Meidlingers Jagd auf 1 Million

[HeinrichG]

Wolfgang, ich meinte Reifen, sorry

Okay, von Billigreifen halte ich gar nichts, das sind die einpaar cm², die mein Auto auf der Straße halten... da spart man nicht, meine Meinung.

[wolfgang]

Sorry , das weis ich nicht mehr .

[Der-Meidlinger]

Zitat von HeinrichG

Wolfgang, ich meinte Reifen, sorry

Okay, von Billigreifen halte ich gar nichts, das sind die einpaar cm², die mein Auto auf der Straße halten... da spart man nicht, meine Meinung.

Im gewissen Sinn gebe ich Dir recht und es ist jedermanns eigene Sache. Ich fahre zügig und hurtig über die Autobahn und habe mit Reifen noch keine Probleme gehabt. Ich achte immer auf den richtigen Druck und fahre mit 3.0 hinten und mit 2.8 vorne.

Ich mache keine Drifts, keine Kavalierstarts und fahre keine Rennen. Ich fahre mit meinem alten behäbigen 7er mit 333 PS hurtig über die Autobahn und lasse manche andere hinter mir, die mich ein paar Mal bereits überholt hatten.

[Rottwauz1]

Reifen ist wie der haselnuss brotaufstrich, geschmacksache.
Die wenigsten hier fahren ihre fahrzeuge in dem bereich wo die letzten reserven ausgenützt werden.
Solange preis/leistung passt ists letztendlich egal was für ne marke es ist.
Bei nässe trennt sich die spreu vom weizen, im trockenen gibts ned soo viel unterschiede.
Bei meidlingers km im jahr ist halt ein guter michelin einfach zu teuer, obs deswegen ein tracmax oder tourador sein muss, das darf der meidlinger entscheiden.

[yunkie]

Hab mir vor zwei Jahren Imperial gekauft und bin sehr zufrieden ( 245/45/19 und 275/40/19. Gleiches Produkt auf unseren Astra nur schmaler ( 205/55/16). Diese allerdings als Ganzjahresreifen. Würde ich immer wieder kaufen. Fahre meine Reifen sowieso nur maximal drei Jahre.

LG
Martin

[Der-Meidlinger]

Zitat von Rottwauz1

Reifen ist wie der haselnuss brotaufstrich, geschmacksache.
Die wenigsten hier fahren ihre fahrzeuge in dem bereich wo die letzten reserven ausgenützt werden.
Solange preis/leistung passt ists letztendlich egal was für ne marke es ist.
Bei nässe trennt sich die spreu vom weizen, im trockenen gibts ned soo viel unterschiede.
Bei meidlingers km im jahr ist halt ein guter michelin einfach zu teuer, obs deswegen ein tracmax oder tourador sein muss, das darf der meidlinger entscheiden.

Mich würde auch brennend interessieren, wie viel Prozent der Forummitglieder ständig am Limit fahren und die letzten Reserven aus ihren Reifen holen. Wahrscheinlich würden wir uns über die Prozentzahl sehr wundern.

Auch wenn es wenige sicher nicht glauben möchten, möchte ich trotzdem sagen, daß bei Nässe mit Reifen von Nexen bessere Erfahrungen gemacht wurden als mit Michelin, welche dreimal so viel kosten.

Bei Trockenheit gibt es bei den Reifen fast keinen Unterschied im Bereich 180 - 240 Km/h. Also wozu eine Edelmarke. Der Preis wäre auch ok für mich, aber ich sehe keinen Sinn darin. Das ist der Unterschied bei mir aufgrund meiner Logik.

[j_ramon.lopez]

Um ehrlich zu sein, fahre ich mein Auto im Moment fast ausschließlich im Stadtverkehr, schon alleine durch fast dauerhaftes Homeoffice. Die 15km morgens um meinen Sohn zur KiTa zu bringen sind halt diese 15 km täglich. Auch sonst, fahre ich schon durch den neu gemachten Motor und durch die Verkehrssituation bedingt, auch auf der Autobahn nicht wirklich schnell. Ich denke da liege ich schon gut, wenn ich mal auf 140-160km/h komme.
Mit anderen Worten - der Reifen ist eigentlich recht egal.
Lediglich bei absolut unbekannten China Marken lasse ich die Finger weg, denn da hatte ich mal für etwa 500km einen Reifen auf einem E38 drauf, die so extrem laut waren, daß die schnellstmöglich wieder entsorgt wurden.
So lange aber ein Reifen leise ist und man nicht im Limit des Autos bzw. Grenzbereich unterwegs ist, spielt es keine Rolle.
Und damit meine ich die Leute, die eher in Ballungsgebieten unterwegs sind, wo schonb die Verkehrssituation das gar nicht zulässt.
Wer natürlich im dörflichen Norden oder Süden der Republik unterwegs ist, der kennt wahrscheinlich die täglichen Staus die hier in der Region Köln/Düsseldorf/Mönchengladbach/Krefeld/Bochum/Essen herrschen nicht. Wenn man da im Berufsverkehr mal auf 80 km/h kommt, kann man froh sein. Der Regelfall ist eher schleichen im Stau.
Und ich glaube im Stau, ist der Reifen vollkommen egal.

[Der-Meidlinger]

Wenn jeder ehrlich ist muß er zugeben, daß es Zeiten gibt, wo die Reifen wegen der Kurzstrecken nicht einmal warm werden.

Aber für das können die Reifen nichts.

[yunkie]

Bin mit diesen Reifen bis Ungarn gefahren. Hinfahrt max. 170 Km/h und Rückfahrt wo es ging auch mal bis ans Limit. Haben keine Probleme gemacht. Auch nicht bei Nässe. Und es war sehr warm. Aber wie gesagt wurde passiert sowas recht selten, so das preiswertere Reifen durchaus genügen. Außerdem sind unsere Autos zum dahingleiten gemacht. Und keine Rennsemmel.

LG

[uli07]

So wie ich das jetzt rauslese sind diese ganzen Reifentest's überflüssig und der billige Reifen ist genau so gut wie der teure. Die Lautstärke nimmt bei höherer Abnutzung nicht zu und auf Regen ist die Bremsleistung von 100Km auf null auch bei allen Reifen gleich. Das ist ja mal