740]

meistens führt ein dickes "rohr" v. einem "Luftfiltergehäuse" zum Motor
das wirst du ja wohl finden.
an einem ende ist der motor, am anderen der luftfilter.
was sagt deine BA?

gruß jürgen

[Rudi_V8]

meine BA sagt nichts dazu. Aber ich glaube ich hab den Luftfilter gesehen.

Zuerst die Motorplastikabdeckung weggemacht.
Dann weitere Plastik mit 6 Schrauben weg.
Dann ist so eine Filtermatte sichtbar. Dahintr ist der Filter - aber das Gehäuse des Filters muss auch noch weg und da sind wieder 5 Schrauben und an die hinteren kommt man fast nicht ran. Echt unverschämt.

Wie oft muss man den Filter eigentlich tauschen ?

Ich hab gedacht nach 168 tkm sollte ich mal nach dem filter Ausschau halten.

Hat jemand diesen Filter schon mal von der Wrkstat tauschen lassen
Wie hoch sind hierzu die Arbeitskosten ? - Bestimmt hoch !!!

[JB740]

wir reden sicher aneinander vorbei.
der normale Luftfilter für den Motor sitzt niemals dermaßen versteckt.
du meinst sicher einen anderen.

gruß jürgen

[Rudi_V8]

nein der Wechsel ist glaub voll die Scheiße !!! - Unbequem zugänglich.

Hinten sitzen noch 2 ekelige Schrauben (grüne Pfeile)

roter Pfeil: da wäre der filter --> siehe Bild

Ja laut Bedienungsanleitung wäre der Luftfilter und der Dieselfilter bei jedem 3. Motorölwechsel zusätzlich fällig. d.h. also alle 90 tkm

Würde nur zu gerne wissen wieviel die Freundlichen für den Luftfilterspass verechnen AW s oder euronen

[Rudi_V8]

Also Filterausbau ist vollzogen. Die hinteren 2 Schrauben gelöst mit zerkratzten Fingern die Schrauben rausgedreht.

Also Zugänglichkeitsnote: "6 minus" für die BMW Konstrukteure

Noch was zum Wechsleintervall: Vorschrift wie oben gesagt 90 tkm

bei mir das erste Mal gewechselt bei 167 tkm....dementsprechend sah der Fitler auch aus...

Das Reindrehen einer hinteren Schraube hab ich mir erspart. Eine muss da hinten in der Ecke muss genügen...

Zitat von Rudi_V8

nein der Wechsel ist glaub voll die Scheiße !!! - Unbequem zugänglich.

Hinten sitzen noch 2 ekelige Schrauben (grüne Pfeile)

roter Pfeil: da wäre der filter --> siehe Bild

Ja laut Bedienungsanleitung wäre der Luftfilter und der Dieselfilter bei jedem 3. Motorölwechsel zusätzlich fällig. d.h. also alle 90 tkm

Würde nur zu gerne wissen wieviel die Freundlichen für den Luftfilterspass verechnen AW s oder euronen

Danke für das Bild hab gestern den Filter relativ schnell wechseln können =) Hab noch einen Tipp: Um an die beiden Schrauben zu kommen: Kleine Ratsche mit kleiner Verlängerung und 5er Sechskant Bit dann geht es etwas leichter...trotzdem eine ******* Arbeit

[yunkie]

Zitat von Rudi_V8

nein der Wechsel ist glaub voll die Scheiße !!! - Unbequem zugänglich.

Hinten sitzen noch 2 ekelige Schrauben (grüne Pfeile)

roter Pfeil: da wäre der filter --> siehe Bild

Ja laut Bedienungsanleitung wäre der Luftfilter und der Dieselfilter bei jedem 3. Motorölwechsel zusätzlich fällig. d.h. also alle 90 tkm

Würde nur zu gerne wissen wieviel die Freundlichen für den Luftfilterspass verechnen AW s oder euronen

Ich habe die beiden Schrauben verlängert nachdem mich die Wut über so ein Schwachsinn gepackt hat. Einfach passende Schraube mit Sechskant in den Imbus einkleben, so das man gut rankommt

[Ekkehart]

Da der Filter nach meiner Kenntnis nach 100'km getauscht wird, würde ich erst einaml die Borddaten abfragen. Das Display sollte die Restlaufzeit des Filters ebenso anzeigen, wie Öl, TÜV, AU, Bremsflüssigkeit etc.